Печать

[САНЛ]

Мои поздравления!!! Сам подумываю о  150 дизельке... Но возьму наверное уже рестайл.

Спасибо, берите машинка очень хорошая, в пятницу ночью прилетел из отпуска, в субботу просто поехал покатяться, соскучился.

[механик]

Мои поздравления!!! Сам подумываю о  150 дизельке... Но возьму наверное уже рестайл.

Спасибо, берите машинка очень хорошая, в пятницу ночью прилетел из отпуска, в субботу просто поехал покатяться, соскучился.

А я весь отпуск ездил на нём(около 17 тыс.) и сейчас езжу,не надоело.Нравится.

[Я еще не волшебник,я только учусь]

тоже больше нравится дорестайл.мордашка там выглядит гармонично.а вот задние фонари заколхозил бы .имхо нравится больше на рестайле

[MAGISTER]

Ребята! Вчера забрал себе рестайл LC150 Элеганс из салона дизель 3.0, сдав туда предварительно по зачету LC150 2012 года купленный в апреле. Коротко - это другая машина по двигателю, шумоизоляции, езде и комфорту:

Основные отличия:

1. Двигатель, его или чипанули или по другому настроили, но теперь у него более быстрая и четкая реакция на педаль без запаздываний, по другому настроили коробку, теперь
нету перекрута по оборотам как раньше у кого дизель меня поймет все переключается быстро и четко и главное нет завываний в салоне, похоже поработали и над шумоизоляцией. У жены
X6 3.0 дизель она когда на мою машину садилась после своей говорила как на тракторе разгон ( и я ее понимаю) теперь это конечно не БМВ но поверьте это не эйфория это другой двигатель.
2. Руль стал тяжелее чуть чуть - мне даже нравиться но на любителя
3. Очень серьезно поработали над комплектацией не знаю как у кого к нас в РБ мой элеганс еще япончик (скоро пойдут уже российские) я взял за 68500 USD следующая комплектация престиж у нас сразу + 10000 USD, а собственно за что там переплачивать посмотрите конфигуратор. В элегансе в отличии от прошлого элеганса прорыв: нормальный дисплей а не как в старом, вставки по дерево, черный пластик (меня вырубал серый мышиный цвет дверей) счас машина как единое целое. Электросиденья все передние, красивая ткань обивка и сидений и салона черный с полосатенькими вставками после болотного цвета ткани в прошлых меня поймут, обогрев руля даже есть е-мае. В управлении климатом на месте где в старом магнитола а в новом красивое но бесполезное управление климатом - у меня оно как и настаром ряд кнопок а вместо него ПРЕКРАСНЫЙ красиво закрывающиеся ЕЩЕ один бардачок которой абсолютно в тему и фунционален.
4. Резина в базе летний  данлоп как на ЛС 200 а не бриджстоун который умирает за 2 лета.
Кароче сплошной позитив, очередь у нас на него а ж до апреля все расписано. Я урвал что называется на халяву кто-то не успел собрать бабла в назначенный срок и все - ПОБЕДА.
Вообщем ребят, просто сядьте и проедте это не эйфория это отшлифованый и доведенный LC150 -2010 даже не знаю что там можно еще счас улучшить.

[paxa252]

Ребята! Вчера забрал себе рестайл LC150 Элеганс из салона дизель 3.0, сдав туда предварительно по зачету LC150 2012 года купленный в апреле. Коротко - это другая машина по двигателю, шумоизоляции, езде и комфорту:

Основные отличия:

1. Двигатель, его или чипанули или по другому настроили, но теперь у него более быстрая и четкая реакция на педаль без запаздываний, по другому настроили коробку, теперь
нету перекрута по оборотам как раньше у кого дизель меня поймет все переключается быстро и четко и главное нет завываний в салоне, похоже поработали и над шумоизоляцией. У жены
X6 3.0 дизель она когда на мою машину садилась после своей говорила как на тракторе разгон ( и я ее понимаю) теперь это конечно не БМВ но поверьте это не эйфория это другой двигатель.
2. Руль стал тяжелее чуть чуть - мне даже нравиться но на любителя
3. Очень серьезно поработали над комплектацией не знаю как у кого к нас в РБ мой элеганс еще япончик (скоро пойдут уже российские) я взял за 68500 USD следующая комплектация престиж у нас сразу + 10000 USD, а собственно за что там переплачивать посмотрите конфигуратор. В элегансе в отличии от прошлого элеганса прорыв: нормальный дисплей а не как в старом, вставки по дерево, черный пластик (меня вырубал серый мышиный цвет дверей) счас машина как единое целое. Электросиденья все передние, красивая ткань обивка и сидений и салона черный с полосатенькими вставками после болотного цвета ткани в прошлых меня поймут, обогрев руля даже есть е-мае. В управлении климатом на месте где в старом магнитола а в новом красивое но бесполезное управление климатом - у меня оно как и настаром ряд кнопок а вместо него ПРЕКРАСНЫЙ красиво закрывающиеся ЕЩЕ один бардачок которой абсолютно в тему и фунционален.
4. Резина в базе летний  данлоп как на ЛС 200 а не бриджстоун который умирает за 2 лета.
Кароче сплошной позитив, очередь у нас на него а ж до апреля все расписано. Я урвал что называется на халяву кто-то не успел собрать бабла в назначенный срок и все - ПОБЕДА.
Вообщем ребят, просто сядьте и проедте это не эйфория это отшлифованый и доведенный LC150 -2010 даже не знаю что там можно еще счас улучшить.

Поздравляю! Прям позавидовал!

[механик]

Ребята! Вчера забрал себе рестайл LC150 Элеганс из салона дизель 3.0, сдав туда предварительно по зачету LC150 2012 года купленный в апреле. Коротко - это другая машина по двигателю, шумоизоляции, езде и комфорту:

Основные отличия:

1. Двигатель, его или чипанули или по другому настроили, но теперь у него более быстрая и четкая реакция на педаль без запаздываний, по другому настроили коробку, теперь
нету перекрута по оборотам как раньше у кого дизель меня поймет все переключается быстро и четко и главное нет завываний в салоне, похоже поработали и над шумоизоляцией. У жены
X6 3.0 дизель она когда на мою машину садилась после своей говорила как на тракторе разгон ( и я ее понимаю) теперь это конечно не БМВ но поверьте это не эйфория это другой двигатель.
2. Руль стал тяжелее чуть чуть - мне даже нравиться но на любителя
3. Очень серьезно поработали над комплектацией не знаю как у кого к нас в РБ мой элеганс еще япончик (скоро пойдут уже российские) я взял за 68500 USD следующая комплектация престиж у нас сразу + 10000 USD, а собственно за что там переплачивать посмотрите конфигуратор. В элегансе в отличии от прошлого элеганса прорыв: нормальный дисплей а не как в старом, вставки по дерево, черный пластик (меня вырубал серый мышиный цвет дверей) счас машина как единое целое. Электросиденья все передние, красивая ткань обивка и сидений и салона черный с полосатенькими вставками после болотного цвета ткани в прошлых меня поймут, обогрев руля даже есть е-мае. В управлении климатом на месте где в старом магнитола а в новом красивое но бесполезное управление климатом - у меня оно как и настаром ряд кнопок а вместо него ПРЕКРАСНЫЙ красиво закрывающиеся ЕЩЕ один бардачок которой абсолютно в тему и фунционален.
4. Резина в базе летний  данлоп как на ЛС 200 а не бриджстоун который умирает за 2 лета.
Кароче сплошной позитив, очередь у нас на него а ж до апреля все расписано. Я урвал что называется на халяву кто-то не успел собрать бабла в назначенный срок и все - ПОБЕДА.
Вообщем ребят, просто сядьте и проедте это не эйфория это отшлифованый и доведенный LC150 -2010 даже не знаю что там можно еще счас улучшить.

Это эйфория медового месяца,всё те же болячки,только прошивка уже новая стоит.Изоляция тоже на том же уровне.По цвету салона,лучше ,чем вручную не сделать.

[САНЛ]

Есть у рестайла плюсы, но нет за что его менять, делали шумку рестайла, ничего там не поменялось, едет он так же как и мой, тряпка хуже и выглядит дешевле, в остальном тот же только дороже, единственное, что я бы от туда прицепил, это эя/сидухи.

[механик]

Есть у рестайла плюсы, но нет за что его менять, делали шумку рестайла, ничего там не поменялось, едет он так же как и мой, тряпка хуже и выглядит дешевле, в остальном тот же только дороже, единственное, что я бы от туда прицепил, это эя/сидухи.

Тоже так думаю,менять так на 180-ый

[САНЛ]

Резина у меня тоже как на рестайле, ну и голова это несомненно плюс

[САНЛ]

механик, точно, будем подождать.