Печать

[ne pridumal]

Не дает мне покоя последнее время напряжение в сети. Осень, темнеет рано, светает поздно, постоянные пробки, много потребителей. Так вот, на прогретом ДВС при всех вышеупомянутых моментах, при стоянии в пробке на D напряжение в сети постепенно падает до 12,3 - 12,4В. Т.е. идет разряд АКБ. Обороты при этом 560-580. Стоит подкинуть оборотов хотя бы до 630-650 напряжение поднимается до 13,8В. По книжке вроде бы обороты в норме что на D что на Р. Но, а не должны ли они подскакивать при увеличение нагрузки, примерно так как это происходит при включении кондера? Даем нагрузки например в виде фар-подросли, обогрев сидений и стекла - еще подросли.

[sa-prado]

ты хоть бы в подпись дописал, что за мотор у тебя

[sa-prado]

давно чистил д/заслонку?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30933.msg621349#msg621349

[ne pridumal]

давно чистил д/заслонку?

Регулярно.

ты хоть бы в подпись дописал, что за мотор у тебя

1GR, хотя думаю какое это имеет значение.
Ты лучше напиши как у тебя.

[sa-prado]

давно чистил д/заслонку?

Регулярно.

ты хоть бы в подпись дописал, что за мотор у тебя

1GR, хотя думаю какое это имеет значение.
Ты лучше напиши как у тебя.

на D обороты 500-600, на N и P примерно 600-700, при включении кондера на D примерно так-же, на N и P 700-800. Постоянно включены противотуманки. Как изменяется напряжение не знаю, не контролировал...
Утром напряжение в сети 12,3-12,5, я и не парюсь
В прошлом году была проблема - ночью, на холостых оборотах тускнел свет фар. Заменил АКБ и все прошло

[sa-prado]

так ты с 2011 года этой темой озабочен?)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5435.10
Я так думаю, что если после поездок по городу по утрам напряжение в сети не менее 12,0-12,3, то все путем. имхо

[ne pridumal]

так ты с 2011 года этой темой озабочен?)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5435.10
Я так думаю, что если после поездок по городу по утрам напряжение в сети не менее 12,0-12,3, то все путем. имхо

Темой то озабочен, но пришла мне в голову мысля на счет оборотв))

[BRYKK]

попробуй зарядить акум или проверить нагрузочной вилкой

[777 ™]

попробуй зарядить акум или проверить нагрузочной вилкой

Самый правильный совет! Разряженый или дохлый акум! По причине повышенного потреьления либо чвстых коротких поездок в пробках. Неплохо бы замерить ток разряда на незаведенном авто в режиме сигнализации. Норма не более 0,01 а.

[ne pridumal]

попробуй зарядить акум или проверить нагрузочной вилкой

Самый правильный совет! Разряженый или дохлый акум! По причине повышенного потреьления либо чвстых коротких поездок в пробках. Неплохо бы замерить ток разряда на незаведенном авто в режиме сигнализации. Норма не более 0,01 а.

В том то и дело, погонял аккум на цикле трое суток. Только вилки не было под рукой. Еще сутки он просто стоял, перед тем как поставить на машину напряжение было 12.87 В.
09, с нормой чуть-чуть напутали. 10мА очень мало. Одна сигнала 30мА потребляет. норма не больше 100мА. А вот теперь очень интересный момент. На плюсе у меня три провода раздачи . Один напрямую уходит на магнитолу, второй напрямую уходит на конденсатор и усилители (2 шт.) и третий уходит в блок предохранителей. магнитола - 10 мА, усилители -10мА, и третий в блок предохранителей 150 мА. Особо времени разбираться не было. Но попробовал вытаскивать по очереди плоские предохранители, тем самым разрывая цепь, как было 150 так и осталось. Еще остались квадратные преды на 30-40 А которые.
У кого есть возможность. замерьте ток на проводе который идет в блок предохранителей.
Замеры делал на закрытой машине под охраной, сигнализация включена была. .