Печать

[АлАн-67]

Поэтому 3 комплекта
На липучке норм
Далее шыпы

[Madfisherman]

Добрый день.

Жизнь заставляет слазить с шипов (сейчас пока Хакка7, ей 7 лет, износа и 60% нет).

Но Мск не Сургут, да еще и Европа под боком, выбор зимней резины склоняется к липучке.

Почитав насколько возможно эту тему и поискав на форуме и гугле - выбор падает между Bridgestone Blizzak DM-V2 и NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 SUV.

Может кто пользовал в сравнении? Мне интресен наверно только один момент – внезапная гололедица при скорости до 100-110 км (больше езжу редко).

Остальные параметры поведения на обеих представителях судя по рисунку наверно предсказуемы.

Спасибо.

[Дядя Миша]

    Внезапная гололедица на липучке сопоставима с ездой на летней резине типа штатной. Разница есть, но не очень большая. ИМХО

[arrows]

    Внезапная гололедица на липучке сопоставима с ездой на летней резине типа штатной. Разница есть, но не очень большая. ИМХО

Хорошая липучка в гололед едет предсказуемо, как и липучка. Но и липучка в гололед едет очень плохо. Езжу на разной резине на разных авто и опыт езды на липе большой, как и на шипах. При попадании в гололедицу ничего не спасет, только уменьшение скорости и увеличение дистанции. Но на лете, или на старой липе в гололед лучше не ехать совсем.
Обычно мы учимся на своем опыте, не доверяя чужому, а зря.
Я про то, что шипы не дадут заметного преимущества при гололеде.

[Madfisherman]

Из двух претендентов кому бы отдали бы предпочтение?

[Акопыч]

Добрый день.

Жизнь заставляет слазить с шипов (сейчас пока Хакка7, ей 7 лет, износа и 60% нет).

Но Мск не Сургут, да еще и Европа под боком, выбор зимней резины склоняется к липучке.

Почитав насколько возможно эту тему и поискав на форуме и гугле - выбор падает между Bridgestone Blizzak DM-V2 и NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 SUV.

Может кто пользовал в сравнении? Мне интресен наверно только один момент – внезапная гололедица при скорости до 100-110 км (больше езжу редко).

Остальные параметры поведения на обеих представителях судя по рисунку наверно предсказуемы.

Спасибо.

Я бы посоветовал Нокию. Катался на обеих, этот Бридж мне показался как летняя резина))

[arrows]

Из двух претендентов кому бы отдали бы предпочтение?

Из твоих наверно за хакку. Главное год чтобы свежий был 19-й.
На прадо 4вд у меня липучка Dunlop Grandtrek SJ6, на своих двух переднеприводных пузотерках поставил шиповку Nokian Hakkapeliitta 7 и 8, доволен везде.

[Дядя Миша]

    По мне так без разницы. Они обе хорошие. Ну нокиа весит немного по меньше, значит экономней будет. А бридж ходит по дольше, значит тоже экономней. Нокиа держит лёд хорошо, но резко срывается, если переборщить с маневром. А бридж немного  раньше срывается, но более предсказуемо. А так любую бери не ошибёшься. Я бы себе взял Нокиа. ИМХО

[Madfisherman]

Спасибо за ответы.
К хакке тоже склоняюсь в душе больше...

[Mihail71]

    Внезапная гололедица на липучке сопоставима с ездой на летней резине типа штатной. Разница есть, но не очень большая. ИМХО

Хорошая липучка в гололед едет предсказуемо, как и липучка. Но и липучка в гололед едет очень плохо. Езжу на разной резине на разных авто и опыт езды на липе большой, как и на шипах. При попадании в гололедицу ничего не спасет, только уменьшение скорости и увеличение дистанции. Но на лете, или на старой липе в гололед лучше не ехать совсем.
Обычно мы учимся на своем опыте, не доверяя чужому, а зря.
Я про то, что шипы не дадут заметного преимущества при гололеде.

Да, все верно, скорость меньше, дистанция больше
В поворотах и изгибах аккуратней