Печать

[1шур1]

Эммм, ну если тебя 200000 в год не волнуют, то что тебе мешает сделать скидку в ту же двушку на бенз относительно дизеля? И у тебя ее, при прочих равных, с руками оторвут?

У меня сейчас три авто,два дизеля и один бенз. Попробую изложить ход своих мыслей по поводу приобретения.....Касаемо крузера 200 4.5д,у бенза 4.6 по моему мнению нет никаких приимуществ,а скорее наоборот.Разгон до сотни ,одинаковый,а с низов,дизель валит гораздо приятнее,ну ,расход ,налог,понятно.И самое главное ,ликвидность на вторичке.Наблюдал такую картину,целый год не могли продать крузер 200 4.5d,европеец 286лс по ПТС,на гидре,а диллерские 235лс без ни..уя,не задерживались и неделю.Налог,всему виной.Да и бензиновый крузер по моему нужен там ,где соляра хреновая или на севере...У дизельной Бмв,тож плюсов гораздо больше ,нежели чем у бензиновой,если интересно,напишу....Абензиновый мерс амг ,мне подарили,а дареному коню,как известно.........В общем,так и живем

[BobbyS]

.Касаемо крузера 200 4.5д,у бенза 4.6 по моему мнению нет никаких приимуществ,а скорее наоборот.Разгон до сотни ,одинаковый,а с низов,дизель валит гораздо приятнее,

В соседней теме выясняли - с нуля до сотни 4.5тд разгоняется за ~12 секунд, 4.6 за 8.5 секунды. И, что не маловажно, при обгоне фуры с 80 до 120 км/ч 4.5тд разгоняется за 7.5 секунд, а 4.6 за ~4 секунды.
ЗЫ Про то, что дизель с низов валит здорово - я полностью согласен - с той только поправкой, что атмосферный дизель    - турбодизель по эластичности и разгонным хар-кам полный отстой по сравнению с бензинкой 

[Fandorin]

.Касаемо крузера 200 4.5д,у бенза 4.6 по моему мнению нет никаких приимуществ,а скорее наоборот.Разгон до сотни ,одинаковый,а с низов,дизель валит гораздо приятнее,

В соседней теме выясняли - с нуля до сотни 4.5тд разгоняется за ~12 секунд, 4.6 за 8.5 секунды. И, что не маловажно, при обгоне фуры с 80 до 120 км/ч 4.5тд разгоняется за 7.5 секунд, а 4.6 за ~4 секунды.
ЗЫ Про то, что дизель с низов валит здорово - я полностью согласен - с той только поправкой, что атмосферный дизель    - турбодизель по эластичности и разгонным хар-кам полный отстой по сравнению с бензинкой 

тут палка о двух концах : чем быстрее разогнался, тем меньше шансов остановиться.
а вот про эластичность я бы поспорил)

[POMAN]

У меня средняя скорость пару дней 8.6 км час, расход 22 литра комп показывает, вчера вечером заправился, поездил, добился средней скорости 33 км час, расход сразу стал 15.5.. 200 дизель. Средняя скорость плюс прогревы автозапуском сильно на расход влияет. У нас город стоит в пробках уже неделю, вот такая средняя скорость

[Сержик89]

.Касаемо крузера 200 4.5д,у бенза 4.6 по моему мнению нет никаких приимуществ,а скорее наоборот.Разгон до сотни ,одинаковый,а с низов,дизель валит гораздо приятнее,

В соседней теме выясняли - с нуля до сотни 4.5тд разгоняется за ~12 секунд, 4.6 за 8.5 секунды. И, что не маловажно, при обгоне фуры с 80 до 120 км/ч 4.5тд разгоняется за 7.5 секунд, а 4.6 за ~4 секунды.
ЗЫ Про то, что дизель с низов валит здорово - я полностью согласен - с той только поправкой, что атмосферный дизель    - турбодизель по эластичности и разгонным хар-кам полный отстой по сравнению с бензинкой 

тут палка о двух концах : чем быстрее разогнался, тем меньше шансов остановиться.
а вот про эластичность я бы поспорил)

то что остановиться трудно это точно!!

[BobbyS]

а вот про эластичность я бы поспорил)

В диапазоне, когда мощность больше 200лс - 4.5td работает ~1300об/мин; 4.6 ~3200об/мин  -- согласно графиков этих двигунов.

[Конструктор]

Дизель процентов на 30 менее прожерлив,бензы,но и он далеко не экономичный,как у немцев.А вот продать бенз на вторичке,за норм рыночную цену,в нашем регионе сложновато.В том году 4 коляски продал,премиальные все  ,а первый вопрос у интересующихся ,был один,какой налог? А потом уже расход и все остальное.Никто не хочет в козну,не за хрен ,бобло заносить,а особенно вторые и третьи владельцы....Я ,например,покупая новую машину,теперь сразу думаю,как ее потом продавать буду.Раньше не думал,государство заставило

....плюсанул....не думают лишь те кто не думает....а думающие даже на лексусах и инфинити/патрулях с нетерпением ждут дизель.....

[Alexxela]

За эластичность бенза я согласен, минусы расход и налог, но даже сейчас, откатавшись 2 года на бензе на дизель не пересел бы!

[tamagawk666]

За эластичность бенза я согласен, минусы расход и налог, но даже сейчас, откатавшись 2 года на бензе на дизель не пересел бы!

Аналогично только наоборот )) бенз -это для тех кто мало ездит( дом-работа)  имхо с моими пробегами я бы разорился уже.....

[Ярослав"YAR" 19]

.Касаемо крузера 200 4.5д,у бенза 4.6 по моему мнению нет никаких приимуществ,а скорее наоборот.Разгон до сотни ,одинаковый,а с низов,дизель валит гораздо приятнее,

В соседней теме выясняли - с нуля до сотни 4.5тд разгоняется за ~12 секунд, 4.6 за 8.5 секунды. И, что не маловажно, при обгоне фуры с 80 до 120 км/ч 4.5тд разгоняется за 7.5 секунд, а 4.6 за ~4 секунды.
ЗЫ Про то, что дизель с низов валит здорово - я полностью согласен - с той только поправкой, что атмосферный дизель    - турбодизель по эластичности и разгонным хар-кам полный отстой по сравнению с бензинкой 

Это что ? Хуже 150-ки дизельной разгоняется ?
Странно