Печать

[niloch77]

ПРИ ДВИЖЕНИИ ПРОПАЛА ТЯГА МОТОРА , ПРИ ПОПЫТКЕ  НАБРАТЬ СКОРОСТЬ ВАЛИТ ЧЕРНЫЙ ДЫМ , И УПОР СКОРОСТИ 60-75 КМ,ДАЛЬШЕ НАЧИНАЕТ ПОТРЯХИВАТЬ КАК БУДТО НЕ ХВАТАЕТ ГОРЮЧЕГО, ПЛЮС НАЧАЛ ЖРАТЬ МАСЛО( НА 250 КМ 3,5ЛИТРА СИНТЕТИКИ РАНЬШЕ НЕ ЖРАЛ) ,, В МОТОРЕ КАКОЙ ТО   ЗВОНКИЙ СТУК  ,ПОМОГИТЕ МОЖЕТ У КОГО БЫЛА ТАКАЯ ЗАСАДА .ЧТО ДЕЛАТЬ КУДА ЛЕЗТЬ ПОКА НЕ ЗНАЮ .ПРОБЕГ 147000

[niloch77]

ЕГР ЗАГЛУШИЛ 20000Т КМ НАЗАД

[Карел]

ИМХО- что-то с турбиной...
Черный дым- недостаток воздуха, избыток топлива...
Да и масло через турбину улетать может в легкую...
Так что в первую очередь я-б снял впускной патрубок (тот, что с воздушного фильтра), хоть и подлезть туда трудно, чтобы оценить люфты и легкость вращения крыльчатки...
Звук может быть от того, что крыльчатка задевает корпус из-за люфта... И масло из-за этого-же люфта летит в трубу...

Косвенным признаком этой-же неисправности может стать наличие масла в кулере и дальше в клапане ЕГР/впускном коллекторе...

[AKADEMIK 35]

И в дизеле примета когда валит черный дым воздуха не хватает фильтр воздушный менять надо. Ну а масло через турбину выкидывает. это очень большой расход масла.

[Карел]

И в дизеле примета когда валит черный дым воздуха не хватает фильтр воздушный менять надо. Ну а масло через турбину выкидывает. это очень большой расход масла.

Я так понял, что у автора всё было нормально, пока на ходу не повалил дым...
Фильтр так резко не засерается... А вот турбина может кончиться запросто...
Поэтому и воздуха не хватает...

[niloch77]

фильтр менял 3000 назад ,в понедельник на диагностику

[Карел]

На диагностике с тебя денег снимут ни за что...
Турбину проверить и самому можно... Правда патрубок впускной с неё снимать не удобно. Не резиновый, а тот, что к турбине на пару гаек крепится...

[neverhood]

Карел, а когда турбине привет наступает чек разве не вываливается?

[Карел]

Может и не вывалиться... То есть не обязательно...
Если смесь будет бедная при передуве, когда воздуха много, тогда чек будет и ЭБУ в аварийный режим войдет, а как у автора, при недостатке воздуха, смесь богатая... Работает мотор и работает себе... Только дымит...)))

[Карел]

Сам лично видел турбомоторы (не Прадо), с демонтированными турбинами...
Машины ездили благополучно, без чеков и подобных косяков...

[игореша26]

хлопка не было? Посмотри хомуты и шланг воздушный интеркулера. точь в точь ситуация была на кайроне... исправляется за 5 мин. удачи!!

[niloch77]

да парни версий много , сьездил на диагностику  ,, мастер сказал  что, или кольца под форсами сгорели (менял 30000т км назад), или поршенек прогорел (при открытой маслозаливной горловине  валит выхлоп и( МАСЛО ЖРЕТ НЕ МЕРЕННО)  завтра начнем разбирать.за диагностику не взял ни копейки .(а турба живая свистит при наборе скорости)по факту буду писать всем спасибо

[niloch77]

сняли  голову ,, прогорел 3 поршень, на грани разрушения. форсы на стенд ,все 4 на замену, 3ц 70 процентов скидывает в обратку ,1ц68 ,2ц56 ,4ц53в тест планы некоторые прходят,. но уже нежелательно ставить. диагност сказал если 50 процентов скидывает то  лучше менять форсунку.

[profeSS®]

сняли  голову ,, прогорел 3 поршень, на грани разрушения. форсы на стенд ,все 4 на замену, 3ц 70 процентов скидывает в обратку ,1ц68 ,2ц56 ,4ц53в тест планы некоторые прходят,. но уже нежелательно ставить. диагност сказал если 50 процентов скидывает то  лучше менять форсунку.

сочувствую, все то же, что было у меня. поршень 3 цилиндра раскололо пополам, форсунка 3 дохлая оказалась. Ремонт обошелся в много более 200тыр

[Карел]

Жесть!
И вот чего-то я не первый раз слышу о прогоревших поршнях на 1 КД...

[neverhood]

причина - лил форсунка.

[profeSS®]

Двигло 166 не самое удачное у тойоты, хлебнул я горя с этими ремонтами, с кольцами вовремя не поменянными под форсами, хотя я и настаивал у ОД, когда узнал про отзыв, в итоге попадание на турбину, и уже после замены колец, с навернувшейся форсункой и поршнем, да и по мелочи... даже вспоминать грустно. Это при том что машину холил и лелеял, масло лил только качественное, дорогое и менял каждые 5тыщ его и фильтра.
 Сейчас на мерсе вот катаюсь, ТО через 23тысячи... даже страшно, после тойоты )))

[niloch77]

ПРИ РАЗБОРЕ УВИДЕЛИ  НЕСООТВЕТСТВИЕ МЕТОК РЕМНЯ ГРМ  МЕТКА ТНВД БЫЛА НА ОДИН ЗУБ  НИЖЕ ПОЛОЖЕННОГО (ЗАМЕНА ГРМ 40000ТКМ ТОЙОТА ЦЕНТР КОЛОМЕНСКОЕ) ФОРСУНКИ БЫЛИ НА ГРАНИ  СУДЯ ПО ТЕСТ ПЛАНАМ ДЕНЗО

[Карел]

А зачем меняли ГРМ на 40 000? Вроде ходит больше 100000...

[neverhood]

niloch77, вот плохо что так. Разобрали - теперь хрен чего кому предъявишь. Получается что позднее открытие клапанов? Теоритически могло привести к таким последствиям.

[Карел]

Разобрали - теперь хрен чего кому предъявишь.

Думаю, что и так хрен бы что удалось предъявить...

[niloch77]

Замена ремня грм была плановой на 100000 км после прошел 40000км 

[Eгор]

Да ужж... Хреновая статистика по 166-сильным моторам..

[niloch77]

ну вот я снова в строю авто отремонтировали (замена поршня форсунок адаптация форсов и расходники конечно новые)

[игореша26]

огорчи ценой вопроса? и делали у ОД?

[aleks122]

Вот и у меня такая же хрень! На холодную звенел-звенел (как я теперь понимаю из-за форсунок) и дозвенелся! Компрессия во втором цилиндре 3кг-видимо развалился поршень! Вот разбираем, что увижу- расскажу!

[niloch77]

делал знакомый моторист по запчастям все оригинал  поршень-3 прокладкагбц-2.5 ремень грм ролики натяжитель 3 форсы -60 ИТОГО примерно 70 запчасти плюс масло фильтра  както так коректировка форсунок 2 Всервисе сказали болезнь на 3цилиндр почему а хр его знает вот  так всем удачи и запаса тормозного пути

[игореша26]

aleks 122 двигатель не чипинговал? у меня тоже стучит звенит как у жигулей в старые добрые времена пальцы...когда хрень зальешь в бензобак на очередной попавшейся заправке.да и поддымлевать стал...пробег то всего 100тыс.обидно.