Печать

[eRiver]

подпишусь

[Dima]

поздравляю с покупкой! удачной эксплуатации!

[везунчик]

Даа, хороший машин, мне тож нравица. Поздравляю с покупкой и удачной эксплуатации!

[ZAR]

Дурная голова рукам покоя не дает. Сейчас испытал работу пневмоподвески.
Хроника испытаний.
У нас тут не далеко есть очень аккуратная колея , плавно углубляется, заросшая травой и без камней.
С собой взял товарища на сотке, лопату и трос.
Исходный просвет у РРС 17,5 см, я аккуратно сажусь на дно.
После этого переключаю  Terrain response в положение "Колея, грязь", машина поднимается  на 5,5 см до 23 см. и я тупо еду дальше, пока опять не сажусь.
Становится интереснее, успокаивает, что сзади ждет товарищ на 100 и длины троса хватает.
Через 2-3 секунды буксования Ровер , уже автоматически, поднимается еще на 4 см. (вручную этот подъем не включишь ) , можно выехать назад.
Но я человек упертый  и еду дальше.
Колея достаточно глубокая и вскоре  снова на днище.
Достаю мануал и,  строго по инструкции, жму на тормоз и на клавишу подъема, все сработало, машина поднимается еще на 4см до 31 см.
Насколько понимаю это уже все и  потихоньку выбираюсь назад (блокировка  моста в этом режиме включена).
Помощь сотки не потребовалась.
Завтра еду в Элис (это у нас мойка такая), отмывать результаты испытания.

ПС. Получилась почти реклама.

[Митрич]

Саша, без фото.... не тянет на рекламу!!!!

[ZAR]

Фото нет, все получилось экспромтом 

[NFnord]

Жалко что и видео нет 

[Евгений.]

Жалко что и видео нет 

а  что вы планировали бы увидеть на видео? по собственному опыту могу сказать, что машина пока на пузо не села, она едет, как только нажал на кнопку-кузов поднялся, она снова едет. огромное отличие от 200 и 100 состоит в том, что рендж не клюёт мордой при увязании передних колес и не закапывается

[NFnord]

Жалко что и видео нет 

а  что вы планировали бы увидеть на видео? по собственному опыту могу сказать, что машина пока на пузо не села, она едет, как только нажал на кнопку-кузов поднялся, она снова едет. огромное отличие от 200 и 100 состоит в том, что рендж не клюёт мордой при увязании передних колес и не закапывается

Хотелось как раз и посмотреть на действие системы Terrain Response и поднятие кузова глазами обладателя авто, а не глазами и устами автожурналиста.

[Евгений.]

Жалко что и видео нет 

а  что вы планировали бы увидеть на видео? по собственному опыту могу сказать, что машина пока на пузо не села, она едет, как только нажал на кнопку-кузов поднялся, она снова едет. огромное отличие от 200 и 100 состоит в том, что рендж не клюёт мордой при увязании передних колес и не закапывается

Хотелось как раз и посмотреть на действие системы Terrain Response и поднятие кузова глазами обладателя авто, а не глазами и устами автожурналиста.

если вы меня назвали автожурналистом-то вы ошибаетесь. я профессиональный строитель, на сегодняшний день нахожусь в новом уренгое (впрочем, как обычно каждое лето). в этом году по стечению обстоятельств эксплуатирую ВАЗ2111(через день да каждый день по 250 км трасса-город-тундра), поэтому и про чудо российского автопрома могу много и хорошего и не очень рассказать. всё что я пишу на форуме-это мой опыт и личные впечатления от эксплуатации машин, про которые пишу.
P.S. зачем искать заговор и не доверять людям там, где всё просто ... ИМХО