Печать

[777 ™]

Если тут лень искать то забейте в гугл 2005report05.pdf

И почитайте отчет об иследованиях в оригинале .))))

[DiVaR]

У друга СЕКВОЯ так там на крышечке маслозаливной 5w20 написано, т.е. машина проектировалась под ЭТО масло, но когда наши движки создавались жиже 30-ки не было. Зазоры на 30-ю вязкозть проектировались, зачем туда жиже лить?

кстати если что ......при 150С у масла 0-20/5-20 граничная вязкость   2,6 сст ,
у ОФ масла Тойота 0-30 с новой формулой и классом А5 всего 2,9 сст ! ........тоесть не 3-3,5 как ранее! вот такие фокусы)


 Synthoil Longtime 0W-30 класс А3 заявлено ,а это при 150 С ...3,5 и выше ....так ли на самом деле не скажу но божаться что так!)

так какое значение при 100с лучше что бы было у масла??? У моего мотюля 3.0 и класс SN

[Euro-T]

Если тут лень искать то забейте в гугл 2005report05.pdf

И почитайте отчет об иследованиях в оригинале .))))

находит только на иероглифах, гугл транслейт его не пререводит(((
Ну так что, переходим на 20-ки?

[777 ™]

Так я же написал в ОРИГИНАЛЕ! Если очет писали япи то понятно же не на арабском!))) насчет переводов юзаем гугл и поиск форума , зря чтоль трудились,кто ищет тот найдет!

[Euro-T]

Если тут лень искать

от тебя нашел на форуме файл для Лексуса с 2006

[DiVaR]

поделюсь не большим опытом ..)))
23ткм откатал на motul eco energy 5w30 sl
сейчас перешел на motul eco clean 5w30 sn (буквально месяц назад данное масло компания обновила с sl до sn)
Замену делал с промывкой motul engine clean
итог мотор стал тише и мягче работать причем по дороге домой на одном из участков ехал накатом и на мгновение подумал что двс на ходу заглох потом посмотрел на приборку да нет обороты есть ! короче пока только положительные впечатления )))
вот описание масла на обсуждение знатокам)) пишите что как в его характеристиках не так а я по пробегу отпишусь))

Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,80% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г
ПС ЭТО ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЩЕ СТАРОГО МАСЛА С КЛАССОМ SM !!!!!

[sa-prado]

поделюсь не большим опытом ..)))
23ткм откатал на motul eco energy 5w30 sl
сейчас перешел на motul eco clean 5w30 sn (буквально месяц назад данное масло компания обновила с sl до sn)
Замену делал с промывкой motul engine clean
итог мотор стал тише и мягче работать причем по дороге домой на одном из участков ехал накатом и на мгновение подумал что двс на ходу заглох потом посмотрел на приборку да нет обороты есть ! короче пока только положительные впечатления )))
вот описание масла на обсуждение знатокам)) пиши что как в его характеристиках не так а я по пробегу отпишусь))

Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,80% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г
ПС ЭТО ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЩЕ СТАРОГО МАСЛА С КЛАССОМ SM !!!!!

ну вы же понимаете, что тишину и мягкость работы мотора на моторном масле, вы сравниваете работу мотора на свежем масле с работой мотора на отработке (маслом которое отработало в двигателе надцать тысяч километров и потеряло часть своих свойств)))
 

[DiVaR]

поделюсь не большим опытом ..)))
23ткм откатал на motul eco energy 5w30 sl
сейчас перешел на motul eco clean 5w30 sn (буквально месяц назад данное масло компания обновила с sl до sn)
Замену делал с промывкой motul engine clean
итог мотор стал тише и мягче работать причем по дороге домой на одном из участков ехал накатом и на мгновение подумал что двс на ходу заглох потом посмотрел на приборку да нет обороты есть ! короче пока только положительные впечатления )))
вот описание масла на обсуждение знатокам)) пиши что как в его характеристиках не так а я по пробегу отпишусь))

Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,80% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г
ПС ЭТО ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЩЕ СТАРОГО МАСЛА С КЛАССОМ SM !!!!!

ну вы же понимаете, что тишину и мягкость работы мотора на моторном масле, вы сравниваете работу мотора на свежем масле с работой мотора на отработке (маслом которое отработало в двигателе надцать тысяч километров и потеряло часть своих свойств)))

Вы как бы правы НО масло на тот момент пробежало всего 4800ткм и до этого когда менял такого не замечал! понятно что это все субьективно но все же....

[Euro-T]

Вы как бы правы НО масло на тот момент пробежало всего 4800ткм и до этого когда менял такого не замечал! понятно что это все субьективно но все же....

Я на днях здесь выше выкладывал АНАЛИЗ своей отработки при зимнем пробеге 4800 км - посмотри результат, масло почти сдохло, щелочное упало до кислотного(((

[sa-prado]

Вы как бы правы НО масло на тот момент пробежало всего 4800ткм и до этого когда менял такого не замечал! понятно что это все субьективно но все же....

Я на днях здесь выше выкладывал АНАЛИЗ своей отработки при зимнем пробеге 4800 км - посмотри результат, масло почти сдохло, щелочное упало до кислотного(((

Вот и я о том же. Тоже в свое время (по работе) кучу экспертиз сделал по отработке и свежим моторным маслам. Вывод к 5000-7000 км масло сдыхает почти полностью полностью. Зависит от условий эксплуатации и состояния мотора.
Масла были 5W-30 и 5W-40