Печать

[PROSTO IGOR]

поиск курил нибельмес не понял!
штатный домкрат пи-пи-пи.....
это я понял когда на ступицу упал посреди лужи. подставлять неудобно, крутить тяжело, поднять с минимума - хрен. пришлось лезть под далеко не штатные точки и вывозиться в грязи (был при галстуке). вспоминая штатный гидравлический домкрат от Pajero Sport плачу, на кой черт продал с машиной. Есть надувной домкрат для бездорожья - но при -20С доставать боязно. при - 35С даже не буду пытаться, да и переобуться на нем ТБ не позволяет, хоть и чурок в гараже хватает.
Результат:
1. Если не марку, то параметры наиболее удобного варианта из существующих подскажите!
2. Готов на 2 варианта - гаражный подкатной + в багажнике? желательно на штатном месте.
3. Обосновать сможете?

Считаю, узкое место авто-это домкрат,и всё что с ним связано.В гараже желательно иметь подкатной. В машине вожу с собою доску 300х300мм толщиною 50мм и сложенный картонный короб из-под сигарет.В штатном домкрате есть отверстия,в доске можно поставить направляющие.Весной и осенью меняя колёса восстанавливаю в памяти эту процедуру.Доска помогает при рыхлом грунте и увеличивает высоту подъёма.Но в принципе за те деньги,которые стоит LC, японские инженеры могли бы облегчить жизнь водителям,зная состояние наших дорог.Однако,и в обновлённой версии ничего не изменилось.  

[Фрукт]

родной домкрат позволяет вообще не пачкая руки заменить пробитое колесо на любой оси, в первом случае домкратив под раму, во втором случае под мост. вылета хватает с запасом.
не понимаю заморочек и проблем с родным домкратом(
более того, предпочитаю именно штатный домкрат вместо подкатного 3х тонника в гараже когда меняю колеса.
обратите внимание на свои домкраты! (у меня при покупке новой машины был какой-то китайский, вместо оригинального, вот с ним я реально пользовался пеньками и кирпичиками)))))

[zlt]

родной домкрат позволяет вообще не пачкая руки заменить пробитое колесо на любой оси, в первом случае домкратив под раму, во втором случае под мост. вылета хватает с запасом.

Тут была тема про штатные домкраты - нарисовалось два варианта - с двумя и тремя выдвижными коленами. Может того, который с тремя, или если машина без KDSS и хватит поднять колесо под раму....
Но двухколенный - хрен это сделает. ПРОВЕРЕНО!!!  Так-что инструкцию в топку.
Под мост и рычаг подвески - БЕЗ малейших проблем, даже на грунте, ибо запас вылета еще почти двойной. Никаких проблем.

[IvanDraga]

обратите внимание на свои домкраты! (у меня при покупке новой машины был какой-то китайский, вместо оригинального, вот с ним я реально пользовался пеньками и кирпичиками)))))

а на фото какой. Родной или кЕтайЦкий

[наил]

поиск курил нибельмес не понял!
штатный домкрат пи-пи-пи.....
это я понял когда на ступицу упал посреди лужи. подставлять неудобно, крутить тяжело, поднять с минимума - хрен. пришлось лезть под далеко не штатные точки и вывозиться в грязи (был при галстуке). вспоминая штатный гидравлический домкрат от Pajero Sport плачу, на кой черт продал с машиной. Есть надувной домкрат для бездорожья - но при -20С доставать боязно. при - 35С даже не буду пытаться, да и переобуться на нем ТБ не позволяет, хоть и чурок в гараже хватает.
Результат:
1. Если не марку, то параметры наиболее удобного варианта из существующих подскажите!
2. Готов на 2 варианта - гаражный подкатной + в багажнике? желательно на штатном месте.
3. Обосновать сможете?

Тоже вспоминаю домкрат с паджеры, компактный и функциональный. Прикупил что-то подобное. Ставлю под центр рамы - поднимаю оба колеса.

[наил]

Вылет достаточный

[abbandrey]

Меня родной двухколенный полностью устраивает. Для бездорожья надувной.

[Ярослав"YAR" 19]

Паджеровский качать замучаешься !!
А прадиковский - одно загляденье , крутишь и наслаждавшая процессом !
А не валяешься под машиной , дёргая вверх вниз , рукоятку )))

[НОД]

Меня родной двухколенный полностью устраивает. Для бездорожья надувной.

а надувной какой ? от компрессора, или от выхлопа ?

[Las Palmas]

Я тут правое переднее проколол. Вообще на дороге лет восемь колеса не менял - просто везло. Так я домкрат со штатного места минут 10 достать не мог - просто забыл конструкцию этого девайса. Можете сколько угодно ржать, но это факт. Ходил, смотрел, дергал- ну не вылезает и все тут. Когда додумался покрутить гайку, радовался до щенячьего визга. Дураком себя не считаю, но после покупки машины надо просто в спокойной обстановке все попробовать. Просто в гараже все открыть и попробовать

++)) один в один ситуация была ))) только лет 10 ))) хоть и много ездил ..а когда пробивал - всегда была рядом вулканизация.