Печать

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Тут мне один крендель крякнул, что мол у вас кислородные датчики, скорее всего на подходе..
Может и их протестить нужо?

[andrey815]

Развал делал в Волгограде в августе, причём  2-го августа и развальщик тоже десантурой оказался..

Помню-помню , но тем не менее, если в хорошую ямку приложиться, то может и уйти.

А вот хорошего спеца по топливной, ещё нужно найти..

Ну там особым спецом не нужно быть, просто найди контору которая занимается промывкой, желательно с демонтажём, чтоб был визуальный контроль работы всех форсунок.

Да и ступицы как проверять незнам...

Это просто, после продолжительного движения желательно не тормозя остановиться и попробовать ступицы пальцами (только осторожно), если пальцы терпят, значит нормально, если очень горячие нужно смотреть, может тормоза подклинивают, может подшипники подходят, дальше уже на подъёмник и диагностировать более детально.

[DimmOn]

Да и ступицы как проверять незнам...

Думаю, так: снимаем колпаки на дисках, проезжаем приличное расстояние (несколько км) без торможений (что бы теплом от колодок не нагреть), сбросить скорость до минимума, остановиться без резкого торможения, на выход и трогаем крышки ступиц, которые под колпаками скрывались - если холодные или едва теплые - никаких проблем нет... если горячие - пережаты....

[andrey815]

Тут мне один крендель крякнул, что мол у вас кислородные датчики, скорее всего на подходе..
Может и их протестить нужо?

Их можно только дилерским сканером отследить. (Ну и головой диагноста конечно  )

[andrey815]

Вот ещё тема была http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1179.msg26370#msg26370 потом в кучу солью.

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Да и ступицы как проверять незнам...

Думаю, так: снимаем колпаки на дисках, проезжаем приличное расстояние (несколько км) без торможений (что бы теплом от колодок не нагреть), сбросить скорость до минимума, остановиться без резкого торможения, на выход и трогаем крышки ступиц, которые под колпаками скрывались - если холодные или едва теплые - никаких проблем нет... если горячие - пережаты....

блин..где же я в москве 3-4 км без торможения найду, да ещё и остановку накатом..вот задачку задали...
колпачки на всех четырёх колёсиках снимать?

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Ну там особым спецом не нужно быть, просто найди контору которая занимается промывкой, желательно с демонтажём, чтоб был визуальный контроль работы всех форсунок.

Да форсунки я и сам идеально промыть могу, у тёщи на даче.. (кто бы подсказал, чем лучше мыть )
а дроссельную фигню мыть нужо?
По ямам моё не прыгал...но усё равно, в Волгограде проверю ещё разок, на майских..

[andrey815]

блин..где же я в москве 3-4 км без торможения найду, да ещё и остановку накатом..вот задачку задали...
колпачки на всех четырёх колёсиках снимать?

По мкаду разогнался, проехал и остановись скоростями и потом просто. Давай давай, в Волгограде сделаем, а мыть всё же лучше ультрозвуком и эта, колпачки можно снимать

[DimmOn]

колпачки на всех четырёх колёсиках снимать?

... ес-нно - про МКАД Андрей правильно подсказал - в правом крайнем ряду со скоростью потока между каким-нибудь развязками.... там на обочину спкойно съехать и всех делов.... От предыдущих торможений тепло от колодок уйдет при движении (обдув), а вот если где что подклинивает - заметно горячее после остановки будет...

[好运 囍 TIR 健康 成功]

разогнаться и проехать по мкаду без торможений...даааа...давно вы видать у москау небыли..
такие вещи возможно лишь рано..рано..утром или поздно..поздно вечером