Печать

[alecks]

Вчера переобулся с зимы на лето.
Решил поделиться мнением о Sailun Ice Blazer WST3 шип купленном в ноябре.
За сезон проехал почти 10т.км.
Результат таков - износа практически нет или я его не заметил, на задних колесах все шипы на месте, но по 2-3 шипа на каждом колесе стерлись, на передних колесах не хватает по 2 шипа и столько же стертых.
Что заметил в процессе эксплуатации - на укатанном снегу, при прохождении поворота существует снос передних колес в определенном положении руля. В остальном все адекватно.
Покупкой доволен. Ни разу не пожалел, что выбирая из Нордман, Триангл, Сайлун отдал предпочтение Сайлуну.

[SergoBSA]

Ни разу не пожалел, что выбирая из Нордман, Триангл, Сайлун отдал предпочтение Сайлуну.

А почему Ikon Autograph (российский аналог Nokian Hakkapeliitta) ты не рассматривал?

[arrows]

А почему Ikon Autograph (российский аналог Nokian Hakkapeliitta) ты не рассматривал?

Думаю цена была главным критерием, Sailun стоит в два раза дешевле. Себе выбирая резину предпочел  Пирелли этому Айкону, вот они в одном ценовом диапазоне.

[alecks]

А почему Ikon Autograph (российский аналог Nokian Hakkapeliitta) ты не рассматривал?

arrows верно прочел идею. Не главным, но одним из основных.
Дело в том, что после того как дорогой и почитаемый многими Мишлен к конце третьего сезона эксплуатации выдал мне три радиалки поочерёдно (заднее левое, заднее правое, переднее левое) я принял для себя решение не тратить деньги на дорогую резину, а брать недорогую и менять ее чаще. Спрос на колеса с пробегом в два сезона у народа хороший.
Ну и второй момент - я долго был приверженцем Нокиан именно зимней,  начинал еще с финской Хакки5, потом была 7, затем Нордман 7. Привлекала гарантия, которой сейчас нет. Для себя больше не вижу привлекательности в этом бренде или в его приемниках.