Печать

[arrows]

А что такого страшного в том же лаке )) У меня карина е 1992 г.в. 2-х литровая была, 3s  мотор, клапанную крышку сняли, гуталина миллиметра 3-4 по всему мотору, до сих пор ездит )) Пробег за 500. Тоже пытался мыть аккуратно, масло менял почаще, в итоге забил, продал. Вижу ее каждый день. Все в порядке ))

Что в нем может быть хорошего. В каналах тоже самое, у двигателя постоянно масляное голодание. Плюс эта шуба постоянно растет если с ней не бороться, и тд.

[VAL12]

А что такого страшного в том же лаке )) У меня карина е 1992 г.в. 2-х литровая была, 3s  мотор, клапанную крышку сняли, гуталина миллиметра 3-4 по всему мотору, до сих пор ездит )) Пробег за 500. Тоже пытался мыть аккуратно, масло менял почаще, в итоге забил, продал. Вижу ее каждый день. Все в порядке ))

Что в нем может быть хорошего. В каналах тоже самое, у двигателя постоянно масляное голодание. Плюс эта шуба постоянно растет если с ней не бороться, и тд.

Гуталин слоем в миллиметры - да, плохо это. Но вот лак толщиной в микроны... Сомневаюсь, что он может масляные каналы в наших моторах перекрыть: они там не такие маленькие, как у немцев. Обращал внимание, что фото "лакированных" оттенками розового изнутри движков помещают обычно пользователи масел с молибденом и/или титаном в составе.

[arrows]

Гуталин слоем в миллиметры - да, плохо это. Но вот лак толщиной в микроны... Сомневаюсь, что он может масляные каналы в наших моторах перекрыть: они там не такие маленькие, как у немцев. Обращал внимание, что фото "лакированных" оттенками розового изнутри движков помещают обычно пользователи масел с молибденом и/или титаном в составе.

Так про гуталин и написал Серёга76 выше, ему и ответил.
Лак, это как индикатор того, что что-то делаешь неправильно или масло плохое или интервалы большие.

[MarathoN]

Серёга76, если присутствие лака это не так уж и плохо, то его отсутствие, полагаю, тоже хорошо))

[VaDukE]

попробовал заменить масло через щуп
откачал 5 литров, залил тоже 5, уровень чуть ниже максимума на щупе
фильтр откручивается удобно, ничего не запачкал маслом

понравилось, заказал себе на али такой же насос

[Серёга76]

Как вариант )) В 150-м это не прокатит, фильтр снизу, да еще и в картридже

[arrows]

Как вариант )) В 150-м это не прокатит, фильтр снизу, да еще и в картридже

Что не прокатит? Я так же откачиваю вакуумным мастаком через щуп, фильтр снизу откручиваю.
После откачки проверял методом откручивания сливной пробки, ничего больше не льется, то есть отсосом удается откачать больше старого масла чем сливом с=через сливное отверстие, думаю на 1GR  так же. Таким же методом и на других своих авто стал менять.

[Серёга76]

Как вариант )) В 150-м это не прокатит, фильтр снизу, да еще и в картридже

Что не прокатит? Я так же откачиваю вакуумным мастаком через щуп, фильтр снизу откручиваю.
После откачки проверял методом откручивания сливной пробки, ничего больше не льется, то есть отсосом удается откачать больше старого масла чем сливом с=через сливное отверстие, думаю на 1GR  так же. Таким же методом и на других своих авто стал менять.

Х.З. Тебе заняться нечем выкачать а потом пробку выкрутить ? ))

[arrows]

Х.З. Тебе заняться нечем выкачать а потом пробку выкрутить ? ))

Так четко же написал выше, открутил для проверки.
Это было в первый раз, чтобы понять качество и количество откачиваемого масла, больше пробку не откручиваю, так как все выяснил на практике.
Да и защиту даже не снимаю, снизу доступ к фильтру нормальный. В итоге время экономлю на снятие и прикручивание защиты и пробки.
Главный плюс для меня, это то, что в двигателе меньше старого масла остается.

[AntonAntuan]

2-й год такой насос с али валяется в гараже - не понравился, остается 100-200 мл. в картере, по старинке больше сливается через пробку
и для инфо: в 1GR ваще-то 6л масла полный объем -) матчасть учите, а не болтавню слухайте (после отсоса подождите 20 мин и пробку открутите 100-200 черноты и сольется)
на 150-м не знаю, возможно там специфика поддона и все отсасывается