Печать

[ТОЛЯ ПРАДО]

Тезка я к д4д отношусь нормально, просто 120 дизель из европы найти не убитый очень сложно, они 2008 годов ехали к на уже с пробегами под 200 и более, в основном все скрученные продаются и без истории, а 150 наши диллерский другое дело.

Я 120 взял в 11в европе выпуска 04, и только от своих кривых рук ушатал форсы, но при правильных затратах в 50 тр все восстановил и откатал уже сотку и не нарадуюсь, лейте солярку на луке и все будет хорошо. Без обид)))

[crosser]

Согласен по поводу ЛУКОЙЛа сам лил, но не забывать периодически чистить турбину и форсы

[crosser]

В общем за б/у дизелем нужен более тщательный уход

[Evgentimakov]

дизель/бензин!? не в той ветке глаголите господа!

[Юрий52]

Сегодня посмотрел 2 машины. Первый вариант - смех; пишут 2006г. R2 дилерский 84ткм пробег, я брат хозяина, а в итоге 05.2005 год в сервисной отметка в начале 2011 г. 110ткм с лишком, короче перекупы. Второй мне понравился 158 ткм 2006 г. R2 черный в неплохом состоянии. Завтра везу на сервис, и цена 1 170 вполне по годам, один хозяин, все рассказал пока ехали смотреть машину, много доп. Я эту машину в нете 2 месяца веду и облизываюсь. 

[crosser]

Дорого однако

[Юрий52]

Ну, надеюсь что прогну продавца.  Но если посмотреть на предложения в нете и на этом форуме, то как раз средняя цена. Зато пробег родной без вариантов и состояние неплохое. Как раз по пробегу - ушатать можно и за 100 под капремонт, а у моего знакомого Прадо 120 2007 года 3.0 дизель с пробегом 315 ткм в очень хорошем состоянии.

[Евгений 040]

Дорого однако

Нормальная цена. У самого 2006 и дешевле не отдал бы указанной цены выше.

[crosser]

А каким максимальным бюджетом располагаете Юрий?

[Юрий52]

В идеале 1.1 с максимальными допами . Край 1.2 но это уже со всеми работами