Печать

[Pavel151]

Операция по удалению пневмы прошла успешно, посадочные чашки (та часть, которая выпирает вверх) немного ниже, но не критично. Пружины встали на ура. Датчики тоже снял, снял и ресивер. Насос не качает. Просто на табло периодически горит лампа off внизу по середине, но мигания редки, что даже не заметны. Пропали все буханья, ездить стало намного приятней. И вообще я думаю, пневма нужна, если только ездить по асфальту, по бездорожью или по нашим дорогам бесполезная и вредная вещь.  Подушки оказались в идеальном состоянии, машина то 2008 года.

Странно, но у меня ничего не моргет, может потому что я кроме баллонов ничего не снимал???

[David 66]

Если бы я датчики оставил, то тоже не мигало. Только надо было их от тяги открутить и все.

[BRYKK]

прикольно, а как вопрос с амортами решили?

[Pavel151]

прикольно, а как вопрос с амортами решили?

С амортами все просто, можно оставить прежние с регулировкой и ездить спокойно, а можно поменять на без...

[BRYKK]

так вы пружины ставили с целью лифта или просто? если лифт то как же штатные аморты живут?

[Pavel151]

так вы пружины ставили с целью лифта или просто? если лифт то как же штатные аморты живут?

Сейчас стоят без лифта, просто, при установке лифта нужны и аморты естественно другие

[BRYKK]

так вы пружины ставили с целью лифта или просто? если лифт то как же штатные аморты живут?

Сейчас стоят без лифта, просто, при установке лифта нужны и аморты естественно другие

так если без лифта в чем фишка?

[David 66]

У меня и амморты и пружины + 2, все о кей, пришлось ставить пружины тач дог, задние средней жесткости, передние с расчетом на 100 кг, т.к. оба бампера силовые и спереди лебедка. Амморты у меня близарт джаос, регулировкой жесткости на 8 положений.

[BRYKK]

У меня и амморты и пружины + 2, все о кей, пришлось ставить пружины тач дог, задние средней жесткости, передние с расчетом на 100 кг, т.к. оба бампера силовые и спереди лебедка. Амморты у меня близарт джаос, регулировкой жесткости на 8 положений.

тоже пневма стояла?

[Nubos]

На 150 датчики высоты, что сзади, откручивать от тяг крайне не рекомендую. На их показания завязана AFS и корректоры ксенона. Лучше выставить в штатное положение, равное пневме в положении Норма. Это посередине тяги.