Печать

[soundspeed]

Установка опции "подогрев руля" в toyota prado 150.

В качестве оборудования мы (автоцентр "Soundspeed") уже давно и надо сказать без нареканий, используем оборудование одной Питерской компании...



В комплекте есть все необходимое для установки...

Два элемента со спиралями, которые переклеиваются на баранку,преобразователь напряжения, кнопка...













Импульсный преобразователь напряжения, позволяет регулировать ток (соответственно, мощность и интенсивность нагрева)...

Ну и собственно процесс установки...

С руля снимаем штатную обшивку...





Сами нагревательные элементы уже имеют липкий слой. Однако не смотря на это (из опыта предыдущих инсталляций) наносим дополнительный клеевой состав...



Далее, по двум краям обода, натягиваем и приклеиваем нагревательные элементы...



Отделяем спирали от основы и переносим их на руль...







Теперь, когда нагревательные элементы зафиксированы на ободе, фрезеруем канавки, в которые будут помещены питающие провода (что бы после финишной обшивки обода они не выпирали)...





Зашиваем руль новой кожей...



Собираем руль...





В разъеме, приходящем на руль, имеются свободные контакты. Вставляем в них "пины" и заводим питающую проводку...



Опущу в данном отчете установку и подключение импульсного преобразователя напряжения (подключается через зажигание, предохранитель... всё рутинно..))

А вот на кнопке, осуществляющей включение обогрева остановимся для более подробного ...

С одной стороны, конечно можно использовать входящую в комплект кнопку, однако выглядит она мягко говоря в интерьере прадо не айс... По сему, для эстетов предлагаем рассмотреть вариан использование штатной тойотовской кнопки от рестайлингового LC-200...



Правда и в этом случае не все так просто...

Все дело в том, что данная кнопка не имеет фиксации (нажал - включено, отжал - выключено)... Соответственно, что бы её приспособить под наши нужны, штатная кнопка так же подвергается доработке...

В неё имплантируется триггерный ключ!







После чего, она работает как в штатном варианте! То есть нажал один раз - включился обогрев руля и соответственно на кнопке включилась контрольная лампочка подтверждающая включение опции... Нажал еще раз, выключил обогрев... Без фиксации!
Так же (по скольку ответного разъема для данной кнопки в проводке нет), на пины кнопки напаиваем проводку...

Стоимость штатной кнопки "подогрев руля" включая её доработку - 5.000 руб.

Кстати, если кому не принципиально, что бы на кнопке имелся логотип руля, есть более бюджетный вариант... Использование для управления обогрева тоже штатной кнопки, но с другим логотипом... Например "парктроник", или "пауэр хиттер"... Эти кнопки во-первых дешевле, а во-вторых имеют штатную фиксацию, то есть не требуют интеграцию в них триггерного ключа...

Стоимость такого варианта кнопки - 2.500 руб.

Всё!))


Стоимость установки опции "подогрев руля" (в варианте с кнопкой, входящей в комплект обогрева) - 18.000 руб.
Оригинальные кнопки - опция!

[int_70]

А на руль с пластиковыми вставками подогрев делается? И еще вопрос. Сколько по времени занимает данная процедура?

[AlexSS]

Имеется в виду: там, где верх и низ обода как бы "деревянные"? Туда сложнее.....сильно сложнее....

По времени что интересует: интеграция в руль, пошив руля или подключение проводки?
первое - часа 2, второе - сутки, третье - тоже два часа.

[Pavel151]

Отлично сработано 

[barax]

Имеется в виду: там, где верх и низ обода как бы "деревянные"? Туда сложнее.....сильно сложнее....

По времени что интересует: интеграция в руль, пошив руля или подключение проводки?
первое - часа 2, второе - сутки, третье - тоже два часа.

Леш, а на рестайловой 200ке подогрев руля реализован полностью под вставками под дерево тоже? у них другая технология?

[Ga®is™]

Офигенно! Молодцы! 1200

[<AVIATOR>]

Да, был у Вас в офисе продаж, имеется и комплект и кнопка, менеджер огласил ту же цену, но не уточнил о доп доплате за кнопку под оригинал. За идею 5+ !!!

[AlexSS]

Имеется в виду: там, где верх и низ обода как бы "деревянные"? Туда сложнее.....сильно сложнее....

По времени что интересует: интеграция в руль, пошив руля или подключение проводки?
первое - часа 2, второе - сутки, третье - тоже два часа.

Леш, а на рестайловой 200ке подогрев руля реализован полностью под вставками под дерево тоже? у них другая технология?

ну так греется там деревяшка или нет? я точно не скажу - нет у меня 200-ки
технология скорее всего другая - там не накладные элементы, а нити, интегрированные в твердь основы обода.

[chukcha]

По времени что интересует: интеграция в руль, пошив руля или подключение проводки?
первое - часа 2, второе - сутки, третье - тоже два часа.

зачем новая кожа, старая обшивка после установки термоэлемента уже не подходит?

[Валерий Л]

за 18 тыр лучше перчатки с обогревом)))))
так хорошо реализовано

[AlexSS]

зачем новая кожа, старая обшивка после установки термоэлемента уже не подходит?

Старая не подходит. Во-первых, обод становится чуть-чуть толще, во вторых, в те же дырки нитки не штют - кожа рвётся.....

за 18 тыр лучше перчатки с обогревом)))))
так хорошо реализовано

Ну, каждому своё как говорится )))) Мне тоже перчаток хватает ))))))))) Обычных, без обогрева....

[Rushans]

Очень грамотно и красиво. Скоро холода, надо задуматься
Спасибо!

[alex-86]

поближе б где-нить делали, не задумываясь заказал бы

[AlexSS]

поближе б где-нить делали, не задумываясь заказал бы

Уж лучше вы к нам (с) 

[Valentin_Prado]

Имеется в виду: там, где верх и низ обода как бы "деревянные"? Туда сложнее.....сильно сложнее....

По времени что интересует: интеграция в руль, пошив руля или подключение проводки?
первое - часа 2, второе - сутки, третье - тоже два часа.

Леш, а на рестайловой 200ке подогрев руля реализован полностью под вставками под дерево тоже? у них другая технология?

ну так греется там деревяшка или нет? я точно не скажу - нет у меня 200-ки
технология скорее всего другая - там не накладные элементы, а нити, интегрированные в твердь основы обода.

в лехусе деревяшки холодные. Греется лишь "подкожное" место)))

[Валерий Л]

уже становится актуально

[4-й водитель]

Да уж актуально, особо у нас на Севере.
А можно попросить показать полный вариант, там где подключение к питанию наглядно показано? А то не все так сильно разбираются в проводах.
Уж больно хочется.!

[AlexSS]

Да уж актуально, особо у нас на Севере.
А можно попросить показать полный вариант, там где подключение к питанию наглядно показано? А то не все так сильно разбираются в проводах.
Уж больно хочется.!

Во-первых, нагреватель имплантируется в основу обода руля с фрезеровкой каналов под кабель в ободе и последующим перешивом кожей

Во-вторых, устройство имеет достаточно тяжёлый повышающий блок питания на 33 вольта

В-третьих, нужно обладать знаниями в безопасном прохождении токов относительно сечения проводников , чтобы не спалить "улитку" в рулевой колонке

В-четвёртых, оригинальныя кнопка не имеет фиксации и мы вживляем в неё интегральный триггер, реализующий "вкл-выкл" от кнопки без фиксации.

Вы сможете всё это сделать сами?
Это не антирадар воткнуть в розетку и прилепить к стеклу. имхо....

А вот профессиональный установщик разберётся что и как делать....

[4-й водитель]

Согласен,
Буду проездом через столицу, загляну... на установку

[AlexSS]

Это не один день. Два дня минимум. Первый - установка, второй - перешив.

[Валерий Л]

4-й водитель, 2 дня проведешь в москве))

[Aalexander]

Я то же хотел у вас поставить этот подогрев руля, но передумал тк в нем нет автоконтроля температуры (как на попогрейках, включил и они сами поддерживают температуру), а самому контролировать нагрев выключая вручную кнопку считаю прошлым веком.
Штука нужная! Но без автоконтроля темп. недоделанная

[4-й водитель]

4-й водитель, 2 дня проведешь в москве))

Да, даже удобно.
ПОЖЕЛАНИЕ... Единственно что хочется попросить, это сделать включение обогрева через таймер времени... Нажал на кнопку обогрева, обогрев отработал 4-5 минут и сам выключился, а больше мне и не надо. машина нагрелась, рулить комфортно, можно руль держать и без перчаток.Контролировать не надо.
(У нас бывает очень холодно и когда после того, как стекло отскоблишь, садишься и сразу едешь - не комфортно, бублик холодный)

[AlexSS]

Я то же хотел у вас поставить этот подогрев руля, но передумал тк в нем нет автоконтроля температуры (как на попогрейках, включил и они сами поддерживают температуру), а самому контролировать нагрев выключая вручную кнопку считаю прошлым веком.
Штука нужная! Но без автоконтроля темп. недоделанная

Не, ну заморочиться конечно можно, только стоимость будет, я думаю.....
Потом снова будет не так, из-за того, что дорого 

Таймер - это уже некоторые задатки интеллекта в управлении. Сильно, думаю, не удорожит так как датчик и слежение за его показателями....

[4-й водитель]

Согласен с Вами, что в основном требуется от этой опции - теплый руль, Ведь подогрев на постоянной основе возможно лишний,
Да и зоны подогрева руля предлагаю  уменьшить, греть только места где лежат руки на бублике, что даст - меньшая площадь обогрева, меньше затрат.

[SOLENT]

AlexSS,Алексей у меня такой вопрос: Триггерный ключ - это универсальное устройство для таких видов кнопок?
Можно ли его использовать например для кнопки при переключении режимов:с простых звуковых сигналов,
на пневмосигнал (Hadley)?? Т.е. при выключенном положении кнопки - работают простые сигналы, при нажатой (горит лампочка кнопки) дополнительно работает пневмосигнал.
И если это возможно, тогда можно отдельно его у вас преобрести и какова будет стоимость?

[AlexSS]

Триггер - это переключатель с двумя фиксированными положениями. По входу однообразные касания контактов, а на выходе при этом - вкл, выкл и так по кругу. Так что применять можете куда хотите. Триггеры как таковые не продаём. Но можем в принципе, рублей за 500

[SnowRabbit]

хорошее предложение, возьму на заметку! 

[SOLENT]

Триггер - это переключатель с двумя фиксированными положениями. По входу однообразные касания контактов, а на выходе при этом - вкл, выкл и так по кругу. Так что применять можете куда хотите. Триггеры как таковые не продаём. Но можем в принципе, рублей за 500

Все ясно, спасибо за ответ.

[Mazay1]

Подниму тему. А штатная кнопка обогрева руля с Камри подходит?
Какие сейчас актуальные цены?

[Mazay1]

Все, нашел свежую тему, спасибо.

[Ros]

AlexSS, Что-нибудь новое в этом вопросе появилось?

[AlexSS]

AlexSS, Что-нибудь новое в этом вопросе появилось?

Так а что именно новое нужно? Кнопки стали дешевле, потому что неоригинал. Блоки питания теперь маленькие. Но при этом цены на кожу выросли ))
Поэтому всё так же. Работает, функцию выполняет

[Ros]

AlexSS, Что-нибудь новое в этом вопросе появилось?

Так а что именно новое нужно?

Мало ли, может подогрев какой-нибудь интелектуальный сделали.

[AlexSS]

"Интеллекта" можно добавить легко. Есть блочки на рынке, которые в первые 20 минут греют интенсивно, далее частота ШИМ снижается, и, стало быть, нагрев. Но нужно ли это? Нагрелось - выключил.

[Ga®is™]

Друзья, привет! 
Скажите, сложно ли и возьмётесь ли подключить оригинальный руль с подогревом от 200 2го рестайла на мой "стандарт"?

[AlexSS]

Друзья, привет! 
Скажите, сложно ли и возьмётесь ли подключить оригинальный руль с подогревом от 200 2го рестайла на мой "стандарт"?

Бро, у тебя "улитка" не потянет
В машинах с подогревом, шлейф с силовыми проводниками
В машинах "без", есть запасные дорожки, но они тонкие, поэтому приходится хитрить, увеличивая напряжение, но уменьшая ток.
Доп. подогрев работает на напруге 33 вольта, но при токе 100-200 мА
Штатный 12 вольтовый проводит через "улитку" 3-4 ампера.

[Ga®is™]

Друзья, привет! 
Скажите, сложно ли и возьмётесь ли подключить оригинальный руль с подогревом от 200 2го рестайла на мой "стандарт"?

Бро, у тебя "улитка" не потянет
В машинах с подогревом, шлейф с силовыми проводниками
В машинах "без", есть запасные дорожки, но они тонкие, поэтому приходится хитрить, увеличивая напряжение, но уменьшая ток.
Доп. подогрев работает на напруге 33 вольта, но при токе 100-200 мА
Штатный 12 вольтовый проводит через "улитку" 3-4 ампера.

Мда, разница ощутима... получается, нет смысла мутить его подключение. Спасибо за расклад, Бро! 

А по этому вопросу у тебя, случайно, нет инфы? 
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=108324.msg7325150#msg7325150

[AlexSS]

Если хочешь подогрев, можно доустановить по нашей схеме. Проверено.
По второму вопросу - нужно просто подоткнуть и посмотреть. Должно, по идее.

[Ros]

Бро, у тебя "улитка" не потянет

А улитку поменять нельзя?

[AlexSS]

Бро, у тебя "улитка" не потянет

А улитку поменять нельзя?

Теоретически возможно всё. Но вопрос подходимости досконально не изучен

[Ga®is™]

Если хочешь подогрев, можно доустановить по нашей схеме. Проверено.

Нужно будет менять мат?

[Pavel151]

Бро, у тебя "улитка" не потянет

А улитку поменять нельзя?

Можно, так и делал... не бюджетно, но по штатному...

[AlexSS]

Если хочешь подогрев, можно доустановить по нашей схеме. Проверено.

Нужно будет менять мат?

У тебя его нет
Нужно будет вклеивать элементы, а потом прешивать руль
С "той" стороны на свободные пины подводится питание и ставится кнопка
Думаю, делать "по штатному" дороже выйдет.

[Ga®is™]

Если хочешь подогрев, можно доустановить по нашей схеме. Проверено.

Нужно будет менять мат?

У тебя его нет
Нужно будет вклеивать элементы, а потом прешивать руль
С "той" стороны на свободные пины подводится питание и ставится кнопка
Думаю, делать "по штатному" дороже выйдет.

Бро, у меня есть руль от 200 с деревяшкой и штатным подогревом. Про него речь...

[SemenAV]

Вопросик - можно как-то изменить алгоритм работы подогрева руля с 30 минут на постоянку (чтобы отключалось при выкл авто или принудительно с кнопки)? Привык к подогреву руля на LR и алгоритм работы в Прадо меня бесит - приходится постоянно тянуться к кнопке и включать снова и снова (люблю зимой ездить с постоянно включенным обогревом руля).

[Ros]

Постоянно включенный обогрев руки сильно сушит. 

[soundspeed]

Вопросик - можно как-то изменить алгоритм работы подогрева руля с 30 минут на постоянку (чтобы отключалось при выкл авто или принудительно с кнопки)? Привык к подогреву руля на LR и алгоритм работы в Прадо меня бесит - приходится постоянно тянуться к кнопке и включать снова и снова (люблю зимой ездить с постоянно включенным обогревом руля).

С кнопки можно сделать... А можно и таймер настраиваемый поставить...

[SemenAV]

Вопросик - можно как-то изменить алгоритм работы подогрева руля с 30 минут на постоянку (чтобы отключалось при выкл авто или принудительно с кнопки)? Привык к подогреву руля на LR и алгоритм работы в Прадо меня бесит - приходится постоянно тянуться к кнопке и включать снова и снова (люблю зимой ездить с постоянно включенным обогревом руля).

С кнопки можно сделать... А можно и таймер настраиваемый поставить...

Хочу с кнопки) сколько это стоит и сколько по времени делается?)