Печать

[Walter White]

И да, для крузера 1,8млн не дорого - хотя паджерик 4 еще дешевле - жаль, что у него рамы нет только, а то бы его взял

Дешевле 1,8 только 3л Паджерик, это по сути аналог Прадо 2,7. Паджеро в максималке стоит около 2, это примерно как 150й Комфорт. Но 150й в целом новый авто, а Паджеро4 по сути глубокий рестайл Паджеро3, а он выпускается уже 14 лет!

А какая разница сколько выпускается?.. По моему напротив - если уже давно выпускают, значит надежно

Это не есть аргумент в пользу надежности. УАЗ козлик сколько выпускается? И что с надежностью?  Ничего не скажу плохого про него, хорошая машина, но она для тех, кому не западло в ней ковыряться.
Паджеро 3/4 тоже не образец надежности. Задумана машина хорошо, в теории очень хороший SUV. Но Крузер гораздо надежнее, и  фундаментальнее что ли. Много знакомых владельцев Паждеро4, кто хотел бы сменить его на 150-й. А про обмен наоборот - не слышал
Да и потом, прогресс на месте не стоит, а Мицу по своей флагманской модели ничего свежего не спешит предложить. Скоро уже китайцы аналог Паджеро соорудят (а может и уже..).  Ну и морально устаревшая модель быстрее теряет в цене на вторичке.

Ну потерю в цене это точно... А вообще паджерик не плохая машина. С двигателем 3х литровым катался на тест драйве - все понравилось, кроме одного - из за чего и собственно не взял - уже на тестовой машине на грунтовой дороге с ямами салон поскрипывает... А когда на крутой горке вывешивал ее - чувствовалось, что машине не хватает жесткости... Ну и еще пластик в багажнике никакой - а с другой стороне и в прадо буду обклеивать багажник как вот выяснил карпетом)

[kwn]

Ну так что там на счет фар? 

[Умыч]

Ну так что там на счет фар? 

Так писали уже выше. На комплектациях ниже Элеганса другая проводка, чтобы воткнуть фары от него, нужно заколхозить косу. Сложно, но можно. Но если это делать, тогда и приборку поменять заодно на оптитрон

[Tim_]

И да, для крузера 1,8млн не дорого - хотя паджерик 4 еще дешевле - жаль, что у него рамы нет только, а то бы его взял

Дешевле 1,8 только 3л Паджерик, это по сути аналог Прадо 2,7. Паджеро в максималке стоит около 2, это примерно как 150й Комфорт. Но 150й в целом новый авто, а Паджеро4 по сути глубокий рестайл Паджеро3, а он выпускается уже 14 лет!

А какая разница сколько выпускается?.. По моему напротив - если уже давно выпускают, значит надежно

Вы случаем не состоите в совете директоров КАМАЗа, ГАЗа, ВАЗа и т.п.?
У них по свей видимости такая же логика. Модели выпускаются по 30-40 лет. Надежные до безумия. 

[Tim_]

а Мицу по своей флагманской модели ничего свежего не спешит предложить.

У Митсу нынешнее финансовое положение незавидное. И это не вчера у них так.
Митсу отказалась от рамы в Паджеро когда стояла на грани банкротства — чтобы снизить себестоимость и поднять рентабельность. Теперь жалеют — отказавшись от рамы, они потеряли рынки Ближнего Востока, где рамных внедорожников продается больше всего в мире.

[Walter White]

И да, для крузера 1,8млн не дорого - хотя паджерик 4 еще дешевле - жаль, что у него рамы нет только, а то бы его взял

Дешевле 1,8 только 3л Паджерик, это по сути аналог Прадо 2,7. Паджеро в максималке стоит около 2, это примерно как 150й Комфорт. Но 150й в целом новый авто, а Паджеро4 по сути глубокий рестайл Паджеро3, а он выпускается уже 14 лет!

А какая разница сколько выпускается?.. По моему напротив - если уже давно выпускают, значит надежно

Вы случаем не состоите в совете директоров КАМАЗа, ГАЗа, ВАЗа и т.п.?
У них по свей видимости такая же логика. Модели выпускаются по 30-40 лет. Надежные до безумия. 

А по мне 5ка, 6ка, 7ка выглядят куда лучше лады калины, гранты и т.п. Если бы денег не было - без пробем купил бы 5-6-7. Но никогда гранту или калину)))

[Умыч]

И да, для крузера 1,8млн не дорого - хотя паджерик 4 еще дешевле - жаль, что у него рамы нет только, а то бы его взял

Дешевле 1,8 только 3л Паджерик, это по сути аналог Прадо 2,7. Паджеро в максималке стоит около 2, это примерно как 150й Комфорт. Но 150й в целом новый авто, а Паджеро4 по сути глубокий рестайл Паджеро3, а он выпускается уже 14 лет!

А какая разница сколько выпускается?.. По моему напротив - если уже давно выпускают, значит надежно

Вы случаем не состоите в совете директоров КАМАЗа, ГАЗа, ВАЗа и т.п.?
У них по свей видимости такая же логика. Модели выпускаются по 30-40 лет. Надежные до безумия. 

А по мне 5ка, 6ка, 7ка выглядят куда лучше лады калины, гранты и т.п. Если бы денег не было - без пробем купил бы 5-6-7. Но никогда гранту или калину)))

Гранта нормальная машина. Народ ездит на них без лишних понтов и все устраивает. Поток фекалий в ее адрес идет по инерции, просто металитет у большинства такой, обоср..ть то, чего сами ни разу не пользовали.
Смотрели машину жене, как раз Гранта с АКПП вышла. Прокатились, мне понравилась. Новый авто с АКПП за 360 т.р. где еще найдешь (с ГУ и парктрониками 380 т.р.). А по клиренсу она походу не меньше современных кроссоверов
Потом Калину2 смотрели, она уже 440 т.р., дизайн неплох, и там тоже ГУ с нави и 7'' сенсор.
В итоге присмотрели другое авто, но это уже жаба была задушена и аппетит во время еды, как грится..
А 5/7-ка.. когда реновцы пришли на АвтоВаз в 2008м, они хотели сначала ее реинкарнировать, типа полноценный авто гольф класса и все такое. Потом разум возобладал, и довели до ума проект Гранта.

[CA$H]

Ну так что там на счет фар? 

Так писали уже выше. На комплектациях ниже Элеганса другая проводка, чтобы воткнуть фары от него, нужно заколхозить косу. Сложно, но можно. Но если это делать, тогда и приборку поменять заодно на оптитрон

Не только в проводке дело и в согласовании оптики по штекерам. Проблема может быть еще: как на это среагируют мозги авто?  Не известно пока )) и проверить это возможно будет только на практике )) ИМХО.

[Walter White]

И да, для крузера 1,8млн не дорого - хотя паджерик 4 еще дешевле - жаль, что у него рамы нет только, а то бы его взял

Дешевле 1,8 только 3л Паджерик, это по сути аналог Прадо 2,7. Паджеро в максималке стоит около 2, это примерно как 150й Комфорт. Но 150й в целом новый авто, а Паджеро4 по сути глубокий рестайл Паджеро3, а он выпускается уже 14 лет!

А какая разница сколько выпускается?.. По моему напротив - если уже давно выпускают, значит надежно

Вы случаем не состоите в совете директоров КАМАЗа, ГАЗа, ВАЗа и т.п.?
У них по свей видимости такая же логика. Модели выпускаются по 30-40 лет. Надежные до безумия. 

А по мне 5ка, 6ка, 7ка выглядят куда лучше лады калины, гранты и т.п. Если бы денег не было - без пробем купил бы 5-6-7. Но никогда гранту или калину)))

Гранта нормальная машина. Народ ездит на них без лишних понтов и все устраивает. Поток фекалий в ее адрес идет по инерции, просто металитет у большинства такой, обоср..ть то, чего сами ни разу не пользовали.
Смотрели машину жене, как раз Гранта с АКПП вышла. Прокатились, мне понравилась. Новый авто с АКПП за 360 т.р. где еще найдешь (с ГУ и парктрониками 380 т.р.). А по клиренсу она походу не меньше современных кроссоверов
Потом Калину2 смотрели, она уже 440 т.р., дизайн неплох, и там тоже ГУ с нави и 7'' сенсор.
В итоге присмотрели другое авто, но это уже жаба была задушена и аппетит во время еды, как грится..
А 5/7-ка.. когда реновцы пришли на АвтоВаз в 2008м, они хотели сначала ее реинкарнировать, типа полноценный авто гольф класса и все такое. Потом разум возобладал, и довели до ума проект Гранта.

Не знаю, мне чисто по внешнему виду никак. Поэтому  бы и не рассматривал никогда в жизни... а вот 5ки, 6, 7 в принципе взял бы если бы денег не было, нормальные простые машины со своим определенным шармом в определенной мере и историей

[Умыч]

Ну так что там на счет фар? 

Так писали уже выше. На комплектациях ниже Элеганса другая проводка, чтобы воткнуть фары от него, нужно заколхозить косу. Сложно, но можно. Но если это делать, тогда и приборку поменять заодно на оптитрон

Не только в проводке дело и в согласовании оптики по штекерам. Проблема может быть еще: как на это среагируют мозги авто?  Не известно пока )) и проверить это возможно будет только на практике )) ИМХО.

Кто-то из клубней пробовал, Тау кажется.. Ставил оптитрон и фары ориг. на Комфорт дорестайл. Вроде все у него работало.