Печать

[tamagawk666]

Так ! Давай мухи отдельно, котлеты отдельно! А то ты все в кучу смешал!200 джип , мурано- кросс ! Речь идет о динамике авто и пои  чем тут динамика авто на грунтовой и ухабистой дороге ?! Я говорю об трассе !

[tamagawk666]

С тобой спорить бессмысленно и бесполезно ! Слышишь только себя и читаешь только то что хочешь читать....

[barax]

С тобой спорить бессмысленно и бесполезно ! Слышишь только себя и читаешь только то что хочешь читать....

дык я понимаю, что ты про трассу, но ты меня не понял, что я не про трассу говорил) что ты так критично))))

[tamagawk666]

С я говорил именно про трассу )) слово динамика ведь именно это и подразумевает ?!

[kosta86]

barax у тебя есть мурано ? Я владею этим авто уже 3 й год и могу сравнивать .....

это где ты сравниваешь? на автобанах что ли? 
 у 200ки есть неоспоримое преимущество перед машинами типа мурано - на разбитой дороге с комфортом ехать на высокой скорости, где авто вроде мурано еле будут на 40 тащиться. попробуй посравнивай. даже в какой-то теме тут клубень отписывался, что на участке дороге, по которой он регулярно ездит на Прадо (заметь, это не мурано) - не получается там больше 80 ехать, а 200ки типа в горизонт без проблем уходят.

подтверждаю, 200  да и 150 по плохой дороге под собой ее почти не ощущают, а все мураны и тп это для асфальта ибо на развитой дороге их ней повестке просто писец настанет. Этоиз личного опыта....

[Серрёга]

Есть, только официально к нам не поставляется. Да и слишком уверенно он уходил. Динамика конечно падает после 140, но не настолько- тот же 4л 150-ый прадик так резво от меня не уходил после 140.

Ты только тоже не обижайся: я только на юга ездил и двухсотки дизельные обгонял на 90 прадике. Причем даже было неудобно перед их владельцами - они под 3 ляма выложили! Причем они начинают сразу соревноваться....дым сзади коромыслом...а у меня крейсерская 160-185 а они видимо больше 150 не идут...короче после обгона я их в зеркале даже не видел..

Да какие обиды!!! Я свой до 150 только раз с горы раскочегарил!!! А в гору так вааще не едет! 

А на прадо лучше динамика была ?

Если разгонная, то 120 веселее бежал. А если говорить просто о динамичной езде, то 200 ка выше на голову.
То есть по трассе крейсерская скорость выше км на 30-40\час - 200-ка идёт более уверенно 140-160, там где на 120-м было комфортно 120-130. ну и на разбитой гравийной дороге 200 динамичнее в этом ракурсе.
Ну и максималки у них не сравнить. Правда своего максимально разгонял 190 зимой, дальше ссыкотно и не зачем)))

[Конструктор]

Плюсанул! динамика достойная, поэтому флагман.
ну а 120ка это машина совершенно для других не менее важных целей

[1шур1]

Крузер200 позицианируется в европе,как семейный бездорожник,таковым в принципе и является....Хотя динамика и устойчивость на трассе(я про рестайл) выше всяких похвал,для такого астероида....Сегодня весь день , пришлось катать туда сюда по приморскому кольцу(230 км накатал) Ездил ,правда на бмв 7 ф01, это во истину ее стихия, 220-240 ,кайфовал так же, как на крузере по колдобинам....По симу,еще раз скажу, нельзя в одной каляске уместить все достоинства и по этому,чем больше колясок у Мусчины,тем меньше сомнений в его голове

[Fandorin]

1шур1, верная мысль про коляски, особенно касаемо городских джунглей. Я все время пытался найти компромис во владении внедорожником как единственным авто на все случаи. Успокоение пришло с покупкой седана на повседневку.

[V_S]

LC200 хорош на дальняка, по городу по магазинам и для прочего "каботажного" плавания надо чё-нить помельче. Сейчас остался с одной машиной (УАЗка не в счёт- у него своё назначение) и очень неудобно.