Печать

[berendey]

С покупкой хай джека встала потребность в подъёме морды (выскочить из колеи). Кто нибудь использует передние фаркопы, как для съёмной лебёдки для поднятия джеком? Какая цена вопроса и возможно ли без установки силового бампера.
Ну или кто то знает, как обойти закон и легализовать силовой.

[ДмитрийС]

Для хайджека есть специальный переходник для поднятия за колесо.
По поводу легализации силового бампера лучше брать сертифицированный бампер, а после его установки в гаи с заявлением.

[berendey]

Для хайджека есть специальный переходник для поднятия за колесо.
По поводу легализации силового бампера лучше брать сертифицированный бампер, а после его установки в гаи с заявлением.

За колесо есть. Очень нужно тягать за бампер. Насчёт сертификации мне понятно. Вопрос в новом техрегламенте, насчёт выступающих частей бампера. Считается ли силовой бампер выступающим за габариты. Ведь в случае чего он сработает, как швеллер, а не пластик.

[ZAR]

Я знаю, что на АРБ есть соответствующий сертификат, но и ценник у этого бампера внушительный.
По поводу использования с родным бампером у меня примерно такие мысли. Прежде всего необходимо усилить переднию поперечину на раме (не знаю как она правильно называется), родная сделана из тонкой стали и цеплять за нее хай-джек или лебедку не стоит.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6152.110
Сейчас, после установки лебедки, у меня эта железяка заменена и я думаю (пока в проекте) сделать в бампере два гнезда для хай-джека под рамой лебедки и закрыть их заглушками.
В мае, когда потеплеет сниму бампер и проверю выдержит рама лебедки нагрузку на подъем или нужно будет усиливать.
Зад поднимал за фаркоп, выдерживает нормально.

[berendey]

Я знаю, что на АРБ есть соответствующий сертификат, но и ценник у этого бампера внушительный.
По поводу использования с родным бампером у меня примерно такие мысли. Прежде всего необходимо усилить переднию поперечину на раме (не знаю как она правильно называется), родная сделана из тонкой стали и цеплять за нее хай-джек или лебедку не стоит.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6152.110
Сейчас, после установки лебедки, у меня эта железяка заменена и я думаю (пока в проекте) сделать в бампере два гнезда для хай-джека под рамой лебедки и закрыть их заглушками.
В мае, когда потеплеет сниму бампер и проверю выдержит рама лебедки нагрузку на подъем или нужно будет усиливать.
Зад поднимал за фаркоп, выдерживает нормально.

Ты хочешь поставить гнёзда, которые с лифтом идут? Штатные? А как сбрасывать машину будешь? Когда на межколеку надо перекинуть. Весь смысл в том, что бы поднять чуть выше уровня колеи и толкнуть машину вбок, что бы она спрыгнув с джека встала на межколейку. Для этого, думаю, нужна балка под бампером. Причём, не утопленная, что бы бампер не задеть. Но в таком случае  свес увеличивается.

[ДмитрийС]

berendey, я в личку скинул ссылку на очень интересную тему по легализации бамперов.
А легализовать нужно даже сертифицированные силовые бампера

[berendey]

berendey, я в личку скинул ссылку на очень интересную тему по легализации бамперов.
А легализовать нужно даже сертифицированные силовые бампера

Дим, спасибо. Ценная инфа. Дождусь, когда закон вступит и посмотрю на претенденты.

[ZAR]

Ты хочешь поставить гнёзда, которые с лифтом идут? Штатные? А как сбрасывать машину будешь? Когда на межколеку надо перекинуть. Весь смысл в том, что бы поднять чуть выше уровня колеи и толкнуть машину вбок, что бы она спрыгнув с джека встала на межколейку. Для этого, думаю, нужна балка под бампером. Причём, не утопленная, что бы бампер не задеть. Но в таком случае  свес увеличивается.

Я не понял, какие гнезда с лифтом идут.
У меня пока есть два варианта, главное, что бы рама лебедки выдержела.
- просто гнезда для подъема машины, в этом случае под колеса можно подложить бревна и выехать
- за городом в гнезда крепить железную раму за которую можно будет поднять и скинуть
Повторюсь пока все в стадии разработки, когда проверю основу будет ясно.
До силового бампера пока не дорос или просто не хочу.

О силовых бамперах много вот здесь

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=164.0

[ZAR]

Кстати я пересмотрел много вариантов силовых бамперов для 120 Прадо, они сделаны так, что не позволят скинуть машину с хай-джека в сторону.
Или остануться внушительные царапины на бампере или бамперы вообще не предназначены для использования хай-джека.

[Dr.Faust]

А не проще ли как и делает ZAR скидывать с колеи машину с хай джека сзади за фаркоп, а не за передний бампер?