Печать

[chukcha]

Выбираю Автощит сталь 3 мм или Альфеко алюминий 5 мм -кто ставил, какая меньше клиренс снижает? и кто что думает по поводу моего выбора?

Ну будет клиренс с одним 21 мм а с другим 20,5 (например), это очень важно? Когда пассажира на переднее сиденье сажаешь, про его вес спрашиваешь? о клиренсе потом всю дорогу думаешь?
А так, я б сейчас себе взял бы алюминьку (с салона выезжал со стальной). Не ржавеет и рихтовать потом легше. ИМХО.

[doct]

А я ниче не ставил. В ОД сказали "все что нужно уже с завода стоит. Если специально засадить не захочешь, то все будет гуд". Обманули? Может надо глянуть что там вообще под днищем да поставить защиту по уму? Так-то езжу по городу, один раз в сугроб на автодром заехал с другом - решил проверить, как она едет по снегу. Ну и засадил ес-но Потом вытаскивали, но это уже другая история

[pro100ilia]

Ребят подскажите, вот вроде выбрал 2 производителя: АВС-Дизайн (4 мм алюминий) и Мотодор (5 мм алюминий). Вот в раздумьях что выбрать. Какой удобнее-надежнее  крепится, держится? Я так понимаю что у обоих чтоб заменить масляный фильтр надо снимать защиту?

АВС-Дизайн (4 мм алюминий)
Один сезон. Регулярные, через выходные - легкое бездорожье. Передний лист прилично помят, но снять и поставить без проблем. Фото в четверг выложу. Свои деньги отработала даже при моей эксплуатации.
Фильтр масляный меняю сверху. Но и снизу, нет окна под это дело. Так что снимать, хотя бы для слива масла придется

[mitU]

А я ниче не ставил. В ОД сказали "все что нужно уже с завода стоит. Если специально засадить не захочешь, то все будет гуд". Обманули? Может надо глянуть что там вообще под днищем да поставить защиту по уму? Так-то езжу по городу, один раз в сугроб на автодром заехал с другом - решил проверить, как она едет по снегу. Ну и засадил ес-но Потом вытаскивали, но это уже другая история

точно такой же ответ. Чертил штатной защитой по грунтовке - все нормально.
По опыту с субариками - выезды в поля или труднопроходимые места лучше ставить защиту. Всегда была Al и спасала от булыганов и пеньков. Присматриваюсь к Al.
Ждем фото CannabiS,

[pro100ilia]

Не знаю получилось ли загрузить с теле2 на радикал((( Моб.инет не отображает картинки с радикала:












диск.яндекс /d/nzoU0DLi3KCr2v

[Desertino]

Ну вот, и я обновил штатную защиту. Грязевая колея, переборщил со скоростью, и приложился. Сетка внутрь влетела, спереди погнул, дальше на второй части борозды. Но функцию свою выполнила.
Теперь чешу репу и думаю.
Ни у кого новой штатной на продажу нет? 4л двигатель.

[AlexHirurg]

Ну вот, и я обновил штатную защиту. Грязевая колея, переборщил со скоростью, и приложился. Сетка внутрь влетела, спереди погнул, дальше на второй части борозды. Но функцию свою выполнила.
Теперь чешу репу и думаю.
Ни у кого новой штатной на продажу нет? 4л двигатель.

Есть новая для дизеля 2,8 -не знаю есть ли различие

[Desertino]

Мужики,  вы уж извините ( с кем списывался по штатной защите и обещал забрать), но в итоге поставил себе композит ProRoad.
Долго прикидывал, и в итоге все же она.
На подъемнике бил кулаком - как в бетонную плиту. Точнее - в стенку сантехкабины   Вибрации ноль.
Компромисс - ребра жесткости выступают немного ниже штатной защиты. Остается уповать на их прочность.

[intel2]

Ребят, покажите фотки защиты на Прадо 150, 3,0 дизель от "Автощит" и сталь и алюминий, на своей машине, чот не могу найти в инете как смотрятся у людей. Просто я увидел на картинке, что якобы второй лист  слишком длинный.

[Desertino]

Ребят, покажите фотки защиты на Прадо 150, 3,0 дизель от "Автощит" и сталь и алюминий, на своей машине, чот не могу найти в инете как смотрятся у людей. Просто я увидел на картинке, что якобы второй лист  слишком длинный.

В композите тоже довольно длинный консольный вылет второго листа, крепится  на дополнительную опору в виде штампованного кронштейна, прикручиваемого к днищу