Печать

[Segozero]

Ситуация следующая - после аварии в морду, вентилятором размотало радиатор. Всё починили, поменяли радиатор на контрактный. Пришло лето и двигатель начал греться. Поменял гидромуфту, эффекта нет, проверили пробку радиатора - не работала, шланги были  сильно набиты, сделали пробку - эффекта ноль, газов нет, печка греет. Поменял термик - не помогло, снял термик совсем - эффекта ноль! Что делать???

[koti4]

пробку на радиаторе проверить , там больше атмосферы , если память не изменяет то 1,2 должно быть , иначе греться будет , если норм , то даже при забитом радиаторе мало вероятен перегрев ... а он что джекичанит или стрелка перегрев показывает ? учти 2 датчика , на мозги свой на стрелку свой

[Segozero]

Пробку  сделали, работает! Чека нет, растет температура по стрелке как тока коксу давать начинаешь или в горку затяжную залетаешь.

[koti4]

Пробку  сделали, работает! Чека нет, растет температура по стрелке как тока коксу давать начинаешь или в горку затяжную залетаешь.

еслиб перегрев был , то двигло джекитчанить начало , скорее всего где то пробка в канале на датчик стрелки , промойка бы всю эту байду

[koti4]

это тоже не гуд , тк датчик на мозги в блоке стоит , а на стрелку в головке

[S.Q.Lap]

Крышку не ннадо ремонтировать. Менять. Везде в наличии на нужное давление. Бывает 0,9, 1,1, 1,3. Смотри по книжке, какое у тебя и дуй в магаз)))

[koti4]

от Толян приперся )))

[koti4]

1,2 бар макс, рабочее 0,75-1,05

[S.Q.Lap]

Не видал я крышку на 1,2.

[koti4]

Не видал я крышку на 1,2.

за что купил