'bitrix:im.messenger' is not a component

Новости:

Если не срабатывает Антиспам, пишите админу на почту 6693243@mail.ru или в телеграмм: PRADO_CLUB_ADMIN

Автор Тема: Резина на зиму.  (Прочитано 1219885 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

SergoBSA

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +358/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3907
  • Город: Могилев
    • TLC150 2,7 TXL -> GX460 USA
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7580 : 10 04 2018, 11:41:37 »

А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

Вспомнил высказывания Алексея Попова про ощущения от езды на болиде F1.
Говорил там когда отпускаешь педаль газа - равносильно резкому торможению на обычном авто.
А когда нажимаешь тормоз на F1 - ты мгновенно останавливаешся на месте, будто об столб, перегрузка 5g.
И на разгоне "газ в пол" также перегрузка 5g, как в ракете. Вроде до 200км/ч за 4сек с небольшим.
Записан

Vitals0n

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +12/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 118
  • Город: Щёлково
    • LC Prado 150
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7581 : 10 04 2018, 13:09:27 »

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик
у меня их три ТР-0, ТР-1 и ТР-3, Уазик доставляет много удовольствия, но как хобби, а для жизни конечно Тойота ))), я проходил эволюцию с размерами шин как зимних так и грязевых, поэтому и хочу добиться лучшего результата с Прадо.
Записан

Vitals0n

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +12/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 118
  • Город: Щёлково
    • LC Prado 150
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7582 : 10 04 2018, 13:24:54 »

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

Причем как на фото выше, я думаю речь про него
А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...
))) это моя машина, мотор там слегка мощнее чем в Прадо, на 1450 кг веса, так что держак и тормоза нужны. Шины на зиму стоят Хаккапелита LT2 в размере 235/85/16. Прошлой зимой пробовал 265/75/16 тоже LT2, поведение машины не понравилось, переобул на уже.
Записан

Mihail71

  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +26306/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 32911
  • Город: Тула-Москва
  • А я и не успел оглянуться, как стал седым...
    • Прадо3.0→Прадо2.7
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7583 : 10 04 2018, 13:29:03 »

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

Причем как на фото выше, я думаю речь про него
А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...
))) это моя машина, мотор там слегка мощнее чем в Прадо, на 1450 кг веса, так что держак и тормоза нужны. Шины на зиму стоят Хаккапелита LT2 в размере 235/85/16

Я почти обо всем уже догадался
Записан
Нам ли греть потехой муть кабаков, нам ли холить сытую спесь
Наше дело - воля острых углов, мы вообще такие как есть

Томат

  • Гость
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7584 : 10 04 2018, 21:16:16 »

Томат,  Выше по тексту мне казалось что мы говорим об одном и том же, но после того как ты выложил данную цитату с картинкой и текстом наполненным полной чушью я понял что ты вместе с этим автором многого не  понимаете. И самое главное не понимаете что на одной и той же машине - и у широкой и у узкой резины при одинаковом давлении воздуха в шинах длинна ламелей в пятне контакта будет одинаковая так как площадь пятна контакта будет одинаковая. Форма пятна разная, а площадь пятна одинаковая.
Я тебе сразу сказал, о том, что я о другом!
Теперь возьми те картинки пятна шин, и представь себе, что автомобиль одним весом и как правило народ любит ставить еще более широкие, ошипованные будут тормозить на снегу, какая из шин доберется до грунта с лучшим контактом?!
Записан

Томат

  • Гость
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7585 : 10 04 2018, 21:18:30 »

Vitals0n, конечно же практика это не теория, только вот на практике раллисты уже давно все доказали используя узкую шипованную шину по грунтовым дорогам.

Записан

Томат

  • Гость
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7586 : 10 04 2018, 21:22:53 »

А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

Вспомнил высказывания Алексея Попова про ощущения от езды на болиде F1.
Говорил там когда отпускаешь педаль газа - равносильно резкому торможению на обычном авто.
А когда нажимаешь тормоз на F1 - ты мгновенно останавливаешся на месте, будто об столб, перегрузка 5g.
И на разгоне "газ в пол" также перегрузка 5g, как в ракете. Вроде до 200км/ч за 4сек с небольшим.
Любой спортивный двс такого класса имеет минимальный по весу моховик на коленчатом вале или балансирные валы, при которых происходит мгновенный набор максимальных оборотов, как по времени так и по количеству, при ускорении и торможении это очень заметно выражено, минус, практически нет ХХ.
Записан

S.V.75

  • Поверь в мечту и в путь!
  • Маршал Форума
  • **********
  • Репутация: +10937/-14
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 120190
  • Город: Казань
  • Сергей Я
    • TLC 150
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7587 : 10 04 2018, 22:47:03 »

А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

Вспомнил высказывания Алексея Попова про ощущения от езды на болиде F1.
Говорил там когда отпускаешь педаль газа - равносильно резкому торможению на обычном авто.
А когда нажимаешь тормоз на F1 - ты мгновенно останавливаешся на месте, будто об столб, перегрузка 5g.
И на разгоне "газ в пол" также перегрузка 5g, как в ракете. Вроде до 200км/ч за 4сек с небольшим.
на болидах формулы 1 есть режим рекуперации , то есть при сбросе педали газа начинается подзарядка аккумуляторов  , которые затем при разгоне отдают дополнительную энергию , вроде так. Возможно при сбросе газа и резкое падение скорости связано с этим.

S.V.75

  • Поверь в мечту и в путь!
  • Маршал Форума
  • **********
  • Репутация: +10937/-14
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 120190
  • Город: Казань
  • Сергей Я
    • TLC 150
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7588 : 10 04 2018, 22:55:00 »

Томат,  Выше по тексту мне казалось что мы говорим об одном и том же, но после того как ты выложил данную цитату с картинкой и текстом наполненным полной чушью я понял что ты вместе с этим автором многого не  понимаете. И самое главное не понимаете что на одной и той же машине - и у широкой и у узкой резины при одинаковом давлении воздуха в шинах длинна ламелей в пятне контакта будет одинаковая так как площадь пятна контакта будет одинаковая. Форма пятна разная, а площадь пятна одинаковая.
раз такая пьянка пошла , вопрос.
У меня был Гольф на 195/65 r15 , я поменял колеса и поставил 215/50 R17 , Что произошло с пятном контакта? В повороты, как по рельсам стал входить, но разгон стал хуже и максимальная скорость тоже упала.
Серега, спасибо, друг!!!  icon_friends
Хотел поставить 215/50/17.... на Кадди ;) Но теперь не буду, останусь на штатном размере 205/50/17 ok
Разгон важен!  icon_buba
Игорь при таком раскладе , как у тебя , думаю разница в разгоне и макс скорости будет незначительная , я то с 15 го , на 17 перешел , было очень заметно, управляемость стала нервная ,оч чувствовалась калейность на дороге, разгон ухудшился, максималка упала, стало жестко проходить все стыки , ямки и неровности, а про профиль вообще отдельная тема, к поребрикам стал подьезжать с большой осторожностью, малейшее задевание за поребрик , это царапина на диске . Пожалел потом , что поставил такие, для хороших дорог хорошо , но где ж их взять .

Дядя Миша

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +146/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1157
  • Город: Москва
    • Toyota Prado 150 TX-L 2TR
Re: Резина на зиму.
« Ответ #7589 : 10 04 2018, 23:50:37 »

Я тебе сразу сказал, о том, что я о другом!
Теперь возьми те картинки пятна шин, и представь себе, что автомобиль одним весом и как правило народ любит ставить еще более широкие, ошипованные будут тормозить на снегу, какая из шин доберется до грунта с лучшим контактом?!

    Томат, хорошо, попробую объяснить другими словами. Острый нож лучше режет хлеб - то же самое узкие шины лучше режут снежную шугу (грязь) и врезаются в лёд (асфальт, грунт). А широкие шины будут как бульдозер нагребать перед собой снежную шугу (грязь). Но при этом если вес автомобиля одинаков и давление воздуха в колёсах одинаково, то давление на дорогу в пятне контакта и площадь пятна контакта будет ОДИНАКОВО и у узких и у широких шин. А значит если нет снежной шуги (грязи), то контакт с дорогой будет одинаковым.
    Р.С. И ещё одну крамольную вещь скажу. При одинаковых материалах соприкосновения, Сила трения, она же сила сцепления с дорогой не зависят ни от площади пятна контакта ни от формы пятна контакта. Сила трения зависит только от силы нажима, то есть только от веса автомобиля. Школьный курс физики.
Записан
С любовью, реальность ожиданна и в радость, а потребность реализуема и во благо.