Печать

[Денис Юрьевич]

Ну у тя же тянет весь этот Лас-Вегас а гена стоит немногим мощнее! Гелевый Акб отпадает по двум причинам:
1. Сцуо дорогой до охренения 40 с лишним тыров выкидывать на 2 Акб экономически нецелесообразно.
2. Очень требователен к току и напряжению зарядки, т.е. если заряжать разряженный Акб зарядным устройством после глубокой разрядки у которого отсутствует регулировка по напряжению (а в 99 случаях на зарядных устройствах регулировка по напряжению отсутствует),  можно быстро запороть его.
А простой кислотный при разрядке и нужде быстро завести машину ткнул на 10 минут большим током заряда (напряжение повысилось вольт до 15-17) и можно заводить машину, такие извращения он переносит проще.

[Денис Юрьевич]

Хорошие кислотные.

[Nick657]

Всежтаки я думаю надо сначала проверить возможности генератора! Диоды то в мосту вытянут? Греться не начнет?

[Денис Юрьевич]

Я к отпуску начинаю потихоньку готовится! Вотс съездил немного опеанерился!

[Nick657]

Еще и онасосился  . Планирую установить компрессор в подкапотном пространстве. Также скоро Акб заказывать буду. Еще шумоизоляции надо купить, кстати где в городе купить можно?

Денис! Ехарный бабай! Ну ты чо не посоветовался то?

[Денис Юрьевич]

Николай подсветка на одной "крутилке" подогрева сидений сгорела, поскольку ты унас продвинуты Прадоюзер 80 уровня  , рассказывай как ее извечь не чего не сломав и какие там лампочки стоят?

[Nick657]

Николай подсветка на одной "крутилке" подогрева сидений сгорела, поскольку ты унас продвинуты Прадоюзер 80 уровня  , рассказывай как ее извечь не чего не сломав и какие там лампочки стоят?

Даю справку: берешь маленькую шлицевую отвертку, жало обмотнем изолентой или лучше пластырем , поддеваешь кнопку-и вот она у тебя в руках. Дальше отключаем разьем и видим с задней стороны на корпусе пластмассовую заглушку с прорезью под отвертку - крутим ее отверткой(без фанатизьму) и извлекаем - это корпус лампочки. Если повезет - можно такую в сборе с корпусом найти в магазине. Я не нашел. Поэтому разгибаем усики-контакты лампочки вытаскиваем собственно лампочку из корпуса, идем с ней в РАДИОДЕТАЛИ, там подбираем по размеру и мощности - и собираем в обратном порядке! Забыл сказать - резиновый кондомчик на лампочке тоже ннада снять-одеть. Вуаля!

Пысы. Лучше сразу покупать несколько лампочек, т.к. по опыту скажу = если сгорела одна, скоро начнуть перегорать остальные! Лампочки на регуляторах подогрева сидений на 120-х сгорают первыми. Дай угодаю - сгорела со стороны водителя?

[Nick657]

Да ты знаешь, среди диодов щас тоже всякого амна хватает - сгорит, не знаю сколько возни будет ? С лампочкой оно как то проще. И по надежности - у Дениса машина 08 года - 5 лет нехилый я думаю срок! Хотя, конечно, все от эксплуатации зависит - кто то много в темное время ездит, кто то вообще избегает этого - у меня батя например ваабче до сумерек всегда ездит и не позже!

[Nick657]

И еще один момент о пользе второй АКБ - осенью машину надолго (3 месяца) ставил на прикол (уезжал). Сделал так - один аккумулятор отключил - чтобы не садить, он как резервный стал. А второй оставил - для питания сигналки и остальной электроники. Через три месяца пришел в гараж, накинул клемму на второй аккумулятор - машина завелась с пол-пинка! Очень удобно в такой ситуации!

[Денис Юрьевич]

Наши акб идут длинной 26-27 см и шириной 17 см, под данный размер оказывается на рынке довольно мало Акб мощностью максимум до 75А/ч и все как на зло необслуживаемые. А гелиевые вообще идут мощностью максимум 45 А/ч и с конским ценником.