Печать

[Aalexander]

Никаких проблем у вас нет. Не тратьте время на ловлю блох, лучше тратьте время на заработок бабла на 200-ку новую

[JONY]

Не парься, все в норме, там маслу взяться неоткуда Я поставил иридиевые денсо, на них проехал уже  28тык, полет нормальный, обороты не скачут.

[Митяй К]

+1

[GIN]

вчера свечи менял, так вот 4 свечки один в один как у тебя, но под крышкой акромя пыли не было ни чего.
я считаю так, масло просто так не появляется ни от куда, я бы не успокоился пока не нашел ответ

[art161]

вчера свечи менял, так вот 4 свечки один в один как у тебя, но под крышкой акромя пыли не было ни чего.
я считаю так, масло просто так не появляется ни от куда, я бы не успокоился пока не нашел ответ

Согласен, иначе не просил помощи клуба. Притом это реально масло, пятна не увеличиваются вот именно как напыл а не теч. откуда они могут взяться на пластиковом воздушном коллекторе ума не приложу............в принципе пока не болит, но не порядок......... не люблю когда, что то течёт, скрипит, стучит и т. д.

[art161]

Никаких проблем у вас нет. Не тратьте время на ловлю блох, лучше тратьте время на заработок бабла на 200-ку новую

Классный совет, ваши слова да богу в уши.............. у нас на весь город 200ки четыре ,пять может есть............ так что есть к чему стремится, жизни бы хватило на все стремления....

[Аривист]

похоже на то, на декоративном пыльнике двигателя, белый материал (изнутри приклеен типа шумки) пропитался маслом. может попробуй хорошенько его промыть активной пеной и Керхером. Или второй вариант - поездить без крышки. если пятна появятся снова - тогда рыть дальше.

[Аривист]

По поводу свечек - думаю, это все-таки подгоревшая грязь. Колпачки не закрывают эту часть свечки, и то, что витает в воздухе, попадая в свечное отверстие, пригорает от высокой температуры свечки. У меня на 120-х были такие же. при чем все!

[GIN]

похоже на то, на декоративном пыльнике двигателя, белый материал (изнутри приклеен типа шумки) пропитался маслом. может попробуй хорошенько его промыть активной пеной и Керхером. Или второй вариант - поездить без крышки. если пятна появятся снова - тогда рыть дальше.

ну масло то не с крышки капает)))

[777 ™]

art613, по мне на свечах не прогар, а просто грязь обгоревшая. Есть стенды по проверке свечей давлением. Если сомневаешься - проверь.

Масляные пятна - проверь на утеплителе капота. Похоже утеплитель трет по этим частям.

Да это не натёрто, а масляные пятна.Нет на утеплителе крышки( не капота) следов нет ни каких. Протёр тряпкой и нету пятен до следующего снятия крышки.

А скажите, грязь откуда на свечах может появится, если изолятор спрятан в резиновом колпачке? И цвет и внешний облик на всех свечках одинаков и ни чем толком не оттирается.

свечи не говоно ...а условия для них такие ...г..о)

нагар рыжий ...точнее осадок от замаслянности и загаженности в колодце свечи , что видно и по резьбе на свече она какая то маслянная! так вот высокое напряжение на катушке дает осадок в этом месте потому что остально прикрыто резиновым колпачком ......еще могут быть явные пробои из под изолятора но это при явном паленом качестве, хотя ща и это не редкость! нормальная штатная свеча ходит долго причем очень долго на беспроблемном двс , до 70 000 сам тому свидетель!

по масляным пятнам...а ничего спереди мотора не сопливет ? может вентилятор загоняет под крышки и где щели продувается в местах контакт крышки осядает пятном?