Печать

[sergey664]

Сегодня появился отчетливый металлический стук при переводе АКПП в D. Причем при езде АКПП работает без толчков и рывков.((

[GUSAR 58]

стетоскоп в ухи и ловить его
пока он отчётливый.

[Митяй К]

+1

[DiVaR]

+1

А от куда звук идет? Может просто колодки клацают...

[Евгений007]

Характерно для разбитой крестовины кардана. Пошатай карданы рукой с ямы чтобы проверить.

[Флорид]

Посмотри крестовины, возможно смазать нужно!!!

[MUR]

Характерно для разбитой крестовины кардана. Пошатай карданы рукой с ямы чтобы проверить.

+1

[GUSAR 58]

Посмотри крестовины, возможно смазать нужно!!!

[A_L_E_X]

Аналогичный звук, особенно хорошо слышен на закрытом паркинге с открытыми окнами, на R такого нет, дело может быть в карданах и нижних сайлент-блоках, во всяком случае у меня так было. В момент включения D включается передача и выбираются все люфты в трансмиссии отсюда и толчек чувствуется, при изношенных сайлент-блоках во время толчка металл бил по металлу. Возможно тоже стоит проверить.

[A_L_E_X]

Чтобы не плодить тем спрошу здесь, с чем может быть связано пока коробка не прогрета до пробега ориентировочно 20-30 км переключения практически не заметны, после начинается ощущение что переключения становятся более резкими, например со светофора если трогаться плавно, отпуская тормоз и плавно добавляя газ в момент трогания ощущается легкий толчек (возможно карданы) далее опять же если плавно добавлять газ такой же толчек идет с 3 на 4 более никаких изменений в поведении нет, при интенсивном разгоне такого не наблюдается все четко. На холодной коробке хоть плавно хоть резко ничего подобного нет или ооочень редко. Недавно менял жижу и фильтр в коробке, жижу меняли в сервисе снимали поддон и сливали с "бублика" (ХЗ что за зверь), как было сказано сервисмэнами.