Печать

[ttl]

В поиске был,перечитал кучу всего,но однозначного ответа не нашёл.
 Началось всё весной. По компу заметил,что,напруга проседает,при включении потребителей(свет,кондей и т.д.).
 Утром завожу машину,напруга 14.2,т.е норма. Включаю свет-сразу 14.00-14.1,после проезда,5-10км ,подает до 13,8-13,7.  Если включаю,ещё и кондей,то,падает до 13,2 и ниже до 12,7.  Если "погазовать",то свет становится ярче. Если завожу уже прогретый двигатель,то,показывает 14.00,после включения света.сразу падает до 13.7-13.8.  Такое ощущение,что проблема зависит от температуры двигателя.
 Раньше такого не было,цифры были,как нарисованные-14.2-14.3,при включённых потребителях.
 
Первым делом,натянул ремни генератора-бесполезно. Заменил ремни-бесполезно. Заменил щётки-напрасная суета.
 Остаётся,или диодный мост,или реле,но вот,что конкретно? Не хотелось-бы выбрасывать лишние деньги.
 Пробег 313000(по спидометру). Аккумуляторам 4года,т.е полудохлые,но,крутят ещё,довольно бодро.

[ArtyShock]

Лишних денег не будет (если в нормальный сервис обратиться) Снимать генератор по любому. Насчитают там не сильно много (около 1500 рэ, если сам ген снимешь). После этого будет гарантия-шмарантя и все такое.
А по моему мнению это диодный мост. (просьба сильно не прислушиваться, так как гены не чиню, а предпочитаю отдавать компетентным специалистам).

[koti4]

а что вы таки хотели от 70А гены ? к тому же "Аккумуляторам 4года,т.е полудохлые,но,крутят ещё,довольно бодро."

[S.Q.Lap]

а что вы таки хотели от 70А гены ? к тому же "Аккумуляторам 4года,т.е полудохлые,но,крутят ещё,довольно бодро."

Верно, старые аккумы дадут такой эффект, гена тут может и не при делах. Однако ж 70*12= 840 Вт, не так уж мало, просто эффект этот сильно проявляется, из-за увеличенного внутреннего сопротивления.

[aksakal]

Аккумуляторам 4года,т.е полудохлые

вапщето для современного аккумулятора 4 года - это не полудохлые, а вполне рабочие, подзаряжать только надо от ЗУ, а не борта.
самое простое это заменить аккумулятор  на подменный, попробовать, если напряжение не будет понижаться, то неисправен аккумулятор, если ничего не изменится, то регулятор напряжения или генератор.
ещё бы посоветовал проверить минусовой провод, особенно место присоединения к борту.

[Pavel64]

Аккумуляторам 4года,т.е полудохлые

вапщето для современного аккумулятора 4 года - это не полудохлые, а вполне рабочие, подзаряжать только надо от ЗУ, а не борта.
самое простое это заменить аккумулятор  на подменный, попробовать, если напряжение не будет понижаться, то неисправен аккумулятор, если ничего не изменится, то регулятор напряжения или генератор.
ещё бы посоветовал проверить минусовой провод, особенно место присоединения к борту.

+ в карму

[GUSAR 58]

Вообще то рабочие цифры для лета.

[bsi1]

Началась такая-же шняга плавает напруга изредка загорается лампа аккумулятора. Заметно по всему..вырубается мофон, плавают обороты вентилятора печки. Ремень гены новый. В чем неисправность была у топикстартера? Да, аккумулятор 100А 1,5 года. заряжал, гонял на буферном режиме. Неисправность не ушла...все тоже самое, т.е. дело не в аккумуляторе.

[koti4]

земля на крыло

[ttl]

В чем неисправность была у топикстартера?

Да,хрен её знает,всё по прежнему. Правда,с похолоданием,стало,чуть лучше.