Печать

[CA$H]

Ага, понятно. Т.е. японцы умышленно стекла делают хрупкими, я в этом направлении и не подумал, хотя наверняка так и есть. У моего знакомого зимой все детали переднего бампера при очень нежном столкновении с другой машиной разлетелись на маленькие кусочки.

А летом бы при аналогичном столкновении просто вмятина была бы )) При отрицательных температурах пластик бамперов хрупок.))

[zlt]

Ага, понятно. Т.е. японцы умышленно стекла делают хрупкими, я в этом направлении и не подумал, хотя наверняка так и есть. У моего знакомого зимой все детали переднего бампера при очень нежном столкновении с другой машиной разлетелись на маленькие кусочки.

А летом бы при аналогичноластикм столкновении просто вмятина была бы )) При отрицательных температурах пластик бамперов хрупок.))

А раньше было все нормально . Зимой в холода раритетный 20летний фиат c черным матовым некрашенным бампером столкнулся с новехоньким мерседесом. У фиата, конечно, за бампером железо повело немного, но у мерса и бампер в хлам и железо мятое. Так-что 20 лет назад делали просто НЕ одноразовый пластик. Хотя если-бы пластик у мерса был не дерьмо, то может и на бампере фиата следы остались - а так НИЧЕГО! Только запаску под полом багажника зажало . Просто пластик 20 лет назад был не из отходов со свалки.

 

[CA$H]

Ага, понятно. Т.е. японцы умышленно стекла делают хрупкими, я в этом направлении и не подумал, хотя наверняка так и есть. У моего знакомого зимой все детали переднего бампера при очень нежном столкновении с другой машиной разлетелись на маленькие кусочки.

А летом бы при аналогичноластикм столкновении просто вмятина была бы )) При отрицательных температурах пластик бамперов хрупок.))

А раньше было все нормально . Зимой в холода раритетный 20летний фиат c черным матовым некрашенным бампером столкнулся с новехоньким мерседесом. У фиата, конечно, за бампером железо повело немного, но у мерса и бампер в хлам и железо мятое. Так-что 20 лет назад делали просто НЕ одноразовый пластик. Хотя если-бы пластик у мерса был не дерьмо, то может и на бампере фиата следы остались - а так НИЧЕГО! Только запаску под полом багажника зажало . Просто пластик 20 лет назад был не из отходов со свалки.

 

zlt,  дружище,  даже предположить не мог...что наши машины из гомна сделаны...  

[Ильич]

поменял на прощлой неделе. поставил с подогревом щеток, и с окошком под датчик дождя(другого не было) производителя не знаю. 2000 рублей стекло и 1400 работа. итого 3400. а я, дебил, заделывал раз 5 до этого. при таких ценах лобовуха-расходник

И правильно делали, что ремонтировали "родное" стекло: никакая замена не обеспечит заводскую вклейку по прочности и герметичности.

[Ivan]

поменял на прощлой неделе. поставил с подогревом щеток, и с окошком под датчик дождя(другого не было) производителя не знаю. 2000 рублей стекло и 1400 работа. итого 3400. а я, дебил, заделывал раз 5 до этого. при таких ценах лобовуха-расходник

И правильно делали, что ремонтировали "родное" стекло: никакая замена не обеспечит заводскую вклейку по прочности и герметичности.

Что еще очень важно - как выковыривали старое стекло и сколько краски при этом ободрали. В следующий раз при замене (при повторной замене) посмотрите на рамку лобового без стекла: наверное увидите и ржавчину.

[zlt]

zlt,  дружище,  даже предположить не мог...что наши машины из гомна сделаны...  

Именно так конкретно тойота конкретно для 150 гордится, что использует ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЙ (для тойоты, естественно а не для покупателя )  пластиковый обвес. Они правда пишут, что и в замене дешевый . Так у нас в европейской брошюрке написано .

[andre69]

поменял на прощлой неделе. поставил с подогревом щеток, и с окошком под датчик дождя(другого не было) производителя не знаю. 2000 рублей стекло и 1400 работа. итого 3400. а я, дебил, заделывал раз 5 до этого. при таких ценах лобовуха-расходник

И правильно делали, что ремонтировали "родное" стекло: никакая замена не обеспечит заводскую вклейку по прочности и герметичности.

Не согласен! Видел ролик где весь автомобиль на присосках поднимали за вклеенное лобовое стекло. Если соблюдена технология ( а она не слишком хитрая ) можно снять стекло и без ущерба вклеить назад. Какой смысл ездить с расколотым?

[Ильич]

поменял на прощлой неделе. поставил с подогревом щеток, и с окошком под датчик дождя(другого не было) производителя не знаю. 2000 рублей стекло и 1400 работа. итого 3400. а я, дебил, заделывал раз 5 до этого. при таких ценах лобовуха-расходник

И правильно делали, что ремонтировали "родное" стекло: никакая замена не обеспечит заводскую вклейку по прочности и герметичности.

Не согласен! Видел ролик где весь автомобиль на присосках поднимали за вклеенное лобовое стекло. Если соблюдена технология ( а она не слишком хитрая ) можно снять стекло и без ущерба вклеить назад. Какой смысл ездить с расколотым?

С расколотым - никакого, а с ремонтопригодным (сколы, короткие залечиваемые трещины), ИМХО, - прямой. Кто и где её  - технологию - гарантированно выдерживал? Человеческий фактор + особенности анатомии российских ремонтников, однако...

[Ильич]

 Становлюсь суеверным. Три случая. Не писал, а только читал тему про толчки в трансмиссии (пару лет назад), написАл один раз - толчки появились, точное повторение с темой про гирлянду и клапана продувки катализатора (на неделе буду менять по гарантии), и теперь третий случай - только отметился в теме про стёкла - супружница схлопотала камень на РАВке,  лечить надо.
 Не буди лихо?

[Ильич]

 А теперь - поржать! . Вчера супружница на РАВке за городом на приличной скорости схлопотала в центре лобового стекла коцку, о чём радостно сообщила мне по телефону. Когда приехала, я вышел во двор посмотреть, подошли ещё люди, тоже взглянули, потрогали ногтями, всё чётко прощупывается. Размер - с ноготь, вверх и вниз - лучики миллиметров по 7-8. Понятно, что лечится, но вопрос: засверливать ли лучики и пр. Ладно, пусть профи решают. И тут читаю в екатеринбургской ветке, как коллега срубил двадцатник со СК, а потом залечил стекло и радуется. А я чем хуже? Лезу в Экзист: цена оригинального стекла на РАВ - тоже 18-19, да плюс работа. Захожу (живу рядом) в Еврогласс, там один охранник, приходите завтра. Ну, утро вечера мудренее... Утром звоню в Еврогласс: нет вопросов, сегодня посмотрим, делать можно с понедельника. Звоню своему страховому брокеру, а он моет в это время машину на мойке в 15 м от Еврогласса (так срослось). Подъезжаю на РАВке. Пока жду профи (зовут Андрей, делал мне пару раз коцки, никаких проблем), смотрим и щупаем коцку со страховым брокером, а он их видел наверное штук пятьсот, не меньше, и обсуждаем применительно к моему договору со СК тактику оптимального поведения: поменьше затрат времени, побольше получить... Подходит Андрей-профи и спрашивает о коцке. Показываю: вот скол и пошли трещинки... Профи спрашивает снова: "Где скол?". Я снова показываю, не переставая удивляться человеческой тупости. После третьего обмена любезностями Андрей берёт резиновый шпатель и скребёт скол при полном моём непонимании происходящего. Через двадцать секунд от "скола" не остаётся и следа... С хохотом и словами "с Вас пятёрка за новое стекло" Андрей уходит. И наконец мне, идиоту, становится понятно, что жирное насекомое присохло на стекле до абсолютно каменного состояния, а по-видимому обрывки крылышек на солнце создавали (и не только у меня!) полную иллюзию трещинок.
 Уплыла нажива....