Печать

[serg_49]

Стоит кивлар три года ни разу не снимал и не стирал максимум выматывал половину троса и в луже полоскал и тут же сматывал. Правда покупал его за 18000 рублей 40 метров.

Соответственно нет никакой гарантии что он не щёлкнет при хорошей нагрузке где нибудь в каках... Хорошо если не на крутом затяжном подъёме где машина висит на лебёдке...

[Вирус]

Этот не щелкнет сто пудов ))) это Китай рвется как шнурки на ботинках))

[serg_49]

Этот не щелкнет сто пудов ))) это Китай рвется как шнурки на ботинках))

Ой не факт не факт... У нас у ребят полно случаев было когда рвались хорошие американские синтетические троса... Износ есть износ, от него никуда не уёдешь... Причём рвётся то он всегда именно под большой нагрузкой, когда он особенно нужен. Согласен, это большая редкость в случаях с фирмовыми верёвками, но всё же бывает )))

[Вирус]

Дело в том что если и рванет то его сплести десять минут делов, при этом не спеша можно накатить пару стопок водочки))) и заметил ашшо такую хрень что синтетика чаще всего рвется из за не правильно установленной лебедки и отверстия под клюз ну и само расположение клюза ( сделал подобные наблюдения будучи судьей на одной из точек )  Ну и диаметр правильно подбирать надо а то ставят 8 на 80 крузак а потом говорят гамно, рвется. )))

[serg_49]

Дело в том что если и рванет то его сплести десять минут делов, при этом не спеша можно накатить пару стопок водочки))) и заметил ашшо такую хрень что синтетика чаще всего рвется из за не правильно установленной лебедки и отверстия под клюз ну и само расположение клюза ( сделал подобные наблюдения будучи судьей на одной из точек )  Ну и диаметр правильно подбирать надо а то ставят 8 на 80 крузак а потом говорят гамно, рвется. )))

Про 8мм на 80ку улыбнуло ))) У нас много мест где надо лебедиться вертикально вверх либо наоборот спускаться вниз, в таких моментах обрыв верёвки очень опасен... Вон в этом году с Серёгой ^CheS^,  около трёх часов висели на двух подьёмах идущих один за другим, лебёдки трещали, троса звенели...

[Вирус]

Думаешь стальные троса не рвутся??)) к примеру у меня на прадике в штатной лебедке стояла сталь запас был 8 тонн счас стоит веревка запас 15 тонн )) а как рвется сталь это мама не горюй и сплести ее потом пушной зверек.

[serg_49]

Думаешь стальные троса не рвутся??)) к примеру у меня на прадике в штатной лебедке стояла сталь запас был 8 тонн счас стоит веревка запас 15 тонн )) а как рвется сталь это мама не горюй и сплести ее потом пушной зверек.

Согласен. Рвётся всё. И синтетика даже прочнее металла, пока новая... Она во всём лучше кроме того, что для того чтобы она была лучшая её надо менять раз в несколько лет ))) Думаю и я тоже дойду до синтетики, но попозже, когда реально осознаю что я её хочу )))

[Вирус]

Если берешь китайскую то да( она боится солнечных лучей) поэтому и рвется.

[bondkim137]

за синтетикой надо следить, сушить. сталь менее требовательная

[chimik]

я так заметил, что "за сталь" тут основном те, кто реально лебедился тока виртуально, т.е обсуждает все + и - возможной покупки...  или раскручивал лебедь один раз, да на ровном месте... иначе 80% постов "за какой трос" просто не было бы...

для "лайт" и "стандарта", по большому счету по барабану что там... какой трос... главное, чтоб лебедка не от квадрика (до 3т) и аккумулятор не дохлый... все ровно на 29" и 31" колеса далеко не застрянешь...
а те кто реально в говна лазят тут даже не станут спорить и обсуждать преимущества и недостатки... ибо, тут не совсем корректное сравнение....

кто знает о чем я... почитывают и молчат в ус... думаю с улыбкой на устах... 

за синтетикой надо следить, сушить. сталь менее требовательная

за любой лебедкой надо следить и ее обслуживать... после каждых покатушек... так же как и перебирать ступицы после бродов и грязи... как проверять уровень масла в коробке и мостах... как многое другое...