Печать

[Илья Ефимыч]

прочитал на подушках изготовителя и нашел сайт _http://airride.ru/toyota-tundra

[TURIST]

Здесь немного другое. Я себе ставил подушки внутрь пружин для увеличения грузоподъемности машины. А здесь полная замена пружин на пневмобалоны.

[barax]

Здесь немного другое. Я себе ставил подушки внутрь пружин для увеличения грузоподъемности машины. А здесь полная замена пружин на пневмобалоны.

можешь поподробнее рассказать/показать то, что поставил? и как работает?

[TURIST]

Здесь немного другое. Я себе ставил подушки внутрь пружин для увеличения грузоподъемности машины. А здесь полная замена пружин на пневмобалоны.

можешь поподробнее рассказать/показать то, что поставил? и как работает?

Фотки того, что поставил, есть в начале темы. 2 пневмобаллона внутрь задних пружин, компрессор в моторном отсеке, блок управления там же и пульт в кармане. В холостом положении баллоны чуть поддуты и практически не влияют на работу подвески. При проседании машины добавляю давление и выравниваю горизонт, подвеска становится более жесткой. Главная моя цель, держать верх шара фаркопа на высоте 45 сантиметров не зависимо от загрузки машины. Все работает идеально.

[barax]

Здесь немного другое. Я себе ставил подушки внутрь пружин для увеличения грузоподъемности машины. А здесь полная замена пружин на пневмобалоны.

можешь поподробнее рассказать/показать то, что поставил? и как работает?

Фотки того, что поставил, есть в начале темы. 2 пневмобаллона внутрь задних пружин, компрессор в моторном отсеке, блок управления там же и пульт в кармане. В холостом положении баллоны чуть поддуты и практически не влияют на работу подвески. При проседании машины добавляю давление и выравниваю горизонт, подвеска становится более жесткой. Главная моя цель, держать верх шара фаркопа на высоте 45 сантиметров не зависимо от загрузки машины. Все работает идеально.

интересно, а прадо с пневмой позволял бы держать высоту или LX ?

[TURIST]

Здесь немного другое. Я себе ставил подушки внутрь пружин для увеличения грузоподъемности машины. А здесь полная замена пружин на пневмобалоны.

можешь поподробнее рассказать/показать то, что поставил? и как работает?

Фотки того, что поставил, есть в начале темы. 2 пневмобаллона внутрь задних пружин, компрессор в моторном отсеке, блок управления там же и пульт в кармане. В холостом положении баллоны чуть поддуты и практически не влияют на работу подвески. При проседании машины добавляю давление и выравниваю горизонт, подвеска становится более жесткой. Главная моя цель, держать верх шара фаркопа на высоте 45 сантиметров не зависимо от загрузки машины. Все работает идеально.

интересно, а прадо с пневмой позволял бы держать высоту или LX ?

В Прадо стоит штатная система и она автоматически держит стандартный уровень не зависимо от нагрузки.

[Gordon]

На eBay увидел вот такое предложение.
_http://www.ebay.com/itm/300917870679

[TURIST]

Не совсем понятно, что это такое. Просто подушка? Судя по картинке, она стоит впритык к пружине. А пружина у нас не такой формы.

[A.S.G.]

Не совсем понятно, что это такое. Просто подушка? Судя по картинке, она стоит впритык к пружине.

Это так называемый хелпер, вставляются во внутрь пружины, во вложение кинул инструкцию по монтажу.

Я во думаю летом тоже что-то вкарячить, есть опыт по установке доп баллона, так, чтобы если не дай Бог что с ним не так, оставалась штатная рабочая подвеска.
Вот пару фоток, правда на другой машине, но думаю сделать что-то аналогичное и на Кукурузере 



Вот так выглядела штатная подвеска



Вот так с апгрейдом



Очень понравилась система, очень удобно когда на корму периодически чего-нибудь нагружаешь.

[TURIST]

Судя по картинке, подушка стоит взамен амортизатора. У меня подушки стоят внутри пружин. Амортизатор сохранен на штатном месте. И можно надувать одновременно обе подушки, а можно по отдельности. Я пользуюсь одновременным поддувом. Сделал шаблон палочку. Загружаю машину, цепляю прицеп, ставлю сзади палочку и по ней выравниваю горизонт.