Печать

[tilobass]

где бы эту крышечку найти?

88375-02070

Спасибо!

[S.Q.Lap]

Что это?

Приветствую)!
Это ("мёртвая петля" на фото) - ЗАГЛУШЕННЫЙ контур задней(та, что под креслом пассажира в коротыше) печки.
(видимо, радиатор задней печки засопливел, или одна из трубок ПОД днищем (от моторного отсека идущих к печи этой) от коррозии потекла
 и предыдущий Овнэр "порадикальничал"....

Поскольку имею араба, в этом самом месте такая же в точности петля имеет под собой заглушенный контур заднего испарителя кондиционера, что так же не вызывает неприятных для нашего климата ощущений))

[tilobass]

Благодарю. Посмотри на месте что это. Оставляю старика на неделю без присмотра.

[IriDium999]

Тачдоги в лифт на единичку

не подскажите, где искать такие пружины?

Позвольте о пружинах замолвлю йа словечко )).

Сорри за многобуквенность)))) - предвижу , что токА Самые стойкие))) дойдут взором до конца этой ооообъемной мессаги )))),
но, можете считать ее "оптовой"))),
ибо НЕ чаще чем раз в год удаеЦо такой манускрипт на просторах форума излить....)))

микропреамбула:

когда вековые дубы были еще мааааленькими))),
когда в России еще НЕ было ни единого АвтоКлуба профильного))),
когда Президент Женя Минин еще лишь постигал азы общения И вождения пластиковых грузовичков по песочнице в дошкольном учреждении )))),
а Ув.Топикстартер лишь начанал постигать Латынь на первом курсе Медицинского )))),
мы с Друзьями уже жили и работали в Стране Восходящего Солнца))))) (Чиба пригород Токио со стороны Нариты, в одном из центров 4х4).

Прежде всего - да простят меня Ветром вольных странствий гонимые, неудержимые наши Форумчане -"буилдеры",
водрузившие на Коней своих железных различные саспеншн лифтинговые  или боди лифтинговые сэты,
ибо КАК УЖЕ НЕ РАЗ АКЦЕНТИРОВАЛ им Ув-й мной Анатолий(S.Q. Lap)- "лифт есть ZЛО!!!"
Мнение которого йа всецело поддерживаю и разделяю!


Но, порой, те приятнейшие минуты покорения необузданной стихии, пройдя в брод реку,
пробравшись чрез дебри непролазные и испытав ни с чем не сравнимые захватывающие ощущения, БЕРУТ ВЕРХ
и ради этих незабываемых, захватывающих моментов многие строят высокие,
в зубастую обувку заряженные автомобили, прекрасно омсознавая и оборотную сторону медали,

а она, собственно,  такова:

Даже у "PRO COMP" разработки которого(ведь целый институт в Сан-Диего сидит и , типа, думает над этим))
всегда считались на голову технологичней и продуманней, чем у иных профильных контор,
практически в каждом его лифте(для той или иной модели) мы обнаруживали
"недодумки"(крайне критичные порой! - к примеру, на Эскудовском саспеншн лифт сэте он(Про комп) забыл "хоть что-то сделать" с оригинальными стойками стаба,
предложив в итоге их "подобрать от "чего-нить", ибо родные , разумеется, после инсталляции сэта стали коротки  и т.д и т.п.
Это к тому, что НИ ОДНА подобная контора НЕ расчитает всё доскональнейше(как Авторы стока),
чтобы Ваши шрусы, крестовины, шаровые,сайленты, подушки(и двигателя и трансмиссии), подшипники  и иные элементы 
служили ТАКЖЕ ДОЛГО И БЕСПРОБЛЕМНО, как на стоковом автомобиле....

- УВЫ!!! - на лифтованных машинах это фффсё преобретает статус перманентных расходников!!!!!
Поооооооожалуйста, плииииз НЕ НАДО ответно писать, что: "это , типа, бред! типа, лет пять катаюсь по далинам и по взгорьям и фффсё ниШтяк!"
В споры и дисскусы впадать не буду - просто лишь излил своё ИМХО, основанное годах ЛИЧНОГО обслуживания в Японии "поднятых и заряженных"
внедорожников различных Японских марок - от Тойоты и до компакт класса - SUZUKI.....(десятки и десятки прошли чрез нас.....),

так что , В ТЕХНИЧЕСКОМ, В РЕСУРСНОМ аспекте, сильно влияющем на мнооооогие компоненты автомобиля в целом,
согласен, с Ув-мым Анатолием
- да и Японцы многие , в теме, тоже самое вторят постоянно:

                 "Рифута ва варуй дэс!!!"(что в переводе с нихонго : "лифт - это плооооохо!!!", добавляя, что: "если очень хочеЦо - то мона!)))))


Причем мноооогие японские тюниговые фирмы, например, та же  "APIO" (может кто-то слышал о ней)
юзает по лицензии , как правило, наработки и сэты того же "PRO COMP", ЛИШЬ УТРАИВАЯ стоимость,
к примеру, на Эскудика "саспэншн" лифтинговый сэт от Про компа имеет ценник в приделах 500 баков в США,
а тот же самый сэт с мулей APIO в Японии Вам предложат уже за 1500 баков.....

Неееет, Мы НЕ осуждаем ВЫБОР ни Ув.Кости (КотиЧа), ни Иных, не менее Уважаемых Буилдэров,
которые за эти незабываемые минуты и мгновения покорения Стихий, готовы осознанно пожертвовать очень многим в аспекте техническом и ресурсном,
просто проводим пояснительно-сопостовительную параллель.....

Вердикт, имхо-шный (к Вашему, Ув.Топикстартер, вопросу о задних пружинах)
- ставьте РОДНЫЕ пружины на попу Прадику и будет Вам перманентное счастье!!!
(а не вырванные оторванные от рамы верхние площадки для верхних креплений задних аммо и т.п........)

С ИСКРЕННИМ УВАЖЕНИЕМ к Выбору КАЖДОГО(каким бы он не был) начертаны мной эти строки!
 

P.S.
Ув.Котич, Кость, двери-то померил??? (хАхмлю по-доброму )))) - ибо даж наши Перьевые собратья,
которых мы лично привезли из непролазных Джунглей Амазонки, и то знают,

что ДВЕРИ передние РАЗНЫЕ ТОЛЬКО У Эскудиков(VITARA) (3 и 5 дверных ))))))


Ну и позвольте, завершить сей манускрипт Одой кЮпе нашему внедорожному фтему:
(годом ранее был своян мной этот рэпчег):


" От ся лишь добавлю ей мини йа "Оду":

Она хороша, Брат, в "любою погоду" )))),
пусть Хто-то зовет ее "КулаЦкий обреzzz" ))),
но это лишь те - у кого энуреzzz ))))))),


Чууууть лишь пятерки она покороче,
но бегает легче! - хватает в ней мОчи!


кЮпешка, да с люююком достойным на крыыыыше....,
-что может быть лучше, что может быть выше?!)))))
Реальное , Брат, Купээээ внедорожное,
резвое, юркое и оооочень надежное!


И в городе также  он более юрок,
парковку найдет сунов нос в переулок,
а длинной уж базе мешает попец,
всегда он торчит и "не в кассу" - пипец.......



Вердиктуально - зэ бэсссст "Девяносто"!,
но найти не ушатанный теперь не так просто.....
Уж мноооооого лет с нуля он со мной....,
и, поверь,
ему и не сниЦо покой......))))) "


Йоооооу!

 

[tilobass]

А я прочитал с удовольствием! А номерочек родных пружин не подскажите?

[IriDium999]

КОНКРЕТНО для Вашей ИМЕННО 3дверки(под Европу) он ТАКОВ: 48231-6A290

[koti4]

лохонулся , в таблицу размеров полез , потолок выше , двери одинаковые по размерам, помню что , что то выше  , ну про лифт двоякое впечатление об опусе , все косяки лифта и так известны , но при наличии современной информационной базы все решаемо, про комп не единственный эксперт в лифтовании , тот же JAOS или AIBA WORKS  славны продумаными комплектами, или амеровские конторы с кит комплектами для лифта подвески больше 2 дюймов.
прокатился на стоковом на гжацком , вывод: назад не вернусь, лифт тема.

[S.Q.Lap]

Дима пральна выразил моё давнее убеждение, что любая вещь должна быть использована по назначению)) При попытке напихать в телефон всяких гаджетов типа камеры-телевизора и т.п. сам телефон лучше не стал, но качество видео- полный отстой. Не бывает всё в одном флаконе. В том числе наш авто. Он одинаково пригоден и для асфальта и для некоторого бездорожья, но всему ж есть предел. Серьезные джиперы свои подготовленные машины по асфальту не гоняют, везут их к месту соревнований. Вот потому меня лично цепляет за живое, когда народ залифтует подвеску, поставит большие колеса, и орёт при этом, что по асфальту ехать стало горааааздо лучше, чем было)))

[koti4]

стало Толь стало )))  то что было и как счас , по мне лучше

[S.Q.Lap]

Тешишь себя иллюзией,- твое право)))