Печать

[kwn]

Нет необходимости прикручивать кронштейн на два болта, потому как он достаточно плотно сидит в пазу. Но выступ заднего держателя рейлинга нужно сточить на 2 мм. (тольщина кронштейна)

[kwn]

Далее:
Устанавливаем кронштейн предварительно затянув на нём катушку антенны. Для пущей надёжности контакта с массой, сюда можно впендюрить саморез. Но я не стал этого делать, т.к. масса была безупречной.

[kwn]

Ну всё! Ставим задний держатель, затягиваем болты (но без фанатизма), затягиваем средний болт, ставим обе крышки и закручиваем трудные саморезы в низ рейлинга.

[kwn]

Ставим штырь, прикручиваем (с фанатизмом шоп не с@издили)

[kwn]

Проверям путём " Посоны... рацию проверить... есть кто в канале?"
 - Слышу на пятёрочку, нахожусь в Первоуральске!" 

[kwn]

Всё. Буду рад если кому то помог. 

[Тополь]

А кабель как пропустил? Через уплотнитель задней двери? А рация какая и где установил? КСВ мерял? От тебя до Первоуральска скока км?

[kwn]

Радейка MJ 555, лежит под водительской сидушкой. Стандартного кабеля (4 м.) хватает больше чем... Кабель через уплотнитель, далее под резиновый коврик и далее в салон к радейки.
 До Первоуральска 60 км. но бро ты сам понимаешь что в конце была шутка. КСВ ещё не настраивалнет время. В субботу сьезжу, ребята настроят, обрезжут лишнее. Результаты сообщю.

[Тополь]

У меня тоже MJ 555. Недоработаная. Антенну поставил пока магнитку короткую. Там видно будет. Пока еще непонял как она..

[kwn]

Дело в том посоны что я перед этим обьездил весь город, нигде нет ничего подходящего. Всё что мне предлагали - это громоздкие конструкции крепящиеся непосредственно на самом рейлинге из алюминия с кучей болтоф и невозможностью подсоединения к массе авто. Цена от 500 до 990 руб.