Печать

[Конструктор]

Пробег неизбежно стремится к 1,5 сотням , подвеской в целом доволен, на первой сотне не смотря на наружное отсутствие масляного пота заменил задние аморты(на гребенке стало меньше переставлять)...
 Теперь подумываю о передних (клевки при торможении очень амплитудные, да и на крупной щебенке кажется что не все ок, на волнистом асфальте тоже как то не оч комфортно) вот и подумал что наверняка уже "потраха"  аммортов(всякие там клапана и др. уже порядком подустало) -
Думаю менять, но из предложений есть оригинал-известен всем,  "тохико" -(половина сервисменов почему то говорит что они очень "мягкие" относительно оригинала-, другие говорят что внутри оригинала картридж "тохико"...  ; под заказ: KONI Heavy Track Raid и  Tough Dog.
Но опыта в последних двух нет никакого , хотя их сайты покурил и отзывы(но из отзывов нашел только те кто лазит по овнам)-мне такое НЕ НУЖНО- я 95% езжу по трассе(20% из которой это волнистый асфальт ну и щебенка)...
Что порекомендуете?

[Серрёга]

Я на счёт ОМЕ подумываю.

[Олег69]

не плохие отзывы слышал о KONI

[artur-glo]

КОни текут, от морозов, на 2ух машинах проверили...
На одной один сезон, задние потекли, на второй 2 сезона...не выдержали, причем по гарантии отшивает дистрибьютор...

[Илья Ефимыч]

у меня сотка еще на оригинале катается 180 пробег все ок, подтеков нет, поведение тоже адекватное, мое мнение не нужно делать из хорошего лучшее, лучшее враг хорошего.
Замены оригиналу нормальной нет, менять на оригинал думаю мало что изменится, просто выкинуть бабло. Купить хорошего вискаря и выпить с друзьями, отдачи больше

[Серрёга]

Есть смысл менять их вместе с пружинами. Интересно, на бензине и дизеле одинаковые или нет стоят пружины? Дизель потяжелее, морда больше просаживается.
Парень у меня механиком работает, с товарищем поставили комплект оме, говорит машину стало не узнать, едет более уверенно, а пользуют они его в хвост и гриву, умудрились даже шрус порвать... Узнаю что за комплект поставили. Обошлось всё рублей в 35 без работы - ставили сами.

[petropavl]

Пружины на дизеле, бензине, машинах на США, Азию, Европу разные.

[Конструктор]

Есть смысл менять их вместе с пружинами. Интересно, на бензине и дизеле одинаковые или нет стоят пружины? Дизель потяжелее, морда больше просаживается.
Парень у меня механиком работает, с товарищем поставили комплект оме, говорит машину стало не узнать, едет более уверенно, а пользуют они его в хвост и гриву, умудрились даже шрус порвать... Узнаю что за комплект поставили. Обошлось всё рублей в 35 без работы - ставили сами.

задирание зада и просевшая морда этими пружинами и амортами выравнивается?  _http://www.джиперский сайт/forum/index.php?showtopic=20487&st=180 (не реклама ,но есть о чем подумать)

п.с. в джиптойсе только на 105 крузер вроде бы нашел такие аморты...скинь ссылку

[tilobass]

OME goood! Сам собираюсь втыкать такие на 90-ого.

[Конструктор]

Покурил их сайт, позвонил в ОМЕ 4Х4 в москуву , пообщался с менеджером( толковая женщина)-но сообщили что их продукция только на лифтовые машины для офроудов, на стандартную подвеску не пойдет.

[АлАн-67]

Поставил Кони хэви трак,до этого стоял Бильштайн.
Подвеска стала более плотная,но не жёсткая,клевков при торможении нет,да и повороты проходит более уверенно.
Авто G350TD

[Конструктор]

зАбрал авто с сервиса ,на новой подвеске за день оттарабанил  198км-вначале показалась как то жестковато,но видимо это еще и из за новых стоек, но километров через 50 заметил что авто рулится заметно проще и  переставки на щебенке сдвинулись километров на 15-20 вверх по скоростному режиму(раньше переставляло на 70,теперь попробовал 70,80,95-полет нормальный). По асфальту ушла рыхлая вальяжность и кивки бесконечные, идет как то собрано.

[ФорсМажоры]

зАбрал авто с сервиса ,на новой подвеске за день оттарабанил  198км-вначале показалась как то жестковато,но видимо это еще и из за новых стоек, но километров через 50 заметил что авто рулится заметно проще и  переставки на щебенке сдвинулись километров на 15-20 вверх по скоростному режиму(раньше переставляло на 70,теперь попробовал 70,80,95-полет нормальный). По асфальту ушла рыхлая вальяжность и кивки бесконечные, идет как то собрано.

Колись что поставил?

[Конструктор]

зАбрал авто с сервиса ,на новой подвеске за день оттарабанил  198км-вначале показалась как то жестковато,но видимо это еще и из за новых стоек, но километров через 50 заметил что авто рулится заметно проще и  переставки на щебенке сдвинулись километров на 15-20 вверх по скоростному режиму(раньше переставляло на 70,теперь попробовал 70,80,95-полет нормальный). По асфальту ушла рыхлая вальяжность и кивки бесконечные, идет как то собрано.

Колись что поставил?

"прогрессивные пружины" - передние чуть выше оригинальных и немного толще-морда приподнялась сантиметра на 1,5-2 , задние пружины вообще чума-левая короче правой и ниже оригинальных-думал это косячное, что то.Зад в итоге присел на пару сантимов. В итоге позванил пацанам в две тюнинговые конторы москвы и питера и нашим дорогим ОД- в итоге все подтвердили, что левая должна быть короче правой тк бензобак смещен и для идеальной развесовки так будет лучше. С амортами так ничего и не понял-стошники поставили свои какие то новые-задние по 2600, передние по 4300, написано ипония тоета-нерусскими буквами и еще чето , гарантию дали на 12 месяцев, я заморачиваться не стал.

Более объективная инфа будет тыщ через 10 когда аморты попритруться, эмоции поулягуться...все забудется)

[Конструктор]

зАбрал авто с сервиса ,на новой подвеске за день оттарабанил  198км-вначале показалась как то жестковато,но видимо это еще и из за новых стоек, но километров через 50 заметил что авто рулится заметно проще и  переставки на щебенке сдвинулись километров на 15-20 вверх по скоростному режиму(раньше переставляло на 70,теперь попробовал 70,80,95-полет нормальный). По асфальту ушла рыхлая вальяжность и кивки бесконечные, идет как то собрано.

Колись что поставил?

"прогрессивные пружины" - передние чуть выше оригинальных и немного толще-морда приподнялась сантиметра на 1,5-2 , задние пружины вообще чума-левая короче правой и ниже оригинальных-думал это косячное, что то.Зад в итоге присел на пару сантимов. В итоге позванил пацанам в две тюнинговые конторы москвы и питера и нашим дорогим ОД- в итоге все подтвердили, что левая должна быть короче правой тк бензобак смещен и для идеальной развесовки так будет лучше. С амортами так ничего и не понял-стошники поставили свои какие то новые-задние по 2600, передние по 4300, написано ипония тоета-нерусскими буквами и еще чето , гарантию дали на 12 месяцев, я заморачиваться не стал.

Более объективная инфа будет тыщ через 10 когда аморты попритруться, эмоции поулягуться...все забудется)

Вот фото пружинок(наконец то научился выкладывать)))!

[Конструктор]

Еще пружины.
Передние фотать не стал -они одинаковые между собой , но примерно на пару миллиметров толще родных и немного выше.

Старые пружины пока не стал выбрасывать...мало ли что...

[Cappie]

А кинги ни кто не пробовал ставить? Говорят из Казахстана много берут и по степям гоняют...

[barax]

 

[угрюмый]

 Интереснинько 

[alk0m]

Это чего, пневма что ли?

[АлАн-67]

Не по моему доп резервуар.

[Cappie]

Это не пневма, это аммо с регулировкой компрессии

[Конструктор]

в юго восточной Азии многие трофи пикапы такой тайваньской под веской оборудованы....очень интересное поведение.....по чем у нас такая подвеска возможна скинь в личку

[угрюмый]

в юго восточной Азии многие трофи пикапы такой тайваньской под веской оборудованы....очень интересное поведение.....по чем у нас такая подвеска возможна скинь в личку

Пиши для всех. Интересно.

[alk0m]

И в чем фишка для простых смертных от этой регулировки компрессии?

[Cappie]

В круг цена около 100тыс.
Компрессия отвечает за объем проходящего через демпфер масла на определенной части хода. Проще говоря, нужна для изменения прогрессии, чтобы подвеска не пробивалась при сильных ударах, либо наоборот была максимально линейной.
И это вроде не тайвань, а сша. Они любят на свои пикапы такую подвеску ставить.

[Cappie]

Забыл уточнить, 100 тыс. это если заказывать из пендосии, через ebay например. У нас цена только на одну ось 80

[Конструктор]

регулятор жесткости в салоне крутил кой выводится с косой?

[Cappie]

регулятор жесткости в салоне крутил кой выводится с косой?

нет, в салон ничего не выводится, все настройки только снаружи.
Могу дать ссылку на русский сайт king, если интересно и никто не будет против. Но там мало информации. Лучше тундроводов поспрашивать.

[AnnDrey75]

Более объективная инфа будет тыщ через 10 когда аморты попритруться, эмоции поулягуться...все забудется)

как эмоции))) Расскажи)

[Sanich 124RUS]

Ребят подскажите чем убрать валкость и кливки носом, какими амортами или пружинами?
200-ый,дизель, 54 тысячи пробега, подвеска вся родная в порядке, КДСС

[Серрёга]

Почитай тему ниже "Задран зад... "