Печать

[Маевец]

На выходных заменил штатные амортизаторы с Tems и пневмой на комплект подвески от Ome.
Использовал амортизаторы: перед 9000, зад 6004, пружины: перед 2884, зад 2896 и отбойники для пружин.
Просвет под защитой картера до лифта 22 см






Вот так выглядит нижнее посадочное место пневмобаллона.

Было принято решение наварить круговой упор для пружины.
пока без упора








Так выглядит верхнее посадочное место пневмобаллона, чтобы пружина не била в раму поставил стандартные резиновые отбойники.

Провода от задних амортизаторов Tems заглушили и оставили на своих местах, от передних затянули под капот и закрепили чтобы не болтались.
Воздушные трубки от пневмобаллонов обрезали и заглушили выходы в ресивере.
Компрессор отключили(вытащили предохранитель на него)

Просвет под защитой картера после замены 30 см

 

[Nubos]

Поздравляю!!! Ту же операцию закончил в эту субботу (всё кроме задних пружин было поставлено с два месяца назад), правда на мост наваривать не стали - сделали подставку из нижней части пневмобаллона. Детали в такой же теме в ветке про Прадо 150.

Осталось обуться в 33" муду и ничего не страшно будет. ;-)
Удачи!

[ZAR]

8 см лифта подвески это на приделе , хотя еще немного сядет после первых поездок.

[Маевец]

Поздравляю!!! Ту же операцию закончил в эту субботу (всё кроме задних пружин было поставлено с два месяца назад), правда на мост наваривать не стали - сделали подставку из нижней части пневмобаллона. Детали в такой же теме в ветке про Прадо 150.

Осталось обуться в 33" муду и ничего не страшно будет. ;-)
Удачи!

Спасибо! Да, защита днища и 33 резина и можно более менее куда то соваться.

8 см лифта подвески это на приделе , хотя еще немного сядет после первых поездок.

Я брал специально с большей нагрузкой, т.к. в скором времени буду ставить лебедку, защиту днища, подножки, доп бак в итоге на пару см подсядет.

[GIN]

Скажите сколько стоит, поставить обычные пружины? вместо пневмы

[Nubos]

8500 комплект от OME, 5 т.р. поставить пружины вместо пневмы с вырезом и установкой постаментов, чтобы пружины не ёрзали по мосту. Вариант можно посмотреть в ветке "замена пневмы на пружины". Варить мост - дело, на мой взгляд, крайнее - надо отключать электронику дифов +риск пожечь электрику в дифе при варке. +если вдруг когда решите опять на пневму уйти - придётся применять болгарку.

[BRYKK]

а без сварки никак не сделать?

[dimonik888]

я не наваривал ничего

[Pavel151]

Я ничего тоже не наваривал, все стоит и прекрасно работает уже почти 20000 пробега... эксплуатировал по разному. Ничего не вылетело 

[BRYKK]

Я ничего тоже не наваривал, все стоит и прекрасно работает уже почти 20000 пробега... эксплуатировал по разному. Ничего не вылетело 

то есть просто сняли пневму и на ее место пружину. пружина стоит мертво при вывешивании моста на диагоналке?