Печать

[23 РЕГИОН]

У 200-ки только два преимущества-размер (вместительность) и плавность хода (на большие расстояния)
Всё остальное проигрывает Прадо (ИМХО)

Серый, а комплектация и начинка?))

[ВэВосимь]

Идея хорошая, особенно для Новосибирска, по большому счету альтернатив для передвижения в Сибири не вижу. лучше TLC может быть только новый TLC .

Вопрос о выборе марки отпал давно, по некоторым причинам я продал своего 120 го, теперь мне снова нужен авто и это обязательно будет Крузак

Как бэ планировал Прадика 120, его и искал, ради интереса забил в поиск Крузак 200 и вижу 1,6 млн! 2008 год
Ну и все покой который был в моем сердце был потерян...
проехать 4500 ради авто для меня не проблем

С ценообразованием на 120 вообще что то напутано ИМХО. Хотя лично мне он кажется более сбалансированным, чем 150

[GIN]

Идея хорошая, особенно для Новосибирска, по большому счету альтернатив для передвижения в Сибири не вижу. лучше TLC может быть только новый TLC .

Вопрос о выборе марки отпал давно, по некоторым причинам я продал своего 120 го, теперь мне снова нужен авто и это обязательно будет Крузак

Как бэ планировал Прадика 120, его и искал, ради интереса забил в поиск Крузак 200 и вижу 1,6 млн! 2008 год
Ну и все покой который был в моем сердце был потерян...
проехать 4500 ради авто для меня не проблем

С ценообразованием на 120 вообще что то напутано ИМХО. Хотя лично мне он кажется более сбалансированным, чем 150

думаю по этому и напутано что всем так кажется

[Мухамор]

Идея хорошая, особенно для Новосибирска, по большому счету альтернатив для передвижения в Сибири не вижу. лучше TLC может быть только новый TLC .

Вопрос о выборе марки отпал давно, по некоторым причинам я продал своего 120 го, теперь мне снова нужен авто и это обязательно будет Крузак

Как бэ планировал Прадика 120, его и искал, ради интереса забил в поиск Крузак 200 и вижу 1,6 млн! 2008 год
Ну и все покой который был в моем сердце был потерян...
проехать 4500 ради авто для меня не проблем

С ценообразованием на 120 вообще что то напутано ИМХО. Хотя лично мне он кажется более сбалансированным, чем 150

думаю по этому и напутано что всем так кажется

а может и не кажется

[Lodochnik]

У 200-ки только два преимущества-размер (вместительность) и плавность хода (на большие расстояния)
Всё остальное проигрывает Прадо (ИМХО)

Серый, а комплектация и начинка?))

Слава, если брать например люкс и 200-ку и 150-ку, то 200-ка вообще пустая!!!
В 200-ке нет регулирвки жёсткости амортов, пневмоподвески, складывающихся сидений  3-го ряда.
Из недостатков 200-ки:
1. Меньшая удельная мощность на вес авто (сравниваю только бенз.)
2. Валкость авто
3. Худшие геометрические размеры
4. Неудобные сиденья

Из преимуществ:
1. Плавность хода
2. Меньшая шумность мотора (8 цилиндров)

[Fandorin]

а почему сиденья неудобные ?
Мне интересно , у 150 -го как с сидениями ? - надеюсь не такие короткие как у 120 -го ?!
И еще - убивает настойчивость, с которой делают заднюю дверь, поражающую своим неудобством и непрактичностью, неужели Прадо ни когда не избавится от этой калитки а-ля раф4 .

[BRYKK]

И еще - убивает настойчивость, с которой делают заднюю дверь, поражающую своим неудобством и непрактичностью, неужели Прадо ни когда не избавится от этой калитки а-ля раф4 .

А тут ты не прав! На прадо калитка лучше чем на крузаках.

[ВэВосимь]

И еще - убивает настойчивость, с которой делают заднюю дверь, поражающую своим неудобством и непрактичностью, неужели Прадо ни когда не избавится от этой калитки а-ля раф4 .

А тут ты не прав! На прадо калитка лучше чем на крузаках.

На вкус и цвет.. Мне вот нра что на природе можно и столик организовать, и посидеть. А вообще, сравнивать 120 и 200, да простят мну владельцы 120,это как то... Как то... Ну вы поняли

[GIN]

И еще - убивает настойчивость, с которой делают заднюю дверь, поражающую своим неудобством и непрактичностью, неужели Прадо ни когда не избавится от этой калитки а-ля раф4 .

А тут ты не прав! На прадо калитка лучше чем на крузаках.

На вкус и цвет.. Мне вот нра что на природе можно и столик организовать, и посидеть. А вообще, сравнивать 120 и 200, да простят мну владельцы 120,это как то... Как то... Ну вы поняли

да че их сравнивать, все, всё сами понимают в чем разница, а вот насчет цены на 120 ты правильно подметил, "напутано".
за 1.600 есть и 120 и 200 вот в чем странности

[BRYKK]

И еще - убивает настойчивость, с которой делают заднюю дверь, поражающую своим неудобством и непрактичностью, неужели Прадо ни когда не избавится от этой калитки а-ля раф4 .

А тут ты не прав! На прадо калитка лучше чем на крузаках.

На вкус и цвет.. Мне вот нра что на природе можно и столик организовать, и посидеть. А вообще, сравнивать 120 и 200, да простят мну владельцы 120,это как то... Как то... Ну вы поняли

Я конечно понимаю столик и посидеть, у меня для этого раскладные есть более удобные столик и кресла, а вот погрузить багаж в 200й столик мешает. Амортизаторы зимой замерзают также как и на капоте.