Печать

[Oberst]

Угарает не угорает)) а эт сколько когда много ??)))  на улице + 35с, вот откатал очередные 2500 после замены масла , скушал коняшка грамм так 70-100 за этот пробег , х з много это или мало??)))))

это не то что много,а просто до хера,поскольку щас появяца товарисчи доказывающие,что вапче не доливают,несмотря на бешенные скорости(150 на 10 секунд при обгоне).

[777 ™]

 Все просто! Когда заливал как все од масло раз в 10000 км и щуп был как у всех без рисок то авто масло ну " вааааще не ело")))) а ща вот прям беда))) все видно стало и оказывается все не так как говорят)))))))))))))))

[k-o-s-t-i-k]

Осилил 163 стр-а еще 4 тома!

[DiVaR]

Motul 8100 (разные Х-серия, Есо-Сlean и тд) пользую с 2001-2002 года. Не выгорает, когда сливаешь- довольно светлое. (правда пробег всех авто семейных  очень небольшой , на которых использую это масло от  17000 до 54 000 км - исключение 105 000 км / на старом Прадо 95). Сейчас Celica/Hariier(RX300)/Prado120.
Рекомендую всем. 
Последние 2 года брал у одноклубника TIR (Москва).

А какое сейчас льешь масло из 8100 серии? Нам вроде рекомендовано Eco enerdge?

[DiVaR]

Я залил первый раз на 20 ткм потом на 22.5 ткм потом на 25 ткм хочу перейти на MOTUL 300V 5w30. Ничего пока плохо не могу сказать по оригинально маслу...

Друг, я бы не рисковал лить Мотюль V300. Дело конечно твоё, и масло дорогое и качественное, но ресурс у него оч.маленький - 1-2тык. Оно на драгах хорошо для пузотерок типа VRX, Evo и то на пару гонок. Почитай форум субаристов. Сам по молодости на драге гонял. А на наши тяжи то зачем? Если и лить из Мотюля в наши так это чё нить из 8ХХХ серии. Сам щас откатываю третью тыщу, пока нра.

Ну старый мой машин на 300v прошел тысяч так 30 и ничего )) замена каждые 4-5ткм! Читал я старые форумы что якобы на 300 серии нельз больше 2 ткм ездить но потом нашел уже более свежие записи которые народ нашел и перевел с английского так вот там америкосы сдавали его на них экспертизу и ничего плохого не было замечено !!!! Только положительное!! Я тут его по тех параметрам сравнивал с другими маслами могу выложить кому нить интересно?

[kulibin]

....прокачиваемость лучше соответственно смазываемость и нагрузка на двигатель меньше ....прогрев будет дольше ну думаю это не столь важно .....как принято считать что 70% износа двигателя приходиться на холодный пуск тоесть слабое обеспечение смазкой .....в реале хз ...но то что нагрузка на двигатель в момент пуска при -20 к пример намного меньше и движку легче факт проверял сам на бензике и по сканеру ...

Володя сорри, что взял твою фразу за ссылку..
В форумах инета встретил предположение, что практически все масла обеспечивают минимальный износ двигателя при соблюдении требования производителя по вязкости SAE .
Важнее то, сколько времени то или иное масло будет сохранять заявленные свойства, сколько оно продержится? Через сколько моточасов начнутся отложения в каналах? А вот к "долговечности" ни каких требований и спецификаций нет. Единственный показатель, это "база": минералка/гидрокрекинг/синтетика. Что думаете по этому поводу?

[ne pridumal]

это "база": минералка/гидрокрекинг/синтетика. Что думаете по этому поводу?

По-моему мнению тут все просто. Понятно, что быстрей сработается минералка - НС - ПАО. Ровно в такой же последовательности растет и цена на эти масла (ну если не переплачивать за бренд конечно). Поэтому если с умом подходить  к интервалам смены, то абсолютно ничего страшного не произойдет. Можно чаще менять НС, чуть дольше ПАО. По деньгам выйдет одно и тоже. Я выбрал ПАО с большим щелочным и низким РР.

[777 ™]

это "база": минералка/гидрокрекинг/синтетика. Что думаете по этому поводу?

По-моему мнению тут все просто. Понятно, что быстрей сработается минералка - НС - ПАО. Ровно в такой же последовательности растет и цена на эти масла (ну если не переплачивать за бренд конечно). Поэтому если с умом подходить  к интервалам смены, то абсолютно ничего страшного не произойдет. Можно чаще менять НС, чуть дольше ПАО. По деньгам выйдет одно и тоже. Я выбрал ПАО с большим щелочным и низким РР.

не все так просто или не все то золото (ПАО) что блестит ....))
как давно известно в европе наличие уже 30% синтетики дает возможность всему маслу называться синтетическим .....чего сплошь и рядом на раша оф сайтах пишут известные бренды синтет на европейских HC ))))

так что хз кто дольше отходит кряк с синтетприсадками, синтетика типа ..тот же кряк с присадками  или ещее что ....

"Поэтому если с умом подходить  к интервалам смены, "    .....то 5-7ткм и пофиг синтетика или НC .....лишь бы масло хорошее))

[777 ™]

....прокачиваемость лучше соответственно смазываемость и нагрузка на двигатель меньше ....прогрев будет дольше ну думаю это не столь важно .....как принято считать что 70% износа двигателя приходиться на холодный пуск тоесть слабое обеспечение смазкой .....в реале хз ...но то что нагрузка на двигатель в момент пуска при -20 к пример намного меньше и движку легче факт проверял сам на бензике и по сканеру ...

Володя сорри, что взял твою фразу за ссылку..
В форумах инета встретил предположение, что практически все масла обеспечивают минимальный износ двигателя при соблюдении требования производителя по вязкости SAE .
Важнее то, сколько времени то или иное масло будет сохранять заявленные свойства, сколько оно продержится? Через сколько моточасов начнутся отложения в каналах? А вот к "долговечности" ни каких требований и спецификаций нет. Единственный показатель, это "база": минералка/гидрокрекинг/синтетика. Что думаете по этому поводу?

у меня как то было ОД масел Тойот 5-40 к 8ткм в декабре и катанию по городу подсработался так нехило ....((( .потому и заморочился с маслами .....да и вид горловин у тех кто катает по 10000км регламетных ОД не радует!

кста Тойот пишет на канистре синтет ..тока вот Мобайл что туда льет хз ....походу как и себе ... HC + синтет присадок ..))))))

[777 ™]

это "база": минералка/гидрокрекинг/синтетика. Что думаете по этому поводу?

..... Ровно в такой же последовательности растет и цена на эти масла (ну если не переплачивать за бренд конечно). .....

вот по этому и заливаю ЛМ ..так как он дешевле Мотюля и под рукой всегда ......