Печать

[voffka1968]

а пробку радиатора?? ))

У меня только крышка бачка расширителя))

[Arsenal]

В общем промежуточный итог:
1. Помыл радиатор - не помогло
2. Заменил помпу = не помогло.
3. заказал вискомуфту и крышку бачка расширителя.

У вас похоже по симптомам,на прогорающую прокладку головки блока.......не хочу каркать,но   .......при работающем двигателе,открываем крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и смотрим,идут пузыри или нет. Если идут,то вероятнее всего что это она родная !!
Я не силен по дизельным моторам,но в бензиновых именно такие симптомы ,как у вас !!

[voffka1968]

млеть тридцать три несчастья - снимал муфту, дернул сильно и пробил пару трубок радиатора(((((

[Arsenal]

млеть тридцать три несчастья - снимал муфту, дернул сильно и пробил пару трубок радиатора(((((

У меня тожа,всё хорошо,хорошо,поотооооом кааак ёпнёт по голове !!
Крышкой радиатора,хер когда отделаешься......
Машину то давно купили ??

[neverhood]

voffka1968, мужайся!

Я в четверг на Шниве пошел клапана регулировать, 2-ой день в гараже без вылазно уже голову снял завтра спецам отдавать. Вот такие веселые клапана.

А про прокладку задумайся. Виску сначала покрутил бы, обычно она очень долго ходит.

Еще как вариант помпа. К стати она от ГРМ ремня работает. Вот только как проверить её работы - не знаю.

[voffka1968]

У меня тожа,всё хорошо,хорошо,поотооооом кааак ёпнёт по голове !!
Крышкой радиатора,хер когда отделаешься......
Машину то давно купили ??

у меня с 08 года
пытались загнуть пробитые трубки радиатора - не держит. Муки выбора - оригинал 20, китаец - 4,5

[voffka1968]

У вас похоже по симптомам,на прогорающую прокладку головки блока.......не хочу каркать,но   .......при работающем двигателе,открываем крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и смотрим,идут пузыри или нет. Если идут,то вероятнее всего что это она родная !!
Я не силен по дизельным моторам,но в бензиновых именно такие симптомы ,как у вас !!

Фиг знает - если прокладка то почему t сбрасывает.

[Arsenal]

У вас похоже по симптомам,на прогорающую прокладку головки блока.......не хочу каркать,но   .......при работающем двигателе,открываем крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и смотрим,идут пузыри или нет. Если идут,то вероятнее всего что это она родная !!
Я не силен по дизельным моторам,но в бензиновых именно такие симптомы ,как у вас !!

Фиг знает - если прокладка то почему t сбрасывает.

Там чот с газами происходит,короч не отходят газы в системе охлаждения.......ну типа система охлаждения завоздушивается и пипец!! Температура двигателя прыгает !!
У меня до Прадо была Субару Трибека 3.0 литра,так вот у Субы такой трабл в порядке вещей,как лето так все визжат,что греется машина !! Особенно если кто то установил ГБО
Я поэтому и продал тачку !! Напужался.........
150 тыс км,и пипец прокладке !! Ремонт под сотку рублев........оппозитник ЁПРСТ !!! ))
И именно в модели с зх литровым двигателем !! Потом уже этот косяк устранили,выпустив двигатель 3.5 литра !!
Вы знаете что попробуйте сделать.........
вопервых: посмотрите на трубочку,которая заходит в бак О.Ж-не забита ли она ?? То бишь хорошо ли засасывает О.Ж из бачка......можете подрезать её на конус если она плотно ко дну достаёт.
Во вторых проверьте,не завоздушена у вас система О.Ж -уровень О.Ж падает? Прибавляется по мере нагрева...........и вообще О.Ж забирается из бачка,когда авто греется ??
Ну и в третих,напишите в личку кому-нибудь ,кто по дизелям шарит !!!!
Покурите форум и не стесняйтесь..........
В голову лезть не спешите,а то я вас напугал,но мож обойдется малыми силами........даст бог !!!

[Arsenal]

Напиши например Карелу,он с Петрозаводска,считай что твой сосед . Он шарит по моторам !!!

[Карел]

Пробой прокладки может быть виной... И симптомы похожи.... Малый круг завоздушивается прорывающимся выхлопом, циркуляция ослабевает, потом, по мере прогрева ОЖ, открывается большой круг охлаждения и воздушная пробка уходит в радиатор, циркуляция улучшается и мотор начинает охлаждаться...
Еще симптомы характерные, правда, для сильного пробоя прокладки ГБЦ...
белый выхлоп, понижение уровня антифриза и эмульсия в масле... Но повышенное давление в системе охлаждения должно быть однозначно...

Короче я-б поступил так...
1) Ревизия радиатора на внешнюю чистоту...
2) Проверка помпы на предмет отвалившейся крыльчатки (такое бывает. крыльчатка проворачивается на валу...)
3) Радикальное решение- демонтаж ГБЦ и замена прокладки.

И если термостат поменян и он реально работает, то больше вариантов нет.

Кстати вспомнил ещё один признак завоздушенности системы охлаждения... Плохо греющая печка. То есть температура двигателя высокая, а с печки идет еле теплый воздух, даже при горячих патрубках печки...
То есть косвенно это может указывать на то, что пробита прокладка...
Но в любом случае решение о прокладке принимать после проверки помпы и термостата.