У 215 Сурфа/Райнера легковая посадка, но в отличии от 185 кузова уже достаточно комфортная. Водительское сидение имеет много регулировок, а также вверх, вниз. Если взять машину с нормальной комплектацией, то будет люк, камера заднего хода, монитор. Пятая дверь с подтяжкой, так что хлопать не нужно. Поднимается вверх, а это + при погрузки/выгрузки в дождь. Стекло пятой двери опускается! Причем как из салона, так и с улицы. Второй ряд раскладывается вровень с полом багажника и длина получается больше 1.8, можно спать. Рама, подвеска как и у Прадо 120. Трансмиссия мультимод, т.е. можно ездить и на задке, и на полном приводе, а также блокировать межосевой дифф.
