Печать

[tamagawk666]

barax впереди планеты )))

[vladrav]

Ну короче понял, глючит у всех. Доп сигналку можно установить, но когда какая нибудь поломка, все сразу валят на сигналку.

[BobbyS]

Ну короче понял, глючит у всех. Доп сигналку можно установить, но когда какая нибудь поломка, все сразу валят на сигналку.

У меня не глючит - работает штатно. 

[barax]

Ну короче понял, глючит у всех. Доп сигналку можно установить, но когда какая нибудь поломка, все сразу валят на сигналку.

ни у кого ничего не глючит, а работает строго по мануалу и датчикам, схему выше размещал BobbyS, можете ознакомиться. а наговаривать не надо

[Svyazist]

Скажем что стабильность работы не самая лучшая, на немецких авто которые были с keyless работала намного уверенней.

[barax]

Скажем что стабильность работы не самая лучшая, на немецких авто которые были с keyless работала намного уверенней.

ну это другой вопрос. но как организовали работу япы - так и организовали. хорошо хоть сбоев практически не бывает

[BobbyS]

Скажем что стабильность работы не самая лучшая, на немецких авто которые были с keyless работала намного уверенней.

ну это другой вопрос. но как организовали работу япы - так и организовали. хорошо хоть сбоев практически не бывает

А организована просто и для РФ, где 3.14здют автомобили - сигнал должен быть четкий и долгий, а там, где есть помехи(как пример, от дверей автоматических магазинов) тойотка подозревает, что пытаются открыть сканером и либо ждет более долгое, чем для Европы, время неискаженного сигнала, либо уходит вообще в глухую защиту и опознает только при приложении метки к кнопке.

[Svyazist]

Ну как сказать, в том году летом сел в машину и не смог завести пока рядом стоящее БМВ не отъехало, открыть смог только брелком сиги.

[vladrav]

Скажем что стабильность работы не самая лучшая, на немецких авто которые были с keyless работала намного уверенней.

ну это другой вопрос. но как организовали работу япы - так и организовали. хорошо хоть сбоев практически не бывает

А организована просто и для РФ, где 3.14здют автомобили - сигнал должен быть четкий и долгий, а там, где есть помехи(как пример, от дверей автоматических магазинов) тойотка подозревает, что пытаются открыть сканером и либо ждет более долгое, чем для Европы, время неискаженного сигнала, либо уходит вообще в глухую защиту и опознает только при приложении метки к кнопке.

Я думаю в европе посторонних помех поболе чем в раше.

[tamagawk666]

Скажем что стабильность работы не самая лучшая, на немецких авто которые были с keyless работала намного уверенней.

ну это другой вопрос. но как организовали работу япы - так и организовали. хорошо хоть сбоев практически не бывает

А организована просто и для РФ, где 3.14здют автомобили - сигнал должен быть четкий и долгий, а там, где есть помехи(как пример, от дверей автоматических магазинов) тойотка подозревает, что пытаются открыть сканером и либо ждет более долгое, чем для Европы, время неискаженного сигнала, либо уходит вообще в глухую защиту и опознает только при приложении метки к кнопке.

Я думаю в европе посторонних помех поболе чем в раше.

почему