Печать

[RAV]

Спасибо всемм

[NeDuyWeter]

А крутил с динамометрическим ключиком? ...А плоскость? может башка грелась раньше...

Вот единственное что крутил не с динамой. Книжки не было под рукой тогда... За что до сих пор себя корю... Но крутил вроде так как обычно, я уже не один десяток раз в совей жизни сдёргивал и крышки и головки...

Если нужны моменты затяжки - отсканирую нужные странички из книги и выложу.

А у меня в книге написано, что момент затяжки болтов крышки клапанов - 4 Н/м. Это же совсем мало. Может по этому и течет из под крышки масло?

[maksimyss007]

А крутил с динамометрическим ключиком? ...А плоскость? может башка грелась раньше...

Вот единственное что крутил не с динамой. Книжки не было под рукой тогда... За что до сих пор себя корю... Но крутил вроде так как обычно, я уже не один десяток раз в совей жизни сдёргивал и крышки и головки...

Если нужны моменты затяжки - отсканирую нужные странички из книги и выложу.

А у меня в книге написано, что момент затяжки болтов крышки клапанов - 4 Н/м. Это же совсем мало. Может по этому и течет из под крышки масло?

Попробуй перетяни!!!Пойдешь к аргонщику)!!

[NeDuyWeter]

А крутил с динамометрическим ключиком? ...А плоскость? может башка грелась раньше...

Вот единственное что крутил не с динамой. Книжки не было под рукой тогда... За что до сих пор себя корю... Но крутил вроде так как обычно, я уже не один десяток раз в совей жизни сдёргивал и крышки и головки...

Если нужны моменты затяжки - отсканирую нужные странички из книги и выложу.

А у меня в книге написано, что момент затяжки болтов крышки клапанов - 4 Н/м. Это же совсем мало. Может по этому и течет из под крышки масло?

Попробуй перетяни!!!Пойдешь к аргонщику)!!

Т.е. 4 н/м верно написано. Не опечатка и не ошибка?

[maksimyss007]

А крутил с динамометрическим ключиком? ...А плоскость? может башка грелась раньше...

Вот единственное что крутил не с динамой. Книжки не было под рукой тогда... За что до сих пор себя корю... Но крутил вроде так как обычно, я уже не один десяток раз в совей жизни сдёргивал и крышки и головки...

Если нужны моменты затяжки - отсканирую нужные странички из книги и выложу.

А у меня в книге написано, что момент затяжки болтов крышки клапанов - 4 Н/м. Это же совсем мало. Может по этому и течет из под крышки масло?

Попробуй перетяни!!!Пойдешь к аргонщику)!!

Т.е. 4 н/м верно написано. Не опечатка и не ошибка?

Нет конечно всё правильно,это почти от руки затяжка.)))!!!Я тоже так думал фигня какая то,и тянул не прочитав,итог облом уголка крышки и варка в аргоне потом шлифовать плоскость немного.

[Pavel64]

Пользуйте герметик проклатку и будет вам счастье.

[and_prado]

Подскажите какие прокладки нужны для замены прокладки клапанной крышки на 1 КЗ-ТЕ.
Желательно с номерами. Саму прокладку клапанной крышки купил. И ещё - какими моментами затягивать всё то, что надо будет открутить. Может кто на отчет маякнет, не нашёл.

[PradovodNEW]

    Добрый день, камрады! Не так давно (полгода назад) менял прокладки и сальники свечных колодцев под клапанными крышками (5VZ). Вчера с ямы обнаружил утечки в очередной раз. Сейчас собрался менять пружинные кольца на распредвалах и, заодно, хотелось бы разобраться с утечками. Разумеется, теперь, при установке прокладок смажу немного герметиком. Прочитал на других сайтах, что масло может по-маленьку подтекать из-под заглушек ГБЦ со стороны лобового стекла. Сейчас точно и не определить из-под прокладок сочится или из-под заглушек. Есть ли смысл сажать на герметик заглушки? Они, как я понимаю, держатся планками, каждая на 2-ух болтах. Их же (заглушки) новые покупать не нужно? Старые снял, зачистил, поставил на герметик и всё, правильно?

[PradovodNEW]

    Добрый день, камрады! Не так давно (полгода назад) менял прокладки и сальники свечных колодцев под клапанными крышками (5VZ). Вчера с ямы обнаружил утечки в очередной раз. Сейчас собрался менять пружинные кольца на распредвалах и, заодно, хотелось бы разобраться с утечками. Разумеется, теперь, при установке прокладок смажу немного герметиком. Прочитал на других сайтах, что масло может по-маленьку подтекать из-под заглушек ГБЦ со стороны лобового стекла. Сейчас точно и не определить из-под прокладок сочится или из-под заглушек. Есть ли смысл сажать на герметик заглушки? Они, как я понимаю, держатся планками, каждая на 2-ух болтах. Их же (заглушки) новые покупать не нужно? Старые снял, зачистил, поставил на герметик и всё, правильно?

Сам отвечу на свой вопрос. Действительно, утечки масла были из-под заглушек обеих ГБЦ. Заглушки снял открутив планки, промыл и установил на герметик.

[PradovodNEW]

А крутил с динамометрическим ключиком? ...А плоскость? может башка грелась раньше...

Вот единственное что крутил не с динамой. Книжки не было под рукой тогда... За что до сих пор себя корю... Но крутил вроде так как обычно, я уже не один десяток раз в совей жизни сдёргивал и крышки и головки...

Если нужны моменты затяжки - отсканирую нужные странички из книги и выложу.

А у меня в книге написано, что момент затяжки болтов крышки клапанов - 4 Н/м. Это же совсем мало. Может по этому и течет из под крышки масло?

А крутил с динамометрическим ключиком? ...А плоскость? может башка грелась раньше...

Вот единственное что крутил не с динамой. Книжки не было под рукой тогда... За что до сих пор себя корю... Но крутил вроде так как обычно, я уже не один десяток раз в совей жизни сдёргивал и крышки и головки...

Если нужны моменты затяжки - отсканирую нужные странички из книги и выложу.

А у меня в книге написано, что момент затяжки болтов крышки клапанов - 4 Н/м. Это же совсем мало. Может по этому и течет из под крышки масло?

В какой это книге написано? В издательстве "Легион-автодата" "Руководство по ремонту Прадо 90" прописано чётко - 6 Н*м, а это нормальное усилие. Вчера крышки ставил.