Печать

[zlt]

Ещё рассказал про технологию балансировки. Обулся, накачал 3-3,5 атм, без балансировки прокатился немного и обратно на балансировку! Чтобы резина села по диску!

Полумера. Если уж разбивать операции на два заезда и снятия установки, то тогда уже балансировать, поездить неделю другую и проверить балансировку. Я резину с дисками всегда использую - в таком случае поменял не проверяя, поездил недель несколько, приехал проверил балансировку.

 

[С_е_р_е_г_а]

Ещё рассказал про технологию балансировки. Обулся, накачал 3-3,5 атм, без балансировки прокатился немного и обратно на балансировку! Чтобы резина села по диску!

Полумера. Если уж разбивать операции на два заезда и снятия установки, то тогда уже балансировать, поездить неделю другую и проверить балансировку. Я резину с дисками всегда использую - в таком случае поменял не проверяя, поездил недель несколько, приехал проверил балансировку.

Сам пользую резину с дисками зима-лето. Перед началом сезона балансировка. Но речь про установку новой резины на диски.

[С_е_р_е_г_а]

Нашел Hercules Avalanche X-Treme 265/70 R17. Цена 3900руб/шт!!! Но год выпуска  2012 и Кетай.

[zlt]

Сам пользую резину с дисками зима-лето. Перед началом сезона балансировка. Но речь про установку новой резины на диски.

Вот про то, НЕЗАЧЕМ делать финальную балансировку ДО того, как не поездили несколько недель, я и написал. Это хоть после монтажа новой, хоть после хранения колес в сборе. После хранения вообще и удобнее делать позже, после того, как авральная нагрузка на шиномонтажников схлынет.
 

[С_е_р_е_г_а]

Так я до аврала спокойно съездил отбалансировал и при необходимости в гараже за 30 минут переобул.
Но сейчас проблема другая. Какую новую купить и как правильно на диски поставить?
Для кого-то просто, а я на Прадика первый раз резину зимнюю выбираю.

[zlt]

Так я до аврала спокойно съездил отбалансировал и при необходимости в гараже за 30 минут переобул.

Неправильно - сначала поездить на прошлогодней балансировке, потом поездить обмять после храения, потом отбалансировать.
Таскать туда обратно колеса на балансировку до установки еще и хлопотно.

..как правильно на диски поставить?

Уже написал выше. Так же, как и после хранения.

Какую новую купить

Для ответа на этот вопрос Вам сначала необходимо решиться обозначить степени преклонения перед металлическими пупырышками .
После этого выбора, если не зажимают финансы, выбор будет простой, быстрый и главное безошибочный - посмотреть на голосовалку и все.
 

[С_е_р_е_г_а]

Ответ на вопрос про пупырышки однозначный - да. Живу с Сибири! Голосовалку смотрел, но стадное чувство нехорошее. И повторюсь подошел к такому вопросу впервые. Катаю в основном город, но бывает в еб...ня с прицепом заезжаю. Были случаи с застреванием. Друзья выручали.

[arrows]

Пару раз пробовал балансировать колеса с дисками, после сезонного хранения, все было по нулям, смысла нет в этих манипуляциях, если с колесом ничего небыло. Пустая трата времени и денег. В последнее время делаю балансировку на станках не с центральным валом, который одевается на ЦО диска, а с насадкой с 6-ю болтами, как на авто. Намного точнее балансируется, и если после этого повернуть колесо на станке, ничего не сбивается.

[EagleRay]

Сам пользую резину с дисками зима-лето. Перед началом сезона балансировка. Но речь про установку новой резины на диски.

Вот про то, НЕЗАЧЕМ делать финальную балансировку ДО того, как не поездили несколько недель, я и написал. Это хоть после монтажа новой, хоть после хранения колес в сборе. После хранения вообще и удобнее делать позже, после того, как авральная нагрузка на шиномонтажников схлынет.
 

вот тут поддержу
а насчет пупырышков мы тоже в курсе )))

[zlt]

Пару раз пробовал балансировать колеса с дисками, после сезонного хранения, все было по нулям, смысла нет в этих манипуляциях, если с колесом ничего небыло. Пустая трата времени и денег.

Обычно не случается. По этой причине и писал проверка, а не балансировка. И еще - проверка НЕ только, после хранения, а после сезона ИСПОЛЬЗОВАНИЯ и хранения.

В последнее время делаю балансировку на станках не с центральным валом, который одевается на ЦО диска, а с насадкой с 6-ю болтами, как на авто. Намного точнее балансируется, и если после этого повернуть колесо на станке, ничего не сбивается.

Сюрприз! На центральном валу балансирубтся ЛИТЫЕ диски. По болтам - СТАЛЬНЫЕ, для которых центральное отверстие не обрабатывается под точную посадку и которые пластично деформируются и центрубтся по конусным болтам. Любой станок ОБЯЗАН иметь оба типа креплений. Если у Вас левые литые диски со сверловкой под болты для стальных дисков, то это фигво . Но если у них штатного размера центральное отверстие, то балансировать по нему.