Печать

[ETS]

А приборная хороша!

[barax]

мне вообще кадиллаки очень нравятся))

а для секвои конкурент больше тахо))

[Конструктор]

А приборная хороша!

плюсанул за прежний пост..............
приборку в елке так перетянуть ваще сказка будет.................а закос верхнего угла фар типа ведровера нового и эксплолера показывает руку одного и того же мастера.............не удивлюсь если уазпэтриот скоро выйдет с такими же фонарями)))))))))))))

[ROXI]

название темы позабавило. секвое до эскалэйда как до космоса, нет тут конкуренции)

А меня позабавили ваши слова "секвое до эскалэйда как до космоса, нет тут конкуренции".
Эскалейд, конечно, хорошая машина, но в России тот еще неликвид. Цена в России  через 5 лет падает в 3 раза. А когда почитаешь отзывы про Кадилаки, то желание покупать куда-то пропадает.
Поэтому и выбрал в свое время трехлетнюю Елку. А мог бы за эти деньги два Кадилака купить.
В Секвойе только отделка салона хромает, но это наследие Тундры - унификация, ети её за ногу.

[barax]

в России тот еще неликвид. Цена в России  через 5 лет падает в 3 раза. А когда почитаешь отзывы про Кадилаки, то желание покупать куда-то пропадает.
Поэтому и выбрал в свое время трехлетнюю Елку. А мог бы за эти деньги два Кадилака купить.
В Секвойе только отделка салона хромает, но это наследие Тундры - унификация, ети её за ногу.

с таким подходом надо уазик покупать))

[ROXI]

в России тот еще неликвид. Цена в России  через 5 лет падает в 3 раза. А когда почитаешь отзывы про Кадилаки, то желание покупать куда-то пропадает.
Поэтому и выбрал в свое время трехлетнюю Елку. А мог бы за эти деньги два Кадилака купить.
В Секвойе только отделка салона хромает, но это наследие Тундры - унификация, ети её за ногу.

с таким подходом надо уазик покупать))

А чё сам не купил? Продай 200-ку, купи 10 уазиков.
Уазику, как впрочем и Кадилаку до надежности Тойоты как до Луны!

[вася липов]

сука писец он огромный!

п.с. а что за физиономия на приборке, аватарка водилы,не?))

[brainstorm]

сука писец он огромный!

п.с. а что за физиономия на приборке, аватарка водилы,не?))

я так понял, что это фото звонящего. Видать через блютуз фотки подтягивает из телефонной книги.

[litrson]

Поскольку темка для меня больная, в плане того Кэддик или Секвойя, а я на форуме новичок, моветоном пост через годовое молчание прошу не считать!
Ну, на шевиках, кэддиках я поездил. Могу сказать, что разницы революционной не ощутил даже между полноприводным Кэдди и парт-таймными gm`ами-шевиками, модельными рядами различающимися почти на 2 десятилетия. Хотя позиционирование топа, против "колхозных" авто - "шо пипец"!
И что-то мне подсказывает, что и между Секвойей II и Кэдди 2015 года пропасти в космос нет.
Да, электронных ЖК-примочек в Эскалейде теперь богато. Но для меня лично основным критерием, всё же, является управляемость и динамика. А эти моменты, как и посадка водителя, расположение рычагов управления, не говоря о базе, вообще размерах и, боюсь предположить, неразрезном мосте с прочими анахронизмами типа рессор (в Тахо, конечно, но могу ошибаться - поленился вникнуть), практически не изменились! Во многом - это плюс! Поэтому и доверял Джи-Эму жизнь своей семьи на протяжении почти 7 лет. Простота в обслуживании (да-да, даже для Эски, хоть и не владел, о чем - для честного разговора, но обслуживался в профильном сервисе, с сервисменами на короткой ноге), а также отсутствие конкуренции, с учётом цены на бэушные машины, в размерах, делают детройтцев с одной стороны для меня безусловными лидерами.
Хорошие, добротные проверенные временем базы, на которые можно налепить кучу удобностей, во что и вылился Кадиллак Эскалэйд 2015.
Но то, что это "ваще, типа, какой" (или "никакой") конкурент Секвойе - сомневаюсь!
Не думаю, что у машин около 3-х тонн массой уж очень сильно различаются характеристики, как ходовые, так и комфорта в управлении! Повторю, всякие "плютуфы" с "вифиями" - это блаж. И не очень дорогая при дотошном подходе. Сейчас этого добра понаустанавливать при наличие мозга можно пропасть!
Цена, и обратно коррелирующая с ней ломучесть - вот критерий для сравнения этих авто лично для меня. Как и для американских потребителей, насколько я успел поинтересоваться на буржуйских сайтах.
Хороши обе машины. Всё остальное зависит от нашего субъективного ИМХО. Как у девушек цвет, так и у нас всё остальное - это какие-то другие, но принципиально от цвета не отличимые заморочки.
Сам больше склоняюсь к Секвойе по причине выросшего до Тойоты бюджета, которая, как ни крути, в тех же Штатах по рейтингам надёжности лидирует.

[ВэВосимь]

Ну не такая уж надежная Тойота, как ее малюют. У меня после 60 тыщ на каждом ТО что нибудь да вылазит. Спору нет, я ее гоняю в хвост и в гриву, да и косяки несущественные.. Но пежо ездит и ездит уже 200 тыщ, потребовав сверх регламента замену модуля зажигания. С автоматом ал4, который, судя по форумам, больше 30 тыщ не живет. А я в своем даже масло не менял