Печать

[sa-prado]

у меня ЛМ угорело, не критично конечно, всего 0,5-1,0 литр на 5000км, но после того, как на другом масле я такого процесса не наблюдал (Кастрол 0-30), то на том эксперименты с ЛМ и закончил. Сейчас лью Мобил из пиндосовской фасовки.
ЛМ покупал у своих знакомых, официальных представителей ЛМ.

0,5-1 литр это не то что не критично это пипец как критично!!(. Такой угар говорит либо о палеве либо о некачественном масле! Особенно если ранее на нем же такого не было. Название масла в студию!

Я не помню точное название, ЛМ 0w-30 было

[Oleg2471]

Пользовал Ликви Моли-0W40 и 5W40 оба синтетика чистая, цена не гуманная стала.

Ща подумываю перейти на Shell Helix Ultra 5W-40 тоже синтетика из газа делают вроде, производит новый российский завод.

Кто пользует, катает, как оно?

я давно лью круглый год Shell Helix Ultra 0W-30, . пробеги на нём за 100ткм, не хотца писать много букв, просто масло очень достойное, эксплуатируется на нём не одна машинка, замечаний нет.

[Серёга76]

Нормальный вариант, только почему уверен, что как пойдет спрос, упадет качество

А вы проверьте вместе с оил клубом качество этого масла через годик, вот тогда и будем рассуждать

Да проходили уже, когда все (многие) за Пермским гонялись, а потом дружно соскочили с этой марки...Ойл клуб тоже на что то живет...

[Yorris]

у меня ЛМ угорело, не критично конечно, всего 0,5-1,0 литр на 5000км, но после того, как на другом масле я такого процесса не наблюдал (Кастрол 0-30), то на том эксперименты с ЛМ и закончил. Сейчас лью Мобил из пиндосовской фасовки.
ЛМ покупал у своих знакомых, официальных представителей ЛМ.

0,5-1 литр это не то что не критично это пипец как критично!!(. Такой угар говорит либо о палеве либо о некачественном масле! Особенно если ранее на нем же такого не было. Название масла в студию!

Не обязательно. Тот же "полностью" синтетический "Мобил из пиндосовской фасовки" 5w30 на двух разных v6 автомобилях ведет себя по разному - на одном (рекомендованные масла - w20 или w30) уровень стоит от замены до замены, на другом (рекомендованные масла - w40 или w30) приходится доливать по 0,5 литра. 

[Yorris]

09 ™, Володь, так человек ведь сказал - ЛМ (Ликви Моли), только не сказал конкретное масло

Euro-T, что делаете в теме, где в 1GR люди льют 0w40 и 5w40

[Yorris]

Подтверждаю, масло отличное, но я до максимума ещё доливаю с пол литра, сливают и выдувают в сервисе минут 20 )))

А как выдувают? Я то стартером чуть кручу на слитом, чтоб из насоса выгнать...

Компрессором, т.е. воздухом )))

А пыли компрессор не накидает? фильтра на нем (при наличии) кто-нибудь чистит ?

[Euro-T]

Обратите внимание, как прекрасно течет НГН Футуре 0в20 при температуре минус 29 оС, на втором месте НГН Норд 5в30(он же Еврол Арктик)

<a href="https://www.youtube.com/v/rYvEg1kD_5Y" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/rYvEg1kD_5Y</a>
rYvEg1kD_5Y

[777 ™]

у меня ЛМ угорело, не критично конечно, всего 0,5-1,0 литр на 5000км, но после того, как на другом масле я такого процесса не наблюдал (Кастрол 0-30), то на том эксперименты с ЛМ и закончил. Сейчас лью Мобил из пиндосовской фасовки.
ЛМ покупал у своих знакомых, официальных представителей ЛМ.

0,5-1 литр это не то что не критично это пипец как критично!!(. Такой угар говорит либо о палеве либо о некачественном масле! Особенно если ранее на нем же такого не было. Название масла в студию!

Не обязательно. Тот же "полностью" синтетический "Мобил из пиндосовской фасовки" 5w30 на двух разных v6 автомобилях ведет себя по разному - на одном (рекомендованные масла - w20 или w30) уровень стоит от замены до замены, на другом (рекомендованные масла - w40 или w30) приходится доливать по 0,5 литра. 

Если авто исправно то такого угара не может быть! Если на авто на одном масле угар есть на другом нет то это вопрос к маслу а не к авто отсюда седуето то что я напиал выше! Либо масло не фонтан либо подделка либо еще какая причина влияющая на расход масла! Как вариант льет топливная разжижая масла получим угар)

[Yorris]

у меня ЛМ угорело, не критично конечно, всего 0,5-1,0 литр на 5000км, но после того, как на другом масле я такого процесса не наблюдал (Кастрол 0-30), то на том эксперименты с ЛМ и закончил. Сейчас лью Мобил из пиндосовской фасовки.
ЛМ покупал у своих знакомых, официальных представителей ЛМ.

0,5-1 литр это не то что не критично это пипец как критично!!(. Такой угар говорит либо о палеве либо о некачественном масле! Особенно если ранее на нем же такого не было. Название масла в студию!

Не обязательно. Тот же "полностью" синтетический "Мобил из пиндосовской фасовки" 5w30 на двух разных v6 автомобилях ведет себя по разному - на одном (рекомендованные масла - w20 или w30) уровень стоит от замены до замены, на другом (рекомендованные масла - w40 или w30) приходится доливать по 0,5 литра. 

Если авто исправно то такого угара не может быть! Если на авто на одном масле угар есть на другом нет то это вопрос к маслу а не к авто отсюда седуето то что я напиал выше! Либо масло не фонтан либо подделка либо еще какая причина влияющая на расход масла! Как вариант льет топливная разжижая масла получим угар)

Там авто разные и двигатели соответственно отличаются, но масло одно. На 1GR 5w30 GF5 full syntetic стоит от замены до замены.
А вот на другом авто (не Toyota, но тоже V6 японец) есть угар, там на разных американских 5w30 GF5 full syntetic приходится доливать по пол литра. До перехода на 5w30 GF5 full syntetic применялось только синтетика Мобил1 0w40 с нуля в течении пяти лет без каких-либо доливок и угара. Как только перешли с 0w40 на 5w30 пошел легкий угар (может потому что рекомендовано w40).   

[Euro-T]

Euro-T, что делаете в теме, где в 1GR люди льют 0w40 и 5w40

Проходил мимо, ликбез хотел провести)))
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163108.0