Печать

[wait10]

Владею Прадо 120 D-4D дизель 3 литра. Владею 1 месяц.
Маргает на панели индикатор блокировки межосевого дифферренциала
На кнопку нереагирует, переключения раздаточной каробки нечего не дало.
Подскажите, что может быть

[ЯРЪ]

Сбросить клеммы АКБ минут на 15-20

[АИ-66]

актуатору м/о блокировки пиндык ((

[ZAR]

Тоже думаю, что актуатор.

[Карел]

Проверить разъемы на актуаторе (он на раздатке- пластиковая коробченка) и на блоке управления межосевым дифференциалом (он под бардачком. Снимаешь пластик снизу- один саморез и защелки, там увидишь... Center diff. lock ECU)
Короче проверить состояние контактов и надежность фиксации разъемов... Если тут всё в порядке, то снимать актуатор и дефектовать... Ремонту он по большому счету не подлежит... Подлежит замене. Я брал на Евроавто бЭу. Мой наглотался воды и утонул...

[|S.W.A.T.|]

Парни, а у меня чуть другой вопрос! Имеем дизельный прадо на механике, с кнопки межосевая включается и выключается! При включение пониженной межосевая должна автоматически включаться??

[neverhood]

|S.W.A.T.|, нет! Только при нажатии кнопки включается.

[Eгор]

Парни, а у меня чуть другой вопрос! Имеем дизельный прадо на механике, с кнопки межосевая включается и выключается! При включение пониженной межосевая должна автоматически включаться??

Правильно будет сначала включить блокировку а потом пониженную...

[neverhood]

Eгор, смотря в какой ситуации. Я понижайкой пользуюсь для медленной и аккуратной езды.

[Eгор]

Eгор, смотря в какой ситуации. Я понижайкой пользуюсь для медленной и аккуратной езды.

Понял... Просто в моем 120-ом меж осевая включается не кнопкой а рычагом раздатки.. Соответственно первым делом включаю блокировку и далее этим же рычагом пониженные.. Поэтому по логике думал что такой порядок должен быть у всех)))