Печать

[механик]

ну слава богу нашли

[Францевич]

Примеры есть?

1KZ-TE

[vvld]

У нас спереди 3-х слойный пирог:
1. радиатор
2. радиатор АКПП
3. радиатор(интеркулер, охладитель) как угодно можно назвать.

3. Это радиатор кондиционера. Интеркулера в документации на 1KD движек НЕТ.

А деталь 17940D на рисунке это что?
У нас три фигни впереди: Радиатор ОЖ и АТФ, радиатор конишена и интеркулер.

ЗЫ. А, все, уже разобрались похоже. )))) Но картинку оставлю.

[Slavok]

Всем доброй ночи. Сегодня ездил к ОД по поводу ухода антифриза, так на радиаторе интеркулера (с торца под соединением со шлангом 17342F) обнаружено масло. Подскажите пожалуйста, должно ли быть масло в шланге и почему его могло выдавить. В ОД сказали, что все нормально, а выдавило видимо всвязи с изменением температуры зимой и .......Короче ничего я не понял (так как в этом не шарю ), а хотелось бы услышать мнение и совета от одноклубников. Кстати масло всегда было  уровень. Спасибо.

[механик]

Если совсем немного-то не волнуйся,а если масло потекло-то скорее всего через турбинку нагнало.

[Slavok]

Так если через турбину нагнало, это не страшно? Че то я очкую, в начале июня на Украину ехать.

[Igor908]

В турбину входит шланг вентиляции поддона, поэтому незначительная часть масла по-любому будет присутствовать.
Тем более ты сам пишешь, что уровень контролировал и масло не уходило.
Если бы турбина "кидала" масло, то ты бы это увидел по выхлопу и уровню.

[механик]

В турбину входит шланг вентиляции поддона, поэтому незначительная часть масла по-любому будет присутствовать.
Тем более ты сам пишешь, что уровень контролировал и масло не уходило.
Если бы турбина "кидала" масло, то ты бы это увидел по выхлопу и уровню.

Ага,точно таг.

[Slavok]

Спасибо всем, успокоили

[мак116]

Добрый день, обнаружил на соеденении 17342G масло, с другой стороны сухо, и это масло  аж на раме ,
расхода масла нет. от замены до замены , лью ENEOS , что может быть?