Печать

[Мерсовод]

Ну и это.... Дизель по динамике не лучше. Разница в его пользу есть, но не большая.
Динамика это 4.0

Только если сравнивать 4.0 с дизелем или 2.7 . Нет в прадо динамики , ни в каком .  Один едет так себе ( 4.0 ) , остальные просто плохо .
Будем надеяться что никто не купил 4.0 бензин из за его динамики разгона ...

Если сравнивать с другими рамными внедорожниками, не с Инфинити, Геликом Х5 и не с Кайеном, конечно итд. Ну или если сравнивать с легковушками среднего класса. Четырехцилиндровые Прадо едут медленнее переднеприводных Жигулей, а V6 не отстанет от большинства  средне бюджетных иномарок. И это очень большая разница...

Кив Мохав дизель 3.0 едет лучше чем прадо бензин 4.0 . И стоит дешевле , и по цене явно не Инфинити , Гелик , и не Кайен . Даже дешевле чем прадо . И отделка внутри на три головы выше чем в прадо .

Киа мне задаром не нужен
И не только мне, на дорогах их вообще нет и на известных сайтах висят дёшево, но так и продолжают висеть. Не нужен он людям

[ivan-1408]

Нее я даром заберу . Предложат скажи

[Kriss]

Мужики, может хватит уже... Тойота это мировой бренд, за это и платим, порой даже довольно дорого.
Киа и Хундай - это дворняжки по сравнению с Тойотой, как бы некоторым и не было и обидно. Хотя корейцы стараются...
Понятие редкий авто: подходит как Aston Martin 64-го года, их мало и как бы раритет , но люди на них ездят
и есть так же Киа Мохав, тоже редкий авто потому что мало берут и мало кому нужен, хотя возможно в чём то он и хорош, просто не распространён широко и иммидж не ахти.
Тойота, со своими Крузаками создавала им имя 70 лет или больше, по этому то их и берут по бешенным ценам, за иммидж 200 тку, за ту же популярность и не убиваемость Прадика и т.д.
А что Киа..........................., хотя Ceed у них ничего, но тоже дорогоййййййййййй.

[Lara♠️]

Ну и это.... Дизель по динамике не лучше. Разница в его пользу есть, но не большая.
Динамика это 4.0

Только если сравнивать 4.0 с дизелем или 2.7 . Нет в прадо динамики , ни в каком .  Один едет так себе ( 4.0 ) , остальные просто плохо .
Будем надеяться что никто не купил 4.0 бензин из за его динамики разгона ...

Если сравнивать с другими рамными внедорожниками, не с Инфинити, Геликом Х5 и не с Кайеном, конечно итд. Ну или если сравнивать с легковушками среднего класса. Четырехцилиндровые Прадо едут медленнее переднеприводных Жигулей, а V6 не отстанет от большинства  средне бюджетных иномарок. И это очень большая разница...

Кив Мохав дизель 3.0 едет лучше чем прадо бензин 4.0 . И стоит дешевле , и по цене явно не Инфинити , Гелик , и не Кайен . Даже дешевле чем прадо . И отделка внутри на три головы выше чем в прадо .

Киа мне задаром не нужен
И не только мне, на дорогах их вообще нет и на известных сайтах висят дёшево, но так и продолжают висеть. Не нужен он людям

Да, весьма неоднозначный вариант...
Единственный плюс - угонщикам он тоже на фиг не нужен ))))

[Vlad196]

Киа и Хундай - это дворняжки

, запомойленные своим происхождением. 

[Demon163rus]

Киа и Хундай - это дворняжки

, запомойленные своим происхождением. 

Не так давно ( по автомобильным меркам даже ) , само словосочетание " японский автомобиль " было практически ругательством . Все меняется. А тут ишь ты - символ успеха и престижа .

[baton]

Киа и Хундай - это дворняжки

, запомойленные своим происхождением. 

Не так давно ( по автомобильным меркам даже ) , само словосочетание " японский автомобиль " было практически ругательством . Все меняется. А тут ишь ты - символ успеха и престижа .

Что то я в своей жизни такого словосочетания не припомню  всегда мечтал купить именно японский автомобиль

[Lara♠️]

Киа и Хундай - это дворняжки

, запомойленные своим происхождением. 

Не так давно ( по автомобильным меркам даже ) , само словосочетание " японский автомобиль " было практически ругательством . Все меняется. А тут ишь ты - символ успеха и престижа .

Думаешь, не за горами времена, в которых киа станет символом успеха? )))

[baton]

Киа и Хундай - это дворняжки

, запомойленные своим происхождением. 

Не так давно ( по автомобильным меркам даже ) , само словосочетание " японский автомобиль " было практически ругательством . Все меняется. А тут ишь ты - символ успеха и престижа .

Думаешь, не за горами времена, в которых киа станет символом успеха? )))

+++++ 

[скептик]

Киа и Хундай - это дворняжки по сравнению с Тойотой

...поэтому ты еще лет пятнадцать будешь выбирать, какой крутой крузак тебе купить на всю оставшуюся жизнь. А чем дальше - тем они ломучее, эти "мировые автомобильные бренды" . А корейцы уже давненько догнали и в некоторых вещах переплюнули  япошек - тебе этого не понять, у тебя слишком узок коридор мировоззрения в этом плане!