Печать

[Серёга76]

Допуск -  не ниже SL

Ну Sl наверно смысла лить нет вообще.)))
А вот Sn/gf5  дешевле Sp/gf6 в два раза.  Неужели в два раза хуже защищает цепь грм )))

SL прекрасно защищает особенно А3/В4, ну или А5/В5, весь прикол SL во вреде для катализаторов (наличие серы) и то если машина масло жрет

[Sharfic]

Допуск -  не ниже SL

Ну Sl наверно смысла лить нет вообще.)))
А вот Sn/gf5  дешевле Sp/gf6 в два раза.  Неужели в два раза хуже защищает цепь грм )))

SL прекрасно защищает особенно А3/В4, ну или А5/В5, весь прикол SL во вреде для катализаторов (наличие серы) и то если машина масло жрет

Получается, что из этих двух можно  свободно лить  в 4л движок любое.
Вопрос  только в желании тратить деньги

[insan]

Допуск -  не ниже SL

Ну Sl наверно смысла лить нет вообще.)))
А вот Sn/gf5  дешевле Sp/gf6 в два раза.  Неужели в два раза хуже защищает цепь грм )))

SL прекрасно защищает особенно А3/В4, ну или А5/В5, весь прикол SL во вреде для катализаторов (наличие серы) и то если машина масло жрет

Получается, что из этих двух можно  свободно лить  в 4л движок любое.
Вопрос  только в желании тратить деньги

На Veritu c оборотной стороны написано FULL SYNTHETIC хотя оба масла относятся скорее к полусинтетике ,основа гидрокрекинг.
Но от этого считаю масло хуже не становится ,лично я лью  Veritu что на картинке и доволен . Меняю на пробеге 10тыс.(город-трасса 50/50)
Двигатель чистый ,давление держит и сливается светлым (стоит ГБО)... Что еще от масла нужно )

[Серёга76]

Смутные времена настали, всякую хрень льем ))

[insan]

Смутные времена настали, всякую хрень льем ))

Частично соглашусь, за такие деньги могли лить другого класса масла ,но в Японии их льют и как знаем машины оттуда приезжают в очень достойном состоянии

[Серёга76]

Смутные времена настали, всякую хрень льем ))

Частично соглашусь, за такие деньги могли лить другого класса масла ,но в Японии их льют и как знаем машины оттуда приезжают в очень достойном состоянии

У Нас же простые моторы, че так заморачиваться, был 120-й лично моих 400 и купил с пробегом не меньше 200, когда продавал, все норм было. Масло всякое разное, тыщ 100 вообще лукойл люкс 5w40 лил

[insan]

Главное,чтоб паленки не было .
Эти масла в Японии и Корее для внутреннего рынка и если названия не на слуху,то это не значит что они плохие и не подходят для наших машин...
А для внутреннего рынка, как известно, они плохое не делают

[AntonAntuan]

Допуск -  не ниже SL

Ну Sl наверно смысла лить нет вообще.)))
А вот Sn/gf5  дешевле Sp/gf6 в два раза.  Неужели в два раза хуже защищает цепь грм )))

SL прекрасно защищает особенно А3/В4, ну или А5/В5, весь прикол SL во вреде для катализаторов (наличие серы) и то если машина масло жрет

Получается, что из этих двух можно  свободно лить  в 4л движок любое.
Вопрос  только в желании тратить деньги

На Veritu c оборотной стороны написано FULL SYNTHETIC хотя оба масла относятся скорее к полусинтетике ,основа гидрокрекинг.
Но от этого считаю масло хуже не становится ,лично я лью  Veritu что на картинке и доволен . Меняю на пробеге 10тыс.(город-трасса 50/50)
Двигатель чистый ,давление держит и сливается светлым (стоит ГБО)... Что еще от масла нужно )

На гбо можете деготь лить мотор будет чистым

[AntonAntuan]

Главное,чтоб паленки не было .
Эти масла в Японии и Корее для внутреннего рынка и если названия не на слуху,то это не значит что они плохие и не подходят для наших машин...
А для внутреннего рынка, как известно, они плохое не делают

Рассуждения и вывод дилетанта. А чтоб объяснить почему, надо оч много буковок писать, да и бестолку что-то объяснять человеку не знающему тему, но нахватавшемуся "умных" выводов

[insan]

Насчет ГБО я уточнял ,чтоб людей не ввести в заблуждение .Не все на форуме понимают разницу в чем разница на газу и на бензине