Печать

[Tay]

Ну я не знаю! У меня легковушка 270 кобылинских, которые совсем не застаиваються... вчера приехал с Киева, сегодня пересел на прадоса....древнее ведро с болтами, запряженное в волов... оттого и в болоте танки отдыхают. На трассе этой машине делать нечего, ни летом, ни тем более зимой со своим фул таймом. ИМХО.

Надо было 4.0 брать для драйва, тут как бы за что боролся на то и напоролся.У меня дизель целенаправлено (в другом случае я бы его просто не брал ни за какие печенюшки) устал по 74 тыс. государству отдавать ни за что.

[realist]

Попробуйте со 170 оттормозиться, ну чтобы понять что это такое. Для сравнения сделайте то же самое на легковушке. Нет, я ни коим образом не хочу Вас учить, возможно Вы и сами научите кого угодно, но , повторюсь , LC 150 на скорости за 150 км/ч ОПАСЕН для водителя и участников движения. Швыряет его по дороге не по детски и от колейности, и от ветра ( встречных фур ), и от волн на дороге.

[Tay]

Попробуйте со 170 оттормозиться, ну чтобы понять что это такое. Для сравнения сделайте то же самое на легковушке. Нет, я ни коим образом не хочу Вас учить, возможно Вы и сами научите кого угодно, но , повторюсь , LC 150 на скорости за 150 км/ч ОПАСЕН для водителя и участников движения. Швыряет его по дороге не по детски и от колейности, и от ветра ( встречных фур ), и от волн на дороге.

Я 26 лет за рулём ,10 из них профессионально.Разницы не чувствую легковушки,джипа автобуса ,фуры ( у меня это всё есть) средний скоростной режим 140 город 80.Поэтому то что ты описал меня в меньшей мере касается,меня никуда не бросает и не шпыняет машину я чувствую как себя,но дураков на дороге уже начинаю боятся

[sokol0967]

Попробуйте со 170 оттормозиться, ну чтобы понять что это такое. Для сравнения сделайте то же самое на легковушке. Нет, я ни коим образом не хочу Вас учить, возможно Вы и сами научите кого угодно, но , повторюсь , LC 150 на скорости за 150 км/ч ОПАСЕН для водителя и участников движения. Швыряет его по дороге не по детски и от колейности, и от ветра ( встречных фур ), и от волн на дороге.

Полностью согласен! При том, при всем брембовские тормоза по цене дороже любого чипа вдвое, никто не поставил. Все, что есть у этого авто, это проходимость. Да и то она уже под сомнением, если тур со стандартной опцией внедорожной таскает прадосов из болотца...

[zlt]

Попробуйте со 170 оттормозиться, ну чтобы понять что это такое. Для сравнения сделайте то же самое на легковушке. Нет, я ни коим образом не хочу Вас учить, возможно Вы и сами научите кого угодно, но , повторюсь , LC 150 на скорости за 150 км/ч ОПАСЕН для водителя и участников движения. Швыряет его по дороге не по детски и от колейности, и от ветра ( встречных фур ), и от волн на дороге.

Полностью согласен! При том, при всем брембовские тормоза по цене дороже любого чипа вдвое, никто не поставил. Все, что есть у этого авто, это проходимость. Да и то она уже под сомнением, если тур со стандартной опцией внедорожной таскает прадосов из болотца...

Ох уж эти "брембовские тормоза" - штатные тормоза 150 на сухом теплом афальте совершенно спокойно тормозят до срабавтывания ABS - пришлось на себе недавно проверить . Так-что дури зажать и штатным хватает (про постоянные повторяющиеся торможения на высоких скоростях не говорю). А "не тормозит" это уже не тормоза, а вес машины В РАЗЫ больший, который никуда не денешь и резина, которая, увы, не слики шоссейные.

[zlt]

Поэтому то что ты описал меня в меньшей мере касается,меня никуда не бросает и не шпыняет машину я чувствую как себя,но дураков на дороге уже начинаю боятся

Аналогично, только c 1976 года за рулем .

[Ярослав"YAR" 19]

Поэтому то что ты описал меня в меньшей мере касается,меня никуда не бросает и не шпыняет машину я чувствую как себя,но дураков на дороге уже начинаю боятся

Аналогично, только c 1976 года за рулем .

Первый раз соглашусь с zlt,
С. Tay,   Соглашаюсь чаще ))))

Ни куда ничего не бросает !! Спокойно едет машинка
Бросает тогда , когда нерадивые горе механики одинаковые салендблоки в нижний рычаг поставят , вместо разных !! Во тогда есть такая проблема !!

[SVD]

Тоже могу подтвердить, что даже на скорости 180 никуда её не кидает. Как ехала, так и едет.

[denis..]

Надо было 4.0 брать для драйва, тут как бы за что боролся на то и напоролся.У меня дизель целенаправлено (в другом случае я бы его просто не брал ни за какие печенюшки) устал по 74 тыс. государству отдавать ни за что.

Тоже так думаю. А 4.0 для драйва слабовато, на уровне средней легковушки. Ни туда ни сюда, расход и налоги большие, а драйва особо и нету.
Для драйва брал бы Ниссан Патрол, 5.6л, 405лс, до 100км/ч - 6.6сек, хоть есть за что платить. Кстати они одно время продавались с большой скидкой порядка 600т, и стоили порядка Престиж+, у него кстати и сидухи с вентиляцией и подогрев руля есть.

[newwhitebear]

Теперь это роскошь хоть и со скидками )