Печать

[ne pridumal]

массу, а не корпус к корпусу!

[ne pridumal]

Ладно, спорить не буду. Занимаюсь инсталляцией в свой прадик с ноября 2012.
Хотел подсказать, что б не повторял ошибок других, но хозяин-барин

[leon_boss]

Ладно, спорить не буду. Занимаюсь инсталляцией в свой прадик с ноября 2012.
Хотел подсказать, что б не повторял ошибок других, но хозяин-барин

Спасибо, может и так, но стандартная схема не отделена от массы, корпус всегда заземляют, а вот массу подводят отдельно к аппаратуре проводом от аккума и от туда из одной точки разными проводами подкулючают усилители и голову, это самое главное!

[leon_boss]

по всей машине масса запаралелена и везде сидит на корпусе в разных точках, попробую включить и расскажу! Не получится массу не сложно развязать с корпусом, может сейчас сразу сделаю опыт, соберу землю без корпуса и замкну позже!

[leon_boss]

массу, а не корпус к корпусу!

а что помехи поперли? По инструкции на голову масса садится на корпус, пока у себя не посадил на столе, перла 50 гц помеха!

[leon_boss]

Ладно, спорить не буду. Занимаюсь инсталляцией в свой прадик с ноября 2012.
Хотел подсказать, что б не повторял ошибок других, но хозяин-барин

Кстати на релейной защите так и сделано, корпус от массы отделен!

[leon_boss]

Мне динамики не нравятся, дорого и не супер! Но другие еще дороже!

[ne pridumal]

Я не понял куда ты тащишь массу, к какой то одной точке? Я имел ввиду, берешь нормальный кабель 4 Ga с клеммы акума на кузов. А потом уже с салона с одной точки разводишь на электронику. Я один "+" еле запихал в технологическое отверстие в моторном щите, не представляю куда еще массу пихать.
Масса у усилителя идет отдельно. есть клемма на усилителе. а вот корпус изолирован. У меня два усилителя Eton и E.O.S. сделал по-русски сперва подключил, потом читал инструкцию. И там и там написано изолируйте корпус от массы. Кст, был еще один усилок, DLS, у него уши были пластиковые.
По поводу акустики, так ты ничего не поймешь, объема нет, надо сперва их поставить жестко в дверь, настроить срезы и задержки, и только потом слушать

[leon_boss]

4жа  это сечение 2 мм квадратных, у меня сечение не менее 4-6 кв мм
сегодня наклеил вибру на внутреннюю поверхность передних дверей!

[leon_boss]

Я не понял куда ты тащишь массу, к какой то одной точке? Я имел ввиду, берешь нормальный кабель 4 Ga с клеммы акума на кузов. А потом уже с салона с одной точки разводишь на электронику. Я один "+" еле запихал в технологическое отверстие в моторном щите, не представляю куда еще массу пихать.
Масса у усилителя идет отдельно. есть клемма на усилителе. а вот корпус изолирован. У меня два усилителя Eton и E.O.S. сделал по-русски сперва подключил, потом читал инструкцию. И там и там написано изолируйте корпус от массы. Кст, был еще один усилок, DLS, у него уши были пластиковые.
По поводу акустики, так ты ничего не поймешь, объема нет, надо сперва их поставить жестко в дверь, настроить срезы и задержки, и только потом слушать

вынул резиновую пробку и просверлил дырку в резиновой защите, свободно 2 кабеля залезли!