Печать

[Seyanmen]

Здравствуйте форумчане.
Обнаружил на своём сто двадцатом проблему (см. фото)
Сразу скажу, что особо в тачке не разбираюсь, поэтому прошу какашками не закидывать и дать совет как лучше поступить. При этом, если кто дельно объяснит причину, а главное расскажет что это - буду очень признателен.

Сразу пригнал авто в сервис. Диагноз - потёк сальник. Мой первый вопрос сальник чего? (в сервисе конечно же ответили, но я на спех всё забыл). Дальше - запотевший шов (я не в курсе что это за расширение такое, но к моему удивлению в сервисе тоже не вкурсе).
Дальше рекомендованые меры - замена обоих сальников (правый, левый) (беда с правым, левый для профилактики - всё равно полностью разбирать, а сальник цена 300р шт не дорого), "расширение" разобрать и посадить на герметик ибо по каталогу прокладки не существует. Замена масла. Цена вопроса за работу 6т.р. плюс материал (сальники, масло), делов на целый день. Заказал сальники - поехал домой.

По дороге другой сервис - заехал.
Диагноз - потёк сальник. Запотевший шов - просто накидало.
Рекомендованые меры - замена сальника правого. Левый - пока проблемы нет пусть катается. Замена масла.
Цена вопроса 1,5т.р плюс материал, работы на час. При желании прошприцуют карданы 50р точка.

Где правда, брат?

[ZAR]

Было похожее.
Заменили один сальник, уже больше года езжу, второй, как был сухим, так до сих пор  сухой.
Шов не смертельно, у меня было хуже, помогло просто протягивание шижних болтов.
Хотя, если есть время, то лучше разобрать и посадить на герметик.

ПС Проверь сапун, может забит.

[Stepan]

Здравствуйте форумчане.
Обнаружил на своём сто двадцатом проблему (см. фото)
Сразу скажу, что особо в тачке не разбираюсь, поэтому прошу какашками не закидывать и дать совет как лучше поступить. При этом, если кто дельно объяснит причину, а главное расскажет что это - буду очень признателен.

Сразу пригнал авто в сервис. Диагноз - потёк сальник. Мой первый вопрос сальник чего? (в сервисе конечно же ответили, но я на спех всё забыл). Дальше - запотевший шов (я не в курсе что это за расширение такое, но к моему удивлению в сервисе тоже не вкурсе).
Дальше рекомендованые меры - замена обоих сальников (правый, левый) (беда с правым, левый для профилактики - всё равно полностью разбирать, а сальник цена 300р шт не дорого), "расширение" разобрать и посадить на герметик ибо по каталогу прокладки не существует. Замена масла. Цена вопроса за работу 6т.р. плюс материал (сальники, масло), делов на целый день. Заказал сальники - поехал домой.

По дороге другой сервис - заехал.
Диагноз - потёк сальник. Запотевший шов - просто накидало.
Рекомендованые меры - замена сальника правого. Левый - пока проблемы нет пусть катается. Замена масла.
Цена вопроса 1,5т.р плюс материал, работы на час. При желании прошприцуют карданы 50р точка.

Где правда, брат?

МОКРЫЙ шов -это масло на защите растеклось, и низ редуктора подмочило

[Карел]

Диагноз - потёк сальник. Запотевший шов - просто накидало.
Рекомендованые меры - замена сальника правого. Левый - пока проблемы нет пусть катается. Замена масла.

Всё верно. Сапун ещё проверить...

[MaxiMih]

Диагноз - потёк сальник. Запотевший шов - просто накидало.
Рекомендованые меры - замена сальника правого. Левый - пока проблемы нет пусть катается. Замена масла.

Всё верно. Сапун ещё проверить...

Как сапун проверить?

[Seyanmen]

Было похожее.
Заменили один сальник, уже больше года езжу, второй, как был сухим, так до сих пор  сухой.
Шов не смертельно, у меня было хуже, помогло просто протягивание шижних болтов.
Хотя, если есть время, то лучше разобрать и посадить на герметик.

ПС Проверь сапун, может забит.

Ну вот времени как раз и нет, т.е оставить авто на целый день - это надо долго выгадывать когда. Но с другой стороны хочется понимать на сколько нужны такие кардинальные меры как разбор. Дело ещё в том, что проблема обнаружилась совершенно случайно, никаких посторонних звуков/стуков, защита снизу была чуть влажная и первое предположение что конденсат кондёра. Когда сняли - на защите слой масла с палец в перемешку с грязью и картина на фото. Бог его знает сколько времени я уже так езжу. Сапун обязательно попрошу проверить, только объясните пожалуйста что это, где и какую функцию выполняет, чобы я сам понимал о чем говорю. Спасибо

[Карел]

Сапун под капотом быть должен. На дизеле здесь:


На бензинках говорят там-же... Трубка от редуктора вверх идет. Наконечник с колпачком на конце... Не плохо-бы продуть на предмет проходимости...
Выполняет функцию связи с атмосферой, чтобы при нагреве не создавалось избыточное давление в агрегате...
Сапуны есть и на заднем мосту, и в коробке, и в раздатке, и в актуаторе межосевого дифференциала.
По хорошему если, то их всех под капот выводить, чтобы при преодолении глубоких бродов вода не попадала в агрегаты.

[MaxiMih]

Сапун под капотом быть должен. На дизеле здесь:

На бензинках говорят там-же... Трубка от редуктора вверх идет. Наконечник с колпачком на конце... Не плохо-бы продуть на предмет проходимости...

Карел, спасибо! Видел его у себя, просто хотел понять, что с ним делать- теперь понял, продую.

[MaxiMih]

Было похожее.
Заменили один сальник, уже больше года езжу, второй, как был сухим, так до сих пор  сухой.
Шов не смертельно, у меня было хуже, помогло просто протягивание шижних болтов.
Хотя, если есть время, то лучше разобрать и посадить на герметик.

ПС Проверь сапун, может забит.

Ну вот времени как раз и нет, т.е оставить авто на целый день - это надо долго выгадывать когда. Но с другой стороны хочется понимать на сколько нужны такие кардинальные меры как разбор. Дело ещё в том, что проблема обнаружилась совершенно случайно, никаких посторонних звуков/стуков, защита снизу была чуть влажная и первое предположение что конденсат кондёра. Когда сняли - на защите слой масла с палец в перемешку с грязью и картина на фото. Бог его знает сколько времени я уже так езжу. Сапун обязательно попрошу проверить, только объясните пожалуйста что это, где и какую функцию выполняет, чобы я сам понимал о чем говорю. Спасибо

Имхо, Вам сальник менять - чем скорее, тем лучше(мост протягивается, масло меняется и красота)). За змену сальника, я себе узнавал - все говорят часа 1,5-2,0... А если звук появиться - то точно мосту кердык. Мосло в нём есть ещё?

[Seyanmen]

Было похожее.
Заменили один сальник, уже больше года езжу, второй, как был сухим, так до сих пор  сухой.
Шов не смертельно, у меня было хуже, помогло просто протягивание шижних болтов.
Хотя, если есть время, то лучше разобрать и посадить на герметик.

ПС Проверь сапун, может забит.

Ну вот времени как раз и нет, т.е оставить авто на целый день - это надо долго выгадывать когда. Но с другой стороны хочется понимать на сколько нужны такие кардинальные меры как разбор. Дело ещё в том, что проблема обнаружилась совершенно случайно, никаких посторонних звуков/стуков, защита снизу была чуть влажная и первое предположение что конденсат кондёра. Когда сняли - на защите слой масла с палец в перемешку с грязью и картина на фото. Бог его знает сколько времени я уже так езжу. Сапун обязательно попрошу проверить, только объясните пожалуйста что это, где и какую функцию выполняет, чобы я сам понимал о чем говорю. Спасибо

Имхо, Вам сальник менять - чем скорее, тем лучше(мост протягивается, масло меняется и красота)). За змену сальника, я себе узнавал - все говорят часа 1,5-2,0... А если звук появиться - то точно мосту кердык. Мосло в нём есть ещё?

Судя по количеству натёкшего на защиту - нет( Я надеюсь на положительный исход, т.к никаких посторонних звуков пока еще нет.