Печать

[Fandorin]

По поводу качества - можно конечно себя и дальше обманывать, но реально после 96 года все закончилось. На императора забили большой и толстый.

С чего такой вывод?

вывод из практики. первая японка у меня появилась в 1996 году и после этого я с них не слазил 10 лет. качество машин, выпущенных после 96 года уже отличались, а после 2000 вообще разницы не стало с тойотами, привезенными например из штатов.
у нас тоже много убежденных сторонников езды на пассажирском сидении с рулем в руках, ни чего не имею против. Чего только не перепробовал из систем зеркал и камер обгона, но когда наконец то сел в тойоту с правильным рулем, испытал некоторый шок от того - как же я ездил раньше.
на японках с правым рулем проехал около полумиллиона километров - были времена, когда не было возможности брать правильные машины, но сейчас то - зачем - искренне не понимаю.
тянуть шею из пузотерки - это одно - а вот из машинки по шире - это уже проблема.... хотя конечно, у кого какая шея...
На праворульке я езжу только в Таиланде, потому что там левостороннее движение, ну а у нас - упаси боже.

[Gen]

Fandorin, сейчас Дальний Восток шапками закидает за шею жирафа!

просто часто вижу таких жирафов, как оне тянутся через пассажирское сидение, что бы выглянуть на обгон.
Думаю, что искривление позвоночника- больная тема владивостокских водил.
По поводу качества - можно конечно себя и дальше обманывать, но реально после 96 года все закончилось. На императора забили большой и толстый.

Про качество не скажу, еще не было, а вот про шею, это точно у ленивых, так как нормальные люди ставят камеру и систему зеркал и сильно не мучаются.
Но с чем трудно не согласиться, что смысла маловато, цена не меньше чем на леворукие.

[Novosib]

что бы ездить на этих авто нужно шею иметь как у жирафа.

Интересно, чем не устраивает привоз этого же из арабских стран ? то же самое по этим же ценам, только расположение руля несравнимо удобнее.

А главное это ликвидность левого руля в отличии от правого!!!
Продать потом криворукую машину ценой в 1.5 ляма будет ну ооооочень сложно!!!
Хотя каюсь,от последнего крауна сам писаюсь кипятком!!!

А че писать они есть и с левым рулем покупай если сильно надо .

[Джедай]

качество машин, выпущенных после 96 года уже отличались, а после 2000 вообще разницы не стало с тойотами, привезенными например из штатов.
 

У меня был праворульный галант 2001 года. Он превосходил аналог европейский по качеству, хотя оба собраны в японии. Мой не ржавел, а у европы болезнь гниющие арки.
Еще проводили сравнения других машин и в мелочах япы были по лучше.

Про качество не скажу, еще не было, а вот про шею, это точно у ленивых, так как нормальные люди ставят камеру и систему зеркал и сильно не мучаются.
Но с чем трудно не согласиться, что смысла маловато, цена не меньше чем на леворукие.

Да цена уже не интересна это факт. Нет никакого смысла брать по цене леворульной.
Единственный плюс это если брать б/у с аукциона, то гарантирована юридическая чистота и качество машины.Короче говоря прозрачность.
Ну и смысл еще есть  брать малолитражку. И по деньгам выгода и по моделям которые к нам не возят.

П.с. камеры и системы зеркал на мой взгляд не решают проблем при обгоне.

[Fandorin]

крауны с левым рулем большая редкость, практически коллекционные экземпляры.

[7vit7]

крауны с левым рулем большая редкость, практически коллекционные экземпляры.

А разве такие бывают? 

[GCC]

7vit7, в Китае собирают.

[Damian]

7vit7, в Китае собирают.

Точно,только они без права вывоза из Китая!!!

[Fandorin]

7vit7, в Китае собирают.

Точно,только они без права вывоза из Китая!!!

как минимум один леворульный краун есть в Барнауле , видел лично, правда еще лохматых годов выпуска.

[MSDT]

Леворукие крауны 141 серии использовались японскими дипломатами. Их полно было. Эти я лично видел. Были в молдингах, как шестерки ВАЗ.

  П с   Посмотрел в поиске - они и сейчас есть.