Печать

[manouche]

в 16-17 на трехсотку надеюсь обновиться)

тоже подумываю, коллега )

[Tim_]

отмечусь) начало новой тысяче-страничной темы)))
в 16-17 на трехсотку надеюсь обновиться)

200ку как раз с 2007 года и выпускают. Так что ждать не долго. Только очень волнует вопрос дизеля, тешу себя надеждами что оставят V8 4.5/235 л.с., хотя надежд, если честно, мало. И так уж V8 и 4.5л и 235 л.с. - это же до безумия дефорсирован.

[ALEX663]

а почему говорите 180 , откуда инфа?

Видимо продолжив ряд 90 -> 120 -> 150, логично предположить что следующий прадо будет 180
Хотя у старшей модели ряд разорвали 40 -> 60 -> 80 -> 100 -> 200, 120 совпало решили 200, следующий будет видимо 300 или 400.

    Сомневаюсь,что будет индекс"180"т.к.в модельном ряду тойоты есть SURF\RUNNER с индексом "185".Соответственно кузов трёхдверки как бы 180го должен будет получить индекс"185".что будет пересекаться с выше указанной моделью.

[Tim_]

а почему говорите 180 , откуда инфа?

Видимо продолжив ряд 90 -> 120 -> 150, логично предположить что следующий прадо будет 180
Хотя у старшей модели ряд разорвали 40 -> 60 -> 80 -> 100 -> 200, 120 совпало решили 200, следующий будет видимо 300 или 400.

    Сомневаюсь,что будет индекс"180"т.к.в модельном ряду тойоты есть SURF\RUNNER с индексом "185".Соответственно кузов трёхдверки как бы 180го должен будет получить индекс"185".что будет пересекаться с выше указанной моделью.

Ваши предложения? 170?

[sake]

хотелось бы конечно новую машину. с новой рамой либо с интегрированной. новой линейкой нормальных моторов . чтобы мощность была адекватной а не как в случае с 4.0 .лошадей стало больше. ехать стало медленней.
потому что все больше понимаю что 150-это рестайлинг 120...с добавлением древнего кдсс (2004 год ставится на ГХ), а не новая модель. по своим возможностям и функционалу как-то все тоже самое осталось увы что 120 что 150.

Подпишуся я к вашим словам, те-же мысли в голове кружатся.

[ALEX663]

а почему говорите 180 , откуда инфа?

Видимо продолжив ряд 90 -> 120 -> 150, логично предположить что следующий прадо будет 180
Хотя у старшей модели ряд разорвали 40 -> 60 -> 80 -> 100 -> 200, 120 совпало решили 200, следующий будет видимо 300 или 400.

    Сомневаюсь,что будет индекс"180"т.к.в модельном ряду тойоты есть SURF\RUNNER с индексом "185".Соответственно кузов трёхдверки как бы 180го должен будет получить индекс"185".что будет пересекаться с выше указанной моделью.

Ваши предложения? 170?

   Тойота последнее время какая то непредсказуемая и не поддающаяся логике(если судить по дизайну)так что даже и не знаю,170 или .....что у них там после радиации в голову стукнет.

[Tim_]

хотелось бы конечно новую машину. с новой рамой либо с интегрированной. новой линейкой нормальных моторов . чтобы мощность была адекватной а не как в случае с 4.0 .лошадей стало больше. ехать стало медленней.
потому что все больше понимаю что 150-это рестайлинг 120...с добавлением древнего кдсс (2004 год ставится на ГХ), а не новая модель. по своим возможностям и функционалу как-то все тоже самое осталось увы что 120 что 150.

Если все это воплотить, то, во-первых, цена будет соответствующей, во-вторых, с надежностью уже будет не такой порядок.
Учитывая прагматизм ТМС и даже консерватизм, то я думаю, ничего супер-революционного не будет.

[ЯРЪ]

тобы мощность была адекватной а не как в случае с 4.0 .лошадей стало больше. ехать стало медленней.

Фрукт, почему так

[Roman_ekb]

Потому что Евро-нормы, тяжелее он стал.
120 имел  249лс при 5200об и момент 380 при 3800об
150 имеет 282лс при 5600об и момент 387 при 4400об
Это провал Как машина которая на 150кг минимум тяжелее будет ехать быстрее, если у нее всего на 7нм больше момента, но сам момент находится в диапазоне выше на 600об?
Цифры по памяти

[Roman_ekb]

Вообще японцы такие японцы. Что Хонда с каждым новым Аккордом все медленнее, что Тойота. Вот Камри40 с 3,5 V6 едет за 6,8с до 100км\ч, а такая же Камри50 едет за 7,1. Максималка тоже меньше, раньше было 230, сейчас 210. Вроде покупая новую модель стоит расчитывать на улучшение основных характеристик, а тут нет.