Печать

[Andy1]

Ну вот немного и сама тойота "прокололась" вчера.
Срок жизни переднего бампера от 200-того и всего остальных деталек - 03.2021.


Зы... а может очередной рейстайл 

И пока на уровне слухов Лексус будет LX600 и LX500D . 5 литровый дизель, не с крузака ли?

[srs3000]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

[BobbyS]

И пока на уровне слухов Лексус будет LX600 и LX500D . 5 литровый дизель, не с крузака ли?

Лексус LS600 был гибрид с бензиновым V8 4.6л

[Dmitrih]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

Если рама будет из сплава алюминия с характеристиками стальной, то это будет очень дорогая рама. К тому же если она начнет "гнить", а алюминий  "гниёт", то раму нужно будет заменить новой. Приварить кусок не удастся.

[Andy1]

Лексус LS600 был гибрид с бензиновым V8 4.6л

Да и RX450 с 3,5л и ряд других... но обозначение LS600Hl, RX450H. Поживем - увидим. 3,3 турбодизель на крузаке как-то что-то не то.

[srs3000]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

Если рама будет из сплава алюминия с характеристиками стальной, то это будет очень дорогая рама. К тому же если она начнет "гнить", а алюминий  "гниёт", то раму нужно будет заменить новой. Приварить кусок не удастся.

т.е. рама в любом случае потеряет в качествах?

[Dmitrih]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

Если рама будет из сплава алюминия с характеристиками стальной, то это будет очень дорогая рама. К тому же если она начнет "гнить", а алюминий  "гниёт", то раму нужно будет заменить новой. Приварить кусок не удастся.

т.е. рама в любом случае потеряет в качествах?

Какая задача будет стоять перед инженерами. Если просто сохранить раму тк рамных авто мало , то они возьмут из Леруа профиль и сварят. Если сохранить раму как основу которая выдерживает нагрузки, как хребет, то это другая рама.

[srs3000]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

Если рама будет из сплава алюминия с характеристиками стальной, то это будет очень дорогая рама. К тому же если она начнет "гнить", а алюминий  "гниёт", то раму нужно будет заменить новой. Приварить кусок не удастся.

т.е. рама в любом случае потеряет в качествах?

Какая задача будет стоять перед инженерами. Если просто сохранить раму тк рамных авто мало , то они возьмут из Леруа профиль и сварят. Если сохранить раму как основу которая выдерживает нагрузки, как хребет, то это другая рама.

задача стоит облегчить. А вот как они облегчат ее без использования хороших сплавов? Никак. Тогда вопрос цены сплава стоит

[Dmitrih]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

Если рама будет из сплава алюминия с характеристиками стальной, то это будет очень дорогая рама. К тому же если она начнет "гнить", а алюминий  "гниёт", то раму нужно будет заменить новой. Приварить кусок не удастся.

т.е. рама в любом случае потеряет в качествах?

Какая задача будет стоять перед инженерами. Если просто сохранить раму тк рамных авто мало , то они возьмут из Леруа профиль и сварят. Если сохранить раму как основу которая выдерживает нагрузки, как хребет, то это другая рама.

задача стоит облегчить. А вот как они облегчат ее без использования хороших сплавов? Никак. Тогда вопрос цены сплава стоит

Понятно, что будут облегчать за счет использования алюминия, титана и тд. Это будет машина не "председателя колхоза" это будет "ренчжровер". Машина потеряет свою утилитарность. Но это к сожалению путь по которому теперь все пойдут.

[srs3000]

алюминиевая рама по заверениям будет мега крутой конечно, а по факту, кроме того что она станет легче, она будет реально крепкой? Экологи скоро дойдут до того, что шумка станет доп.опцией, чтобы вес экономить

Если рама будет из сплава алюминия с характеристиками стальной, то это будет очень дорогая рама. К тому же если она начнет "гнить", а алюминий  "гниёт", то раму нужно будет заменить новой. Приварить кусок не удастся.

т.е. рама в любом случае потеряет в качествах?

Какая задача будет стоять перед инженерами. Если просто сохранить раму тк рамных авто мало , то они возьмут из Леруа профиль и сварят. Если сохранить раму как основу которая выдерживает нагрузки, как хребет, то это другая рама.

задача стоит облегчить. А вот как они облегчат ее без использования хороших сплавов? Никак. Тогда вопрос цены сплава стоит

Понятно, что будут облегчать за счет использования алюминия, титана и тд. Это будет машина не "председателя колхоза" это будет "ренчжровер". Машина потеряет свою утилитарность. Но это к сожалению путь по которому теперь все пойдут.

200 станет ценней))
А вообще, в любом случае нужно будет что-то надежное, но не такое как TLC70. Придется что-то придумывать


У нас в прайсе 200 есть с ценой и датой выпуска до октября и отдельная колонка, которой раньше не наблюдал - октябрь и дальше. Но цены пока нет
При этом файл с наличием машин на складе пропал с месяц назад с сайта импортера